本实用新型涉及电路板生产辅助工具领域，特别是涉及一种用于电路板的防倾倒运输车。
背景技术：
在线路板生产一线，每个部门每个岗位均需要使用运板车将岗位、部门完成、待生产或是另外待处理的线路板产品、半产品进行转移。一直以来企业为了搬运简便以及在安全操作的范围内最大量进行转移，将运输车设计成为平行承托台，仅仅在最大限度在控制产品或者半产品堆积的高度，从而造成一线员工为了图方便，每次将运输高度尽可能接近高度极限。而中长距离的路程将存在各种更多的隐患，传统的平行承托台运输车容易出现翻倒，从而造成线路板成品或者半成品板损甚至更严重是造成人员安全性问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、承载能力更高，可防止物料翻到的用于电路板的防倾倒运输车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种用于电路板的防倾倒运输车包括：车架、支撑架、伸缩套、滑杆、锁芯、活动环、树脂外环及承载平台；
所述车架包括底架及脚轮组，所述脚轮组安装于所述底架上；
所述支撑架安装于所述底架上；
所述伸缩套安装于所述底架上，所述伸缩套开设有导向孔及多个定位孔，多个所述定位孔沿所述伸缩套的中心轴线方向顺序设置，且每一所述定位孔均与所述导向孔连通；
所述滑杆容置于所述伸缩套内；
所述锁芯安装于所述滑杆的外壁上，且所述锁芯嵌置于其中一个所述定位孔内；
所述活动环套置于所述伸缩套外壁上，且所述活动环的内壁上设置有转接块，所述转接块与所述滑杆连接，所述活动环上开设有避位腔，所述锁芯位于所述避位腔内；
所述树脂外环套置于所述活动环上，挤压所述树脂外环用于推动所述锁芯向靠近所述滑杆中心轴线的方向移动；
所述承载平台包括支撑板及侧挡板，所述支撑板分别与所述支撑架及所述滑杆铰接，所述侧挡板安装于所述支撑板上，且所述侧挡板与所述支撑板相互垂直。
在其中一个实施例中，所述脚轮组包括万向轮及固定轮，所述万向轮及所述固定轮分别设置于所述底架的两端上。
在其中一个实施例中，所述底架上设置有脚刹。
在其中一个实施例中，所述锁芯包括活动块、弹簧及盖板，所述盖板安装于所述滑杆外壁上，且所述盖板上开设有圆孔，所述活动块穿设所述圆孔，所述弹簧容置于所述盖板内，且所述弹簧位于所述活动块及所述滑杆外壁之间，所述弹簧用于推动所述活动块伸入其中一个所述定位孔内。
在其中一个实施例中，每一定位孔内均设置有一传递块，所述传递块与所述活动块抵接。
在其中一个实施例中，所述支撑板上设置有防滑垫。
在其中一个实施例中，所述伸缩套的长度大于所述支撑架的长度。
在其中一个实施例中，所述活动环的内壁上开设有防刮槽。
在其中一个实施例中，所述侧挡板设置有弹性垫。
在其中一个实施例中，所述承载平台还包括扶手，所述扶手安装于所述侧挡板上。
上述用于电路板的防倾倒运输车通过设置车架、支撑架、伸缩套、滑杆、锁芯、活动环、树脂外环及承载平台，使承载平台可绕车架进行翻转形成倾斜面，使电路板的重心集中向承载平台的侧挡板处靠，降低电路板翻到的概率，以提高运输车的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型一实施例中的用于电路板的防倾倒运输车结构示意图；
图2为本实用新型一实施例中的锁芯与活动环的配合示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1，一种用于电路板的防倾倒运输车10包括：车架100、支撑架200、伸缩套300、滑杆400、锁芯500、活动环600、树脂外环700及承载平台800，支撑架200及伸缩套300分别设置在车架100上，滑杆400位于伸缩套300内，滑杆400与支撑架200均与承载平台800铰接，其中滑杆400可沿伸缩套300伸缩，使得承载平台800可相对车架100翻转，用于调节承载平台800上电路板的重心位置，避免运输车启动或者停止时电路板由于惯性作用从运输车上翻下。锁芯500、活动环600、树脂外环700三者组成锁定结构，用于对滑杆400进行定位，且调节方式简便。
请参阅图1，车架100包括底架110及脚轮组120，脚轮组120安装于底架110上；支撑架200安装于底架110上；其中，脚轮组120包括万向轮及固定轮，万向轮及固定轮分别设置于底架110的两端上，万向轮沿支撑架200的轴线方向旋转，而固定轮不可，两者配合便于操作者推动运输车转弯。
请参阅图1，伸缩套300安装于底架110上，伸缩套300开设有导向孔及多个定位孔310，多个定位孔310沿伸缩套300的中心轴线方向顺序设置，且每一定位孔310均与导向孔连通，滑杆400容置于伸缩套300内；即多个定位孔310沿着伸缩套300的中心轴线方向由上至下顺序分布，每一定位孔310即为一个滑杆400的锁定位置；其中，伸缩套的长度大于支撑架的长度。
请参阅图1，锁芯500安装于滑杆400的外壁上，且锁芯500嵌置于其中一个定位孔310内；滑杆400下滑或者上升过程中，锁芯500随之在伸缩套300内活动，并且此时锁芯500为压缩状态，锁芯500与导向孔的孔壁贴合，当锁芯500移动到其中一个定位孔310所在位置时，锁芯500不在受导向孔的孔壁限制，伸入该定位孔310内，并且锁芯500的外壁与定位孔310内壁贴合，此时滑杆400被锁定，不能继续沿导向孔滑动。
请参阅图2，具体的，为了降低易损件的磨损量，用于电路板的防倾倒运输车的使用寿命，锁芯500包括活动块510、弹簧520及盖板530，盖板530安装于滑杆400外壁上，且盖板530上开设有圆孔，活动块510穿设圆孔，弹簧520容置于盖板530内，且弹簧520位于活动块510及滑杆400外壁之间，弹簧520用于推动活动块伸入其中一个定位孔310内。每一定位孔310内均设置有一传递块311，传递块311与活动块510抵接，挤压树脂外环700时，会驱使传递块311向活动块510靠近，进而使活动块510被压缩，使活动块510离开定位孔310。
请参阅图1，活动环600套置于伸缩套300外壁上，且活动环600的内壁上设置有转接块，转接块与滑杆400连接，活动环600上开设有避位腔，锁芯500位于避位腔内；树脂外环700套置于活动环600上，挤压树脂外环700用于推动锁芯500向靠近滑杆400中心轴线的方向移动；锁芯500伸入定位孔310时，部分露置在避位腔内，操作者挤压树脂外环700会将压力传递到锁芯500，使锁芯500受压收缩离开定位孔310，此时滑杆400失去锁芯500的锁定，可再次沿导向孔滑动，由此实现解锁。
请参阅图1，承载平台800包括支撑板810及侧挡板820，支撑板810分别与支撑架200及滑杆400铰接，侧挡板820安装于支撑板810上，且侧挡板820与支撑板810相互垂直。当滑杆400沿导向孔滑动时，滑杆400升降导致支撑板810的两端出现高度差，使得支撑板810绕支撑架200发生翻转，当滑杆400下降时，支撑板810向靠近滑杆400的一侧倾斜，形成斜梯状，此时放置在支撑板810上的电路板的重心也会随之向滑杆400的一侧倾斜，并被侧挡板820挡住。如此，当运输车突然启动或者加速时，由侧挡板820对电路板提供支撑力，防止其在惯性力作用下向靠近滑杆400的一侧倒塌；当运输车突然停止时，由支撑板810形成的斜面对电路板提供支撑力，一防止电路板在惯性力作用下向远离滑杆400的一侧倒塌。其中，承载平台800还包括扶手830，扶手830安装于侧挡板820上。
如此，可减少运输车启停过程中堆叠在支撑板810上的电路板倒塌的现象，即运输车可以装载更多的电路板，提高了运输车的运载能力及安全性能。
当装载电路板后，相当于用于电路板的防倾倒运输车的总体质量变大了，即用于电路板的防倾倒运输车的惯性变大，需要施加更大的力度才能让用于电路板的防倾倒运输车停下，为了方便操作者停车，降低操作者的劳动强度，底架110上设置有脚刹，停车时只需踩踏脚刹即可进行停车，不需要施加大量的反向力来阻止用于电路板的防倾倒运输车前进。
为了避免放置在支撑板810上的电路板被刮花，支撑板810上设置有防滑垫，侧挡板820设置有弹性垫，活动环600的内壁上开设有防刮槽。
上述用于电路板的防倾倒运输车通过设置车架100、支撑架200、伸缩套300、滑杆400、锁芯500、活动环600、树脂外环700及承载平台800，使承载平台800可绕车架100进行翻转形成倾斜面，使电路板的重心集中向承载平台800的侧挡板820处靠，降低电路板翻到的概率，以提高运输车的安全性能。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
1.一种用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，包括：
车架，所述车架包括底架及脚轮组，所述脚轮组安装于所述底架上；
支撑架，所述支撑架安装于所述底架上；
伸缩套，所述伸缩套安装于所述底架上，所述伸缩套开设有导向孔及多个定位孔，多个所述定位孔沿所述伸缩套的中心轴线方向顺序设置，且每一所述定位孔均与所述导向孔连通；
滑杆，所述滑杆容置于所述伸缩套内；
锁芯，所述锁芯安装于所述滑杆的外壁上，且所述锁芯嵌置于其中一个所述定位孔内；
活动环，所述活动环套置于所述伸缩套外壁上，且所述活动环的内壁上设置有转接块，所述转接块与所述滑杆连接，所述活动环上开设有避位腔，所述锁芯位于所述避位腔内；
树脂外环，所述树脂外环套置于所述活动环上，挤压所述树脂外环用于推动所述锁芯向靠近所述滑杆中心轴线的方向移动；
承载平台，所述承载平台包括支撑板及侧挡板，所述支撑板分别与所述支撑架及所述滑杆铰接，所述侧挡板安装于所述支撑板上，且所述侧挡板与所述支撑板相互垂直。
2.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述脚轮组包括万向轮及固定轮，所述万向轮及所述固定轮分别设置于所述底架的两端上。
3.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述底架上设置有脚刹。
4.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述锁芯包括活动块、弹簧及盖板，所述盖板安装于所述滑杆外壁上，且所述盖板上开设有圆孔，所述活动块穿设所述圆孔，所述弹簧容置于所述盖板内，且所述弹簧位于所述活动块及所述滑杆外壁之间，所述弹簧用于推动所述活动块伸入其中一个所述定位孔内。
5.根据权利要求4所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，每一定位孔内均设置有一传递块，所述传递块与所述活动块抵接。
6.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述支撑板上设置有防滑垫。
7.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述伸缩套的长度大于所述支撑架的长度。
8.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述活动环的内壁上开设有防刮槽。
9.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述侧挡板设置有弹性垫。
10.根据权利要求1所述的用于电路板的防倾倒运输车，其特征在于，所述承载平台还包括扶手，所述扶手安装于所述侧挡板上。
技术总结