本申请属于汽车零部件检具技术领域，具体地说，涉及一种格栅总成检具。
背景技术：
随着汽车行业的快速发展，消费者审美观的提高，对于汽车的外观造型更加注重，这也要求汽车企业对汽车外观设计越来越高。汽车上的格栅很多都是成非规则的三维曲面造型，其装配精度要求很高，在生产后需要对其开口配合面进行精度检测，以保证装配的位置精度，避免出现间隙、面差等问题；但是传统的测量方法，如卡尺、千分尺、塞规、平台测量技术等，无法实现此种形状复杂形状零部件的检测要求，且无法稳定的定位，无法快速的安装检测，导致检测误差较大。因此，缺乏一种能够定位准确，测量便捷的检具用来测量产品是否符合要求。
技术实现要素：
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种格栅总成检具，通过仿形块配合格栅总成型面，同时定位座和定位卡扣对格栅总成进行定位固定，最终使用电子面差规检测，避免以往定位不稳定、测量不便的问题直接影响到检验的效率。
为了解决所述技术问题，本实用新型公开了一种格栅总成检具，包括：检具平台、支撑座、仿形块、翻转机构、推拉机构、伸缩机构、手持检测快、定位座以及定位卡扣，上部的仿形块与翻转机构相连，翻转机构通过支撑座固定在检具平台上，两侧的仿形块固定在伸缩机构上，伸缩机构通过支撑座固定在检具平台上，下部的仿形块安装在推拉机构上，推拉机构通过导轨固定在检具平台上，仿形块围绕一圈配合格栅总成型面，仿形块上设有面向格栅总成表面的检测孔，定位座和定位卡扣通过支撑座固定在检具平台上，定位座和定位卡扣支撑定位格栅总成，手持检测块插设在格栅总成中间位置。
根据本实用新型一实施方式，其中上述检测孔设置为18组，围绕开设在仿形块一圈，检测孔的直径为12mm。
根据本实用新型一实施方式，其中上述定位座设置为11组，定位卡扣设置有6组，定位座包括锁紧销和定位孔，定位孔的位置与格栅总成安装孔的位置一致，锁紧销插设在定位孔内，定位卡扣位置与格栅总成插舌位置一致。
根据本实用新型一实施方式，其中上述翻转机构包括：翻转臂、固定臂、旋转销以及锁紧旋钮，翻转臂通过旋转销枢接在固定臂上，锁紧旋钮锁紧翻转臂和固定臂。
根据本实用新型一实施方式，其中上述伸缩机构包括：伸缩杆、伸缩座以及可以拔插锁紧销，伸缩杆贯穿在伸缩座内，锁紧销锁紧伸缩杆和伸缩座。
根据本实用新型一实施方式，其中上述推拉机构通过导轨固定在检具平台上，支撑下部的仿形块，推拉机构安装有可拔插的固定销。
根据本实用新型一实施方式，其中上述手持检测块的形状与格栅总成的圆形车标形状一致。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
通过仿形块配合格栅总成型面，同时定位座和定位卡扣对格栅总成进行定位固定，最终使用电子面差规检测，避免以往定位不稳定、测量不便的问题直接影响到检验的效率。
当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本申请实施例的格栅总成检具示意图。
附图标记
检具平台10，支撑座20，仿形块30，翻转机构40，翻转臂41，固定臂42，旋转销43，锁紧旋钮44，推拉机构50，导轨51，固定销52，伸缩机构60，伸缩杆61，伸缩座62，锁紧销63，手持检测快70，定位座80，定位卡扣81，锁紧销82，定位孔83，检测孔90。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1，图1是本申请实施例的格栅总成检具示意图。如图所示，一种格栅总成检具，包括：检具平台10、支撑座20、仿形块30、翻转机构40、推拉机构50、伸缩机构60、手持检测快70、定位座80以及定位卡扣81，上部的仿形块30与翻转机构40相连，翻转机构40通过支撑座20固定在检具平台10上，两侧的仿形块30固定在伸缩机构60上，伸缩机构60通过支撑座20固定在检具平台10上，下部的仿形块30安装在推拉机构50上，推拉机构50通过导轨51固定在检具平台10上，仿形块30围绕一圈配合格栅总成型面，仿形块30上设有面向格栅总成表面的检测孔90，定位座80和定位卡81扣通过支撑座20固定在检具平台10上，定位座80和定位卡81扣支撑定位格栅总成，手持检测块70插设在格栅总成中间位置。
在本实用新型一实施方式中，格栅总成检具包括：检具平台10、支撑座20、仿形块30、翻转机构40、推拉机构50、伸缩机构60、手持检测快70、定位座80以及定位卡扣81。检具平台10，其作用是为其他部件的装配提供基准。检具平台10上设有一圈仿形块30，上部的仿形块30与翻转机构40相连，翻转机构40通过支撑座20固定在检具平台10上，两侧的仿形块30固定在伸缩机构60上，伸缩机构60通过支撑座20固定在检具平台10上，下部的仿形块30安装在推拉机构50上，推拉机构50通过导轨51固定在检具平台10上，仿形块30的表面形状与格栅总成的表面形状一致，仿形块30围绕一圈配合格栅总成型面，用于格栅总成的间隙面差测量。
定位座80和定位卡81扣通过支撑座20固定在检具平台10上，定位座80和定位卡81扣支撑定位格栅总成，定位座80设置为11组，定位卡扣81设置有6组，定位座80包括锁紧销82和定位孔83，定位孔83的位置与格栅总成安装孔的位置一致，锁紧销82插设在定位孔83内，定位卡扣81位置与格栅总成插舌位置一致。实现对格栅的快速安装定位，避免以往定位不稳定的问题。手持检测块70插设在格栅总成中间位置，手持检测块的形状与格栅总成的圆形车标形状一致，可以快速的检测车标位置的型面尺寸是否符合要求。
优选的，仿形块30上设有18组面向格栅总成表面的检测孔90，围绕开设在仿形块一圈，检测孔的直径为12mm，电子面差规插设在检测孔90内，实现面差的快速测量，避免以往测量困难的问题。
其中翻转机构40包括：翻转臂41、固定臂42、旋转销43以及锁紧旋钮44，翻转臂41通过旋转销43枢接在固定臂42上，锁紧旋钮44锁紧翻转臂41和固定臂42，完成翻转机构的锁紧，防止翻转机构松动。推拉机构50通过导轨51固定在检具平台10上，支撑下部的仿形块30，推拉机构50安装有可拔插的固定销52，方便推拉机构实现推拉动作，同时可拔插的固定销可以实现推拉机构的快速定位。伸缩机构60包括：伸缩杆61、伸缩座62以及可以拔插锁紧销63，伸缩杆61贯穿在伸缩座62内，锁紧销63锁紧伸缩杆61和伸缩座62，实现仿形块30的伸缩动作，方便工件的安装。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
1.一种格栅总成检具，其特征在于，包括：检具平台、支撑座、仿形块、翻转机构、推拉机构、伸缩机构、手持检测快、定位座以及定位卡扣，上部的仿形块与所述翻转机构相连，所述翻转机构通过支撑座固定在所述检具平台上，两侧的仿形块固定在所述伸缩机构上，所述伸缩机构通过支撑座固定在检具平台上，下部的仿形块安装在所述推拉机构上，所述推拉机构通过导轨固定在所述检具平台上，所述仿形块围绕一圈配合格栅总成型面，所述仿形块上设有面向格栅总成表面的检测孔，所述定位座和定位卡扣通过所述支撑座固定在所述检具平台上，所述定位座和定位卡扣支撑定位格栅总成，所述手持检测块插设在格栅总成中间位置。
2.根据权利要求1所述的格栅总成检具，其特征在于:其中所述检测孔设置为18组，围绕开设在所述仿形块一圈，所述检测孔的直径为12mm。
3.根据权利要求1所述的格栅总成检具，其特征在于:其中所述定位座设置为11组，所述定位卡扣设置有6组，所述定位座包括锁紧销和定位孔，所述定位孔的位置与格栅总成安装孔的位置一致，所述锁紧销插设在所述定位孔内，所述定位卡扣位置与格栅总成插舌位置一致。
4.根据权利要求1所述的格栅总成检具，其特征在于:其中所述翻转机构包括：翻转臂、固定臂、旋转销以及锁紧旋钮，所述翻转臂通过所述旋转销枢接在固定臂上，所述锁紧旋钮锁紧翻转臂和固定臂。
5.根据权利要求1所述的格栅总成检具，其特征在于:其中所述伸缩机构包括：伸缩杆、伸缩座以及可以拔插锁紧销，所述伸缩杆贯穿在伸缩座内，所述锁紧销锁紧伸缩杆和伸缩座。
6.根据权利要求1所述的格栅总成检具，其特征在于:其中所述推拉机构通过导轨固定在检具平台上，支撑下部的仿形块，所述推拉机构安装有可拔插的定位销。
7.根据权利要求1所述的格栅总成检具，其特征在于:其中所述手持检测块的形状与格栅总成的圆形车标形状一致。
技术总结