本实用新型涉及工具车技术领域，具体为一种输电线路培训专用工具车
背景技术：
输电线路是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。
架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。
在进行输电线路培训时，通常需要将一些电器部件和工器具进行运送，其质量较重，一个人不方便运输，且现在的工具车通常为板车，不具有防掉落设施，且取放不方便，达到指定位置后，滚轮继续滚动，容易造成工具车上的电气部件掉落而损坏的情况。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种输电线路培训专用工具车，以解决上述背景技术中提出的在进行输电线路培训时，通常需要将一些电器部件和工器具进行运送，其质量较重，一个人不方便运输，且现在的工具车通常为板车，不具有防掉落设施，且取放不方便，达到指定位置后，滚轮继续滚动，容易造成工具车上的电气部件和工器具掉落而损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输电线路培训专用工具车，包括下底板，所述下底板的底部设置有带刹滚轮机构，所述下底板的上表面四角均设置有连接底板，所述连接底板包括支撑板和设置在支撑板相邻两边上的卡扣，所述下底板的上表面左右两侧均设置有手推柄，所述手推柄的底部两个支脚分别支撑在两侧的下底板上，所述手推柄的底端通过螺钉贯穿连接底板并与下底板连接，所述下底板的上表面的左右两侧均设置有侧网架，所述下底板的上表面的后侧设置有后网架，所述后网架、侧网架分别与支撑板上对应的卡扣卡接，且后网架、侧网架之间通过竖直卡圈卡接，所述下底板的上表面前侧通过卡扣卡接有前网架，所述前网架包括两组并排设置的半网架，两组所述半网架之间的接触处通过横向卡圈卡接，所述侧网架的前端设置有锁止圈，所述半网架上焊接有与锁止圈相对应的插接锁销。
优选的，所述插接锁销包括焊接在半网架上的支撑框架，所述支撑框架的左右侧壁上均设置有套环，两侧壁的所述套环之间横向插接有销杆。
优选的，所述销杆的外壁上焊接有手持限位架。
优选的，所述带刹滚轮机构包括滚轮组件，所述滚轮组件的叉架左侧通过销轴连接有踏板，所述滚轮组件的叉架的底部左侧通过螺钉固定连接有弧形刹车片，且踏板位于弧形刹车片的正上侧。
优选的，所述踏板的底部设置有卡接柱，所述弧形刹车片的上表面开设有与卡接柱相适配的卡接槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)两个手推柄的设置，可以两个人同时合作推动；
2)通过后网架、侧网架和前网架的设置，运输过程中可以防止工器具的掉落；
3)通过带刹滚轮机构的设置，现场可以固定停放，遇到地势不平场地，车子也不会滑动，可以保持作业现场整齐有序。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的下底板与带刹滚轮机构的连接图；
图3为本实用新型连接底板的结构示意图；
图4为本实用新型插接锁销的结构示意图；
图5为本实用新型带刹滚轮机构结构示意图。
图中：1下底板、2连接底板、21支撑板、22卡扣、3手推柄、4后网架、5侧网架、6竖直卡圈、7半网架、8横向卡圈、9插接锁销、91支撑框架、92销杆、93手持限位架、10半网架、11带刹滚轮机构、111滚轮组件、112踏板、113弧形刹车片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种输电线路培训专用工具车，包括下底板1，下底板1的底部设置有带刹滚轮机构11，下底板1的上表面四角均设置有连接底板2，连接底板2包括支撑板21和设置在支撑板21相邻两边上的卡扣22，卡扣22的位置朝下底板1的外侧放置；
下底板1的上表面左右两侧均设置有手推柄3，手推柄3的底部两个支脚分别支撑在两侧的下底板1上，手推柄3的底端通过螺钉贯穿连接底板2并与下底板1连接，手推柄3的底端插接螺钉，螺钉贯穿连接底板2，螺钉的底端与下底板1螺接，从而能够将连接底板2固定；
下底板1的上表面的左右两侧均设置有侧网架5，下底板1的上表面的后侧设置有后网架4，后网架4、侧网架5分别与支撑板21上对应的卡扣22卡接，且后网架4、侧网架5之间通过竖直卡圈6卡接，通过对后网架4、侧网架5的底部固定和侧壁固定，使得后网架4、侧网架5不会像外倾倒的情况；
下底板1的上表面前侧通过卡扣22卡接有前网架，前网架包括两组并排设置的半网架7，两组半网架7之间的接触处通过横向卡圈8卡接，侧网架5的前端设置有锁止圈10，半网架7上焊接有与锁止圈10相对应的插接锁销9，通过插接锁销9与锁止圈10锁止，使得半网架7不能移动，使得后网架4、侧网架5和前网架之间组成存放腔，插接锁销9从锁止圈10分离时，能够将半网架7开启，方便上下物品的作用。
插接锁销9包括焊接在半网架7上的支撑框架91，支撑框架91的左右侧壁上均设置有套环，两侧壁的套环之间横向插接有销杆92。
销杆92的外壁上焊接有手持限位架93。
带刹滚轮机构11包括滚轮组件111，滚轮组件111的叉架左侧通过销轴连接有踏板112，滚轮组件111的叉架的底部左侧通过螺钉固定连接有弧形刹车片113，且踏板112位于弧形刹车片113的正上侧。
踏板112的底部设置有卡接柱，弧形刹车片113的上表面开设有与卡接柱相适配的卡接槽。
工作原理：开启半网架7，通过半网架7的位置向下底板1上装工具，之后，将半网架7上抬，使得半网架10通过半网架7的网孔嵌入，手持手持限位架93，通过手持限位架93推动销杆92插接在半网架10内，达到锁住的作用，通过两个半网架7的设置，能够对前网架进行全开或者半开的操作方式；
达到指定位置需要刹车时，脚踩踏板112，使得踏板112底部的卡接柱对弧形刹车片113下压并卡入到弧形刹车片113上的卡接槽内，达到锁止的作用，此时弧形刹车片113贴附在滚轮的外壁上，通过摩擦作用，使得滚轮不再转动，达到锁止的作用，不需要刹车时，将踏板112上提，弧形刹车片113弹性恢复至原来状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种输电线路培训专用工具车，包括下底板(1)，所述下底板(1)的底部设置有带刹滚轮机构(11)，其特征在于：所述下底板(1)的上表面四角均设置有连接底板(2)，所述连接底板(2)包括支撑板(21)和设置在支撑板(21)相邻两边上的卡扣(22)，所述下底板(1)的上表面左右两侧均设置有手推柄(3)，所述手推柄(3)的底部两个支脚分别支撑在两侧的下底板(1)上，所述手推柄(3)的底端通过螺钉贯穿连接底板(2)并与下底板(1)连接，所述下底板(1)的上表面的左右两侧均设置有侧网架(5)，所述下底板(1)的上表面的后侧设置有后网架(4)，所述后网架(4)、侧网架(5)分别与支撑板(21)上对应的卡扣(22)卡接，且后网架(4)、侧网架(5)之间通过竖直卡圈(6)卡接，所述下底板(1)的上表面前侧通过卡扣(22)卡接有前网架，所述前网架包括两组并排设置的半网架(7)，两组所述半网架(7)之间的接触处通过横向卡圈(8)卡接，所述侧网架(5)的前端设置有锁止圈(10)，所述半网架(7)上焊接有与锁止圈(10)相对应的插接锁销(9)。
2.根据权利要求1所述的一种输电线路培训专用工具车，其特征在于：所述插接锁销(9)包括焊接在半网架(7)上的支撑框架(91)，所述支撑框架(91)的左右侧壁上均设置有套环，两侧壁的所述套环之间横向插接有销杆(92)。
3.根据权利要求2所述的一种输电线路培训专用工具车，其特征在于：所述销杆(92)的外壁上焊接有手持限位架(93)。
4.根据权利要求1所述的一种输电线路培训专用工具车，其特征在于：所述带刹滚轮机构(11)包括滚轮组件(111)，所述滚轮组件(111)的叉架左侧通过销轴连接有踏板(112)，所述滚轮组件(111)的叉架的底部左侧通过螺钉固定连接有弧形刹车片(113)，且踏板(112)位于弧形刹车片(113)的正上侧。
5.根据权利要求4所述的一种输电线路培训专用工具车，其特征在于：所述踏板(112)的底部设置有卡接柱，所述弧形刹车片(113)的上表面开设有与卡接柱相适配的卡接槽。
技术总结