本实用新型涉及车床设备领域，尤其涉及一种车床工件托架。
背景技术：
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。在实际车床加工的过程中，某些工件的长度较长，工件的管径较粗，工件的重量大，如果仅仅是固定工件的两端，那么在工件自身的重量作用下，工件的中部很可能会发生形变，因此，不利于工件的加工，导致加工后的工件质量低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种车床工件托架，能够支撑不同管径的工件，使得工件在加工的过程中不容易发生形变。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种车床工件托架，包括托架本体和支撑装置；所述托架本体为环状体，所述托架本体为中空的，托架本体中空的部分供工件穿过；
所述托架本体包括多个安装管，多个安装管沿托架本体的环心径向分布，安装管的一端凸起于托架本体的外壁，安装管的另一端贴紧于托架本体的内壁，安装管内设有贯通其两端的安装孔；
所述支撑装置包括丝杆、螺纹套和轴承；
所述螺纹套设于安装孔内，所述丝杆的一端伸入安装孔内，丝杠的该端与安装孔内的螺纹套内的螺纹孔配合，所述丝杆的另一端可转动的地安装于安装管凸于托架本体外壁的一端，所述丝杠转动时带动螺纹套于安装孔伸缩，所述螺纹套的靠近托架本体中部一端可转动地安装有所述轴承。
进一步，所述支撑装置还包括封板、上轴承、下轴承、轴承套和锁定部；
所述封板固定于安装管凸起于托架本体的外壁那一端，所述封板的中部设有通孔供丝杆的一端穿过；
所述上轴承和下轴承分别套于丝杆的一端，上轴承固定于封板的顶面，下轴承固定于封板的底面；
所述轴承套设置于封板的顶面，所述轴承套套于上轴承，所述锁定部设于封板的顶面，所述锁定部用于锁定轴承套。
进一步，所述封板的顶面和底面分别设有上沉孔和下沉孔，所述上轴承的底部固定于上沉孔内，所述下轴承的顶面固定于下沉孔内。
进一步，所述支撑装置还包括托片，所述丝杠设有凸台；
所述托片为环形的，托片套于丝杠，托片的底部抵住凸台的顶部，托片的顶部托住下轴承底面。
进一步，所述锁定部包括固定座、转动座、铰接轴和多个固定件；
所述固定座和转动座的内侧分别设有凹口；
所述固定座通过固定件固定于封板的顶部，所述转动座通过铰接轴铰接于固定座，所述转动座闭合时，所述转动座的凹口和固定座的凹口分别贴合于轴承套的外壁；
所述转动座闭合时，在丝杠的与铰接轴相对的一侧，通过固定件将转动座和固定座固定。
进一步，所述螺纹套的外壁设有轴向的导向槽；
所述托架本体的一侧壁和安装管的一侧壁分别设置有通孔，这两个通孔的轴线相互重合；
还包括导向件，导向件的一端固定于托架本体的一侧壁，导向件的另一端穿过两个通孔并卡进导向槽内。
进一步，所述托架本体分为上托架本体和下托架本体；
所述上托架本体的底部的左右两侧分别设有上固定板；
所述下托架本体的顶部的左右两侧分别设有下固定板；
上固定板与其对应的下固定板固定于一起。
进一步，所述支撑装置的数量为三，其中两套支撑装置位于所述下托架本体，另外一套支撑装置位于上托架本体。
进一步，还包括底座，所述底座固定于下托架本体的底部；
所述下托架本体的底部设有v型槽，其位于底座的一侧。
本实用新型根据上述内容提出一种车床工件托架，能够支撑不同管径的工件，使得工件在加工的过程中不容易发生形变。
在工件加工的过程中，将工件穿过托架本体中空的部分，然后通过转动丝杆，由于所述螺纹套设于安装孔内，所述丝杆的一端伸入安装孔内，丝杠的该端与安装孔内的螺纹套的螺纹孔配合，因此，丝杆在转动的过程中能够带动螺纹套于安装孔伸缩，因为螺纹套的一端可转动地安装有所述轴承，因此，可通过调节螺纹套在丝杠上的位置，以调整轴承伸进托架本体中空部分的位置，使得轴承与工件的外壁相接触以支撑工件。
所述托架本体包括多个安装管，是因为每个安装管上都设有一套支撑装置，因此不同的支撑装置的轴承能够在不同的方向支撑工件。
因此，本实用新型的机床工件托架能够支撑不同管径的工件，使得工件在加工的过程中不容易发生形变。
附图说明
图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；
图2是本实用新型其中一个实施例的结构使用图；
图3是图2的a-a向的局部剖面图；
图4是本实用新型其中一个实施例的螺纹套的结构示意图；
图5是本实用新型其中一个实施例的承托工件时的结构示意图；
图6是图5的b处的局部放大图。
其中：托架本体1、上托架本体101、上固定板1011、下托架本体102、下固定板1012、v型槽1022、安装管11、安装孔111、通孔12、支撑装置2、凹口201、丝杆21、凸台211、螺纹套22、螺纹孔221、导向槽222、导向件223、轴承23、封板24、上沉孔241、下沉孔242、上轴承251、下轴承252、轴承套253、锁定部26、固定座261、转动座262、铰接轴263、固定件264、托片27、底座4、工件5。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1-6所示，一种车床工件托架，包括托架本体1和支撑装置2；所述托架本体1为环状体，所述托架本体1为中空的，托架本体1中空的部分供工件5穿过；
所述托架本体1包括多个安装管11，多个安装管11沿托架本体1的环心径向分布，安装管11的一端凸起于托架本体1的外壁，安装管11的另一端贴紧于托架本体1的内壁，安装管11内设有贯通其两端的安装孔111；
所述支撑装置2包括丝杆21、螺纹套22和轴承23；
所述螺纹套22设于安装孔111内，所述丝杆21的一端伸入安装孔111内，丝杠21的该端与安装孔111内的螺纹套22内的螺纹孔221配合，所述丝杆21的另一端可转动的地安装于安装管11凸于托架本体1外壁的一端，所述丝杠21转动时带动螺纹套22于安装孔111伸缩，所述螺纹套22靠近托架本体1中部的一端可转动地安装有所述轴承23。
在工件5加工的过程中，将工件5穿过托架本体1中空的部分，然后通过转动丝杆21，由于所述螺纹套22设于安装孔111内，所述丝杆21的一端伸入安装孔111内，丝杠21的该端与安装孔111内的螺纹套22的螺纹孔221配合，因此，丝杆21在转动的过程中能够带动螺纹套22于安装孔111伸缩，因为螺纹套22的一端可转动地安装有所述轴承23，因此，可通过调节螺纹套22在丝杠21上的位置，以调整轴承23伸进托架本体1中空部分的位置，使得轴承23与工件5的外壁相接触以支撑工件5。
所述托架本体1包括多个安装管11，是因为每个安装管11上都设有一套支撑装置2，因此不同的支撑装置2的轴承23能够在不同的方向支撑工件5。
因此，本实用新型的机床工件托架能够支撑不同管径的工件5，使得工件5在加工的过程中不容易发生形变。
进一步，所述支撑装置2还包括封板24、上轴承251、下轴承252、轴承套253和锁定部26；
所述封板24固定于安装管11凸起于托架本体1的外壁那一端，所述封板24的中部设有通孔供丝杆21的一端穿过；
所述上轴承251和下轴承252分别套于丝杆21的一端，上轴承251固定于封板24的顶面，下轴承252固定于封板24的底面；
所述轴承套253设置于封板24的顶面，所述轴承套253套于上轴承251，所述锁定部26设于封板24的顶面，所述锁定部26用于锁定轴承套253。
封板24一方面能够封住安装管11凸起于托架本体1的外壁那一端，令一方面，封板24为能够为上轴承251和下轴承252提供安装的位置；通过轴承套253能够进一步套紧上轴承251，通过锁定部26能够锁定轴承套253。上轴承251和下轴承252一方面能够支撑丝杆21，另一方面，当丝杆21转动时能够减轻丝杆21受到的摩擦力。
进一步，所述封板24的顶面和底面分别设有上沉孔241和下沉孔242，所述上轴承251的底部固定于上沉孔241内，所述下轴承252的顶面固定于下沉孔242内。
通过设置上沉孔241和下沉孔242，使得所述上轴承251的底部更加稳定地固定于上沉孔241内，使得所述下轴承252的顶面更加稳定地固定于下沉孔242内。
进一步，所述支撑装置2还包括托片27，所述丝杠21设有凸台211；
所述托片27为环形的，托片27套于丝杠21，托片27的底部抵住凸台211的顶部，托片27的顶部托住下轴承252底面。
凸台211能够承托托片27，即能够为托片27提供一个安装的位置；通过托片27能够更加稳定地将托住下轴承252底面。
进一步，所述锁定部26包括固定座261、转动座262、铰接轴263和多个固定件264；
所述固定座261和转动座262的内侧分别设有凹口201；
所述固定座261通过固定件264固定于封板24的顶部，所述转动座262通过铰接轴263铰接于固定座261，所述转动座262闭合时，所述转动座262的凹口201和固定座261的凹口201分别贴合于轴承套253的外壁；
所述转动座262闭合时，在丝杠21的与铰接轴263相对的一侧，通过固定件264将转动座262和固定座261固定。
本实施例中的固定件264是螺丝；当需要拆卸轴承套253时，只需要卸下转动座262上的螺丝，然后将转动座262转动至合适的位置即可，操作简单；优选的，本实施例中在铰接轴263相对的一侧，只通过一颗横向穿过转动座262以及横向穿入固定座261的螺丝便将转动座262和固定座261固定，结构更加简单实用。
进一步，所述螺纹套22的外壁设有轴向的导向槽222；
所述托架本体1的一侧壁和安装管11的一侧壁分别设置有通孔12，这两个通孔12的轴线相互重合；
还包括导向件223，导向件223的一端固定于托架本体1的一侧壁，导向件223的另一端穿过两个通孔12并卡进导向槽222内。
设置导向件223和导向槽222，方便所述丝杠21转动时带动螺纹套22于安装孔111伸缩时的导向。
进一步，所述托架本体1分为上托架本体101和下托架本体102；
所述上托架本体101的底部的左右两侧分别设有上固定板1011；
所述下托架本体102的顶部的左右两侧分别设有下固定板1012；
上固定板1011与其对应的下固定板1012固定于一起。
将托架本体1分为上托架本体101和下托架本体102，方便托架本体1的拆卸和安装。设置上固定板1011和下固定板1012，方便通过螺钉等固定件将上托架本体101和下托架本体102固定在一起。
进一步，所述支撑装置2的数量为三，其中两套支撑装置2位于所述下托架本体102，另外一套支撑装置2位于上托架本体101。
下托架本体102是主要的受力部位，工件5大部分的力会作用在下托架本体102的支撑装置2上。因此，将其中两套支撑装置2位于所述下托架本体102，另外一套支撑装置2位于上托架本体101。
进一步，还包括底座4，所述底座4固定于下托架本体102的底部；
所述下托架本体102的底部设有v型槽1022，其位于底座4的一侧。
本实用新型的车床工件托架在使用时，是通过其底部的底座4固定在车床中，而所述下托架本体102的底部设有v型槽1022，一般这个v型槽1022是配合车床上的v型导轨使用。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
1.一种车床工件托架，其特征在于：包括托架本体和支撑装置；所述托架本体为环状体，所述托架本体为中空的，托架本体中空的部分供工件穿过；
所述托架本体包括多个安装管，多个安装管沿托架本体的环心径向分布，安装管的一端凸起于托架本体的外壁，安装管的另一端贴紧于托架本体的内壁，安装管内设有贯通其两端的安装孔；
所述支撑装置包括丝杆、螺纹套和轴承；
所述螺纹套设于安装孔内，所述丝杆的一端伸入安装孔内，丝杠的该端与安装孔内的螺纹套内的螺纹孔配合，所述丝杆的另一端可转动的地安装于安装管凸于托架本体外壁的一端，所述丝杠转动时带动螺纹套于安装孔伸缩，所述螺纹套的靠近托架本体中部一端可转动地安装有所述轴承。
2.根据权利要求1所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述支撑装置还包括封板、上轴承、下轴承、轴承套和锁定部；
所述封板固定于安装管凸起于托架本体的外壁那一端，所述封板的中部设有通孔供丝杆的一端穿过；
所述上轴承和下轴承分别套于丝杆的一端，上轴承固定于封板的顶面，下轴承固定于封板的底面；
所述轴承套设置于封板的顶面，所述轴承套套于上轴承，所述锁定部设于封板的顶面，所述锁定部用于锁定轴承套。
3.根据权利要求2所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述封板的顶面和底面分别设有上沉孔和下沉孔，所述上轴承的底部固定于上沉孔内，所述下轴承的顶面固定于下沉孔内。
4.根据权利要求3所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述支撑装置还包括托片，所述丝杠设有凸台；
所述托片为环形的，托片套于丝杠，托片的底部抵住凸台的顶部，托片的顶部托住下轴承底面。
5.根据权利要求4所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述锁定部包括固定座、转动座、铰接轴和多个固定件；
所述固定座和转动座的内侧分别设有凹口；
所述固定座通过固定件固定于封板的顶部，所述转动座通过铰接轴铰接于固定座，所述转动座闭合时，所述转动座的凹口和固定座的凹口分别贴合于轴承套的外壁；
所述转动座闭合时，在丝杆的与铰接轴相对的一侧，通过固定件将转动座和固定座固定。
6.根据权利要求5所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述螺纹套的外壁设有轴向的导向槽；
所述托架本体的一侧壁和安装管的一侧壁分别设置有通孔，这两个通孔的轴线相互重合；
还包括导向件，导向件的一端固定于托架本体的一侧壁，导向件的另一端穿过两个通孔并卡进导向槽内。
7.根据权利要求6所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述托架本体分为上托架本体和下托架本体；
所述上托架本体的底部的左右两侧分别设有上固定板；
所述下托架本体的顶部的左右两侧分别设有下固定板；
上固定板与其对应的下固定板固定于一起。
8.根据权利要求7所述的一种车床工件托架，其特征在于：所述支撑装置的数量为三，其中两套支撑装置位于所述下托架本体，另外一套支撑装置位于上托架本体。
9.根据权利要求8所述的一种车床工件托架，其特征在于：还包括底座，所述底座固定于下托架本体的底部；
所述下托架本体的底部设有v型槽，其位于底座的一侧。
技术总结