本实用新型涉及检具技术领域，尤其是涉及一种可防锈的汽车前纵梁检具。
背景技术：
汽车车架纵梁上需要加工的孔多达200多个，因此，用于检测车架纵梁的检具所需要的孔位检测模块数量也是非常之多，而检具在安装使用的过程中时经常发生表面存在异物，从而造成表面生锈腐蚀的损毁，严重影响检具的检测精度，特别是用于检测车架纵梁的检具其维护更加困难。
技术实现要素：
为了克服上述现有问题，本实用新型提供了一种可防锈的汽车前纵梁检具。
本实用新型的技术方案为：一种可防锈的汽车前纵梁检具，包括底架、设置在底架上的底板、设置在底板上的汽车前纵梁定位台和设置在汽车前纵梁定位台四周的多个孔位检测模块，所述底板设置有至少两台喷枪，喷枪通过气管与空气压缩机连接，所述喷枪的喷头采用喇叭口型喷头，喇叭口型喷头设有出气盖板，出气盖板表面均匀分布有若干出气孔。
所述底板上设置有喷枪固定座。
所述的底板、汽车前纵梁定位台和多个孔位检测模块表面均形成有疏水疏油纳米涂层。
所述疏水疏油纳米涂层厚度为5-20nm。
所述的多个孔位检测模块分别包括基座、连接臂、带有基准孔位的基准板和与基准孔位相适配的检测销，连接臂一端通过旋钮与基座旋紧连接，另一端安装所述带有基准孔位的基准板。
所述连接臂通过连接板与基座连接，所述连接板上设置有多个安装孔，连接臂通过不同的安装孔与基座连接从而调整其伸出长度。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的可防锈的汽车前纵梁检具，通过在检具上设置至少两台喷枪，喷枪的喷头采用喇叭口型喷头，达到全方位且快速清理检具的目的，清楚检具表面异物防止生锈腐蚀，确保检具的检测精度，延长检具寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型喷枪盖板示意图；
图3为本实用新型孔位检测模块结构示意图。
图中，1、底架、2、底板；3、汽车前纵梁定位台；4、孔位检测模块；41、基座；42、连接臂；43、基准板；44、基准孔位；45、检测销；46、旋钮；47、连接板；48、安装孔；5、喷枪；6、喇叭口型喷头；7、出气盖板；8、出气孔；9、固定座；10、空气压缩机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
如图1至3所示，一种可防锈的汽车前纵梁检具，包括底架、设置在底架上的底板、设置在底板上的汽车前纵梁定位台和设置在汽车前纵梁定位台四周的多个孔位检测模块，所述底板设置有至少两台喷枪，喷枪通过气管与空气压缩机连接，所述喷枪的喷头采用喇叭口型喷头，喇叭口型喷头设有出气盖板，出气盖板表面均匀分布有若干出气孔，采用喇叭口型喷头可全方位对孔位检测模块进行除尘处理，确保孔位检测模块的每一个孔位都能被清理，清理速率高，劳动强度低，能有效防止检具表面产生异物，防止生锈腐蚀。
所述底板上设置有喷枪固定座，喷枪每次使用后放置于固定座内，避免喷枪的遗失或因随意放置而造成损坏。
所述的底板、汽车前纵梁定位台和多个孔位检测模块表面均形成有疏水疏油纳米涂层，疏水疏油纳米涂层通过浸涂的方式形成于底板、汽车前纵梁定位台和多个孔位检测模块表面，涂层厚度为5-20nm，由于厚度非常薄，因此对检具的尺寸不会造成影响，起到保护检具表面，防水防油，防止检具生锈腐蚀损毁，进一步确保检具的检测精度。
所述的多个孔位检测模块分别包括基座、连接臂、带有基准孔位的基准板和与基准孔位相适配的检测销，连接臂一端通过旋钮与基座旋紧连接，另一端安装所述带有基准孔位的基准板。
所述连接臂通过连接板与基座连接，所述连接板上设置有多个安装孔，连接臂通过不同的安装孔与基座连接从而调整其伸出长度，本实用新型采用可拆装的连接臂、基准板，可根据汽车前纵梁不同位置的待检测孔位进行调整连接臂伸出长度或更换具有不同数量基准孔位的基准板，达到减少孔位检测模块的设置数量的目的，降低检具生产成本。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围内。
1.一种可防锈的汽车前纵梁检具，包括底架、设置在底架上的底板、设置在底板上的汽车前纵梁定位台和设置在汽车前纵梁定位台四周的多个孔位检测模块，其特征在于，所述底板设置有至少两台喷枪，喷枪通过气管与空气压缩机连接，所述喷枪的喷头采用喇叭口型喷头，喇叭口型喷头设有出气盖板，出气盖板表面均匀分布有若干出气孔。
2.根据权利要求1所述的可防锈的汽车前纵梁检具，其特征在于，所述底板上设置有喷枪固定座。
3.根据权利要求1所述的可防锈的汽车前纵梁检具，其特征在于，所述的底板、汽车前纵梁定位台和多个孔位检测模块表面均形成有疏水疏油纳米涂层。
4.根据权利要求3所述的可防锈的汽车前纵梁检具，其特征在于，所述疏水疏油纳米涂层厚度为5-20nm。
5.根据权利要求1所述的可防锈的汽车前纵梁检具，其特征在于，所述的多个孔位检测模块分别包括基座、连接臂、带有基准孔位的基准板和与基准孔位相适配的检测销，连接臂一端通过旋钮与基座旋紧连接，另一端安装所述带有基准孔位的基准板。
6.根据权利要求5所述的可防锈的汽车前纵梁检具，其特征在于，所述连接臂通过连接板与基座连接，所述连接板上设置有多个安装孔，连接臂通过不同的安装孔与基座连接从而调整其伸出长度。
技术总结