本实用新型涉及升降桌技术领域，尤其涉及一种连接机构。
背景技术：
现有升降桌一般分为双电机和单电机两类，因单电机经济实用被广泛应用。单电机升降桌一般为单电机带动齿轮箱转动，齿轮箱和电机间通过连接杆连接，由连接杆传动带动齿轮箱传动，再带动升降丝杆转动，从而通过两升降丝杆带动平台上升或下降，因升降的平台类往往长度较长，加上放置的场所等相关原因，齿轮箱的两端往往存在着一定的误差，也即高度不一致，就很难保证连接杆与齿轮箱齿孔同心度。从而不容易将连接杆准确插入齿轮箱齿孔中。也使连接杆在传动过程中产生异响或顿滞等现象，产生噪声，使用一段时间后会产生传动不顺畅，引起寿命减短。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连接机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种连接机构，包括直角板，所述直角板的两侧均设有升降装置，所述直角板一面与其中一个升降装置固定连接，另一面通过锁紧螺钉安装有电机座，所述电机座上安装有电机，所述电机座和两个升降装置之间通过连接杆安装有传动装置，所述传动装置包括万向节，所述万向节位于直角板的内部，所述万向节的一端通过连接杆与升降装置连接，另一端通过连接杆贯穿直角板的侧壁与电机座连接。因直角板内部连接杆短，必需安装万向节，直插式连接器很难保证两根连接杆的同心度。
优选的，所述传动装置还包括轴承，所述轴承的一端通过连接杆与升降装置连接，另一端通过连接杆安装有直插式连接器，所述直插式连接器的另一端通过连接杆与电机座连接；
所述轴承、直插式连接器的数量可根据连接杆的长度增减，所述万向节的数量至少为一个以上。
优选的，所述升降装置包括伸缩管，所述伸缩管的内部顶端匹配安装有齿轮箱，所述连接杆的一端贯穿伸缩管的侧壁与齿轮箱连接，所述齿轮箱下方配合有升降丝杆，所述升降丝杆的底端安装在伸缩管的内部底面。
优选的，所述伸缩管包括第一支撑管，所述第一支撑管的底端套接有第二支撑管，使得第一支撑管沿着第二支撑管的侧壁滑动，所述齿轮箱安装在第一支撑管的顶端内部，所述升降丝杆的底端安装在第二支撑管的内部底面，直角板安装在第一支撑管的顶端侧壁。
本实用新型提出的一种连接机构，有益效果在于：万向节和直插式连接器，用于降低连接杆在转动过程中的噪音，而且万向节的设置还能多方位调节连接杆的位置，提高连接杆的同心度，解决了短距离连接杆安装难的问题，轴承的设置，用于对连接杆起到支撑的作用，降低了连接杆在转动时的摩擦力，起到减振、缓冲的作用，延长了连接杆的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的一种连接机构的立体示意图；
图2为本实用新型提出的一种连接机构的升降装置结构示意图；
图3为本实用新型实施例二的一种连接机构的结构示意图；
图4为本实用新型实施例三的一种连接机构的结构示意图。
图中：万向节1、直角板2、电机3、直插式连接器4、第二直插式连接器5、轴承6、第二万向节7、伸缩管8、电机座9、齿轮箱10、升降丝杆11、第二轴承12、第三万向节13、第三轴承14、第一支撑管15、第二支撑管16、连接杆17。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
实施例一：
参照图1-2，一种连接机构，包括直角板2，所述直角板2的两侧均设有升降装置，直角板2一面与右边的升降装置固定连接，另一面通过锁紧螺钉安装有电机座9，电机座9上安装有电机3，升降装置包括伸缩管8，伸缩管8的内部顶端匹配安装有齿轮箱10，连接杆17的一端贯穿伸缩管8的侧壁与左齿轮箱10连接，齿轮箱10下方配合有升降丝杆11，所述升降丝杆11的底端安装在伸缩管8的内部底面，伸缩管8包括第一支撑管15，所述第一支撑管15的底端套接有第二支撑管16，使得第一支撑管15沿着第二支撑管16的侧壁滑动，齿轮箱10安装在第一支撑管15的顶端内部，升降丝杆11的底端安装在第二支撑管16的内部底面，直角板2安装在第一支撑管15的顶端侧壁。在调节伸缩管8的高度时，电机3带动齿轮箱10转动，齿轮箱10和电机3之间通过连接杆17连接，由连接杆17传动带动齿轮箱10传动，再带动升降丝杆11转动，从而通过两升降丝杆11带动第一支撑管15在第二支撑管16内滑动，便于对伸缩管8的高度进行调节。
电机座9和两个升降装置之间通过连接杆17安装有传动装置，所述传动装置包括万向节1、轴承6和直插式连接器4，万向节1位于直角板2的内部，万向节1的一端通过连接杆17与齿轮箱10连接，另一端通过连接杆17贯穿直角板2的侧壁与电机座9连接，电机座9另一端通过连接杆17与直插式连接器4连接，直插式连接器4的另一端通过连接杆17与轴承6连接，轴承6的另一端通过连接杆17与齿轮箱10连接。通过万向节1和直插式连接器4连接，降低了连接杆17在转动过程中的噪音，而且万向节1的设置还能多方位调节连接杆17的位置，提高连接杆17的同心度，解决了短距离连接杆17安装难的问题。轴承6的设置，用于对连接杆17起到支撑的作用，降低了连接杆17在转动时的摩擦力，起到减振、缓冲的作用，延长了连接杆17的使用寿命。
实施例二：
本实用新型的一种连接机构与实施例一不同之处在于：
参照图3，因连接杆17的长度不长，不安装直插式连接器4和轴承6也能达到几乎零噪音、摩擦力小和安装顺利的效果，所以该实施例中的传动装置只要安装一个万向节1就可以。相比实施例一，减少安装直插式连接器4和轴承6，成本降低，但升降桌桌板安装也会相应减小，适用于小型升降桌。
其他结构参考实施例一。
实施例三：
本实用新型的一种连接机构与实施例一不同之处在于：
参照图4，传动装置包括第二万向节7和万向节1，第二万向节7和万向节1的一端均通过连接杆17与升降装置连接，第二万向节7的另一端通过连接杆17安装有轴承6，轴承6的内圈中通过连接杆17安装有第二直插式连接器5，第二直插式连接器5的一端通过连接杆17安装有第二轴承12，第二轴承12的内圈通过连接杆17安装有第三万向节13，第三万向节13通过连接杆17安装有第三轴承14，第三轴承14的内圈中通过安装有直插式连接器4，直插式连接器4的另一端通过连接杆17贯穿电机座9和直角板2的侧壁与万向节1连接，万向节1的另一端通过连接杆与齿轮箱10连接。相比实施例一，增加了第二万向节7、第二直插式连接器5、第二轴承12、第三万向节13和第三轴承14，进一步起到了减振和缓冲作用，进一步提高了传动工作的稳定性，改善传动的工作性能。适用于大型升降桌领域。
其他结构参考实施例一。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种连接机构，包括直角板(2)，其特征在于，所述直角板(2)的两侧均设有升降装置，所述直角板(2)一面与其中一个升降装置固定连接，另一面通过锁紧螺钉安装有电机座(9)，所述电机座(9)上安装有电机(3)，所述电机座(9)和两个升降装置之间通过连接杆(17)安装有传动装置，所述传动装置包括万向节(1)，所述万向节(1)位于直角板(2)的内部，所述万向节(1)的一端通过连接杆(17)与升降装置连接，另一端通过连接杆(17)贯穿直角板(2)的侧壁与电机座(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接机构，其特征在于，所述传动装置还包括轴承(6)，所述轴承(6)的一端通过连接杆(17)与升降装置连接，另一端通过连接杆(17)安装有直插式连接器(4)，所述直插式连接器(4)的另一端通过连接杆(17)与电机座(9)连接；
所述轴承(6)、直插式连接器(4)的数量可根据连接杆(17)的长度增减，所述万向节(1)的数量至少为一个以上。
3.根据权利要求1所述的一种连接机构，其特征在于，所述升降装置包括伸缩管(8)，所述伸缩管(8)的内部顶端匹配安装有齿轮箱(10)，所述连接杆的一端贯穿伸缩管(8)的侧壁与齿轮箱(10)配合，所述齿轮箱(10)下方配合有升降丝杆(11)，所述升降丝杆(11)的底端安装在伸缩管(8)的内部底面。
4.根据权利要求3所述的一种连接机构，其特征在于，所述伸缩管(8)包括第一支撑管(15)，所述第一支撑管(15)的底端套接有第二支撑管(16)，所述齿轮箱(10)安装在第一支撑管(15)的顶端内部，所述升降丝杆(11)的底端安装在第二支撑管(16)的内部底面，直角板(2)安装在第一支撑管(15)的顶端侧壁。
技术总结