本实用新型涉及桥梁测量技术领域，具体为一种市政桥梁工程测量设备。
背景技术：
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁施工过程中，很容易出现裂缝，裂缝的出现不仅影响工程质量甚至还会导致桥梁垮塌，故需要使用到测量装置对桥梁裂缝的宽度和面积进行测量。
现有的桥梁裂缝的检测方式为工程师手持裂缝检测仪进行测量，容易造成图片模糊，测量结果不准确，并且测量范围小，不能对桥梁侧面的裂缝进行检测。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种市政桥梁工程测量设备，具备安全性能高、测量结果精准和测量范围广的优点。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政桥梁工程测量设备，包括箱体、第一电动推杆、第二电动推杆、裂缝分析仪、第一电机和第二电机，所述箱体顶面的中心固定镶嵌有上固定轴承，上固定轴承的内部设有固定块，固定块顶面的中心固定连接有支撑杆，第二电动推杆的输出端固定连接有第一探头，箱体的内部设有支撑板，支撑板顶面的中心固定镶嵌有下固定轴承，下固定轴承的内部设有旋转柱，旋转柱的外表面套接有从动皮带轮，第一电机的输出端固定连接有转轴，转轴的外表面套接有主动皮带轮，箱体的内部设有升降机构，箱体底面的中心开设有伸缩槽。
所述升降机构包括升降架，升降架的一侧壁固定连接有第一齿条，升降架另一侧壁固定连接有第二齿条，升降架的内部设有主动轴，主动轴外表面套接有主动齿轮，主动轴的一侧设有从动轴，从动轴的外表面套接有从动齿轮，升降架底面的中心固定连接有升降杆，升降杆的底面固定连接有第二探头。
进一步的，所述固定块的外表面与上固定轴承的内壁固定连接，支撑杆顶面的中心固定连接有第一支撑块，第一支撑块的一侧面与第一电动推杆的一端固定连接，第一电动推杆的输出端固定连接有第二支撑块，第二支撑块的底面与第二电动推杆的顶面固定连接，通过设置第一支撑块和第二支撑块，对第一电动推杆和第二电动推杆进行固定缓冲，有效的提升了第一电动推杆和第二电动推杆运动时的稳定性。
进一步的，所述箱体底面的四个边角处均固定连接有万向轮，箱体的一侧面固定连接有把手，通过设置万向轮和把手，使检测人员可推动把手使万向轮转动，从而有效的提升了测量装置的移动性。
进一步的，所述旋转柱的外表面与下固定轴承的内壁固定连接，旋转柱远离下固定轴承的一端与固定块的底面固定连接，从动皮带轮与主动皮带轮通过皮带传动连接，通过设置下固定轴承，使旋转柱在下固定轴承内转动，从而有效的提升了旋转柱运动时的稳定性。
进一步的，所述第二电机的输出端与主动轴的一端固定连接，从动轴的两端均套接有轴承，两个轴承的外表面分别与箱体的内壁固定镶嵌，通过设置轴承，使从动轴在轴承内旋转，提升从动轴旋转时的稳定性。
进一步的，所述主动齿轮均与第一齿条和从动齿轮相适配，从动齿轮与第二齿条相适配，第二探头与第一探头均与裂缝分析仪电性连接，通过设置从动齿轮和第二齿条，使主动轴旋转时，带动从动齿轮在第二齿条上转动，从而使第二齿条和第一齿条同时升降，使升降架升降更加稳定。
1、该市政桥梁工程测量设备，通过设置上固定轴承、支撑杆、固定块、第一支撑块、第一电动推杆、第二支撑块、第二电动推杆、第一探头、旋转柱、下固定轴承、从动皮带轮、第一电机、转轴和主动皮带轮，将第一电动推杆和第二电动推杆对第一探头的位置进行调节，转轴上的主动皮带轮带动旋转柱上的从动皮带轮旋转，从而使旋转柱带动固定块进行旋转，从而可以对第一探头的角度进行调节，达到了对桥梁侧面多方位测量的效果，有效的提升了测量装置的测量范围，通过设置升降机构和第二探头，使主动轴上的主动齿轮带动从动齿轮在从动轴上旋转，从而使升降杆上的第二探头上下移动，达到了伸出测量和缩回保护的效果，具备测量稳定和图片清晰的优点，避免了现有的桥梁裂缝的检测方式为工程师手持裂缝检测仪进行测量，容易造成图片模糊，测量结果不准确的问题。
2、该市政桥梁工程测量设备，通过设置第一支撑块和第二支撑块，对第一电动推杆和第二电动推杆进行固定缓冲，有效的提升了第一电动推杆和第二电动推杆运动时的稳定性，通过设置万向轮和把手，使检测人员可推动把手使万向轮转动，从而有效的提升了测量装置的移动性，通过设置下固定轴承，使旋转柱在下固定轴承内转动，从而有效的提升了旋转柱运动时的稳定性，通过设置轴承，使从动轴在轴承内旋转，提升从动轴旋转时的稳定性，通过设置从动齿轮和第二齿条，使主动轴旋转时，带动从动齿轮在第二齿条上转动，从而使第二齿条和第一齿条同时升降，使升降架升降更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型箱体的剖视图；
图2为本实用新型箱体的主视图；
图3为本实用新型图1中a处结构放大图；
图4为本实用新型图1中b处结构放大图。
其中，1箱体、2上固定轴承、3固定块、4支撑杆、5第一支撑块、6第一电动推杆、7第二支撑块、8第二电动推杆、9升降机构、901升降架、902第一齿条、903第二齿条、904主动轴、905主动齿轮、906从动轴、907从动齿轮、908升降杆、10第一探头、11裂缝分析仪、12支撑板、13旋转柱、14下固定轴承、15从动皮带轮、16第一电机、17第二探头、18主动皮带轮、19万向轮、20把手、21第二电机、22伸缩槽、23转轴。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型实施例提供：一种市政桥梁工程测量设备，包括箱体1、第一电动推杆6、第二电动推杆8、裂缝分析仪11、第一电机16和第二电机21，本实用新型第一电动推杆6和第二电动推杆8均使用jf-tge电动推杆，第一电机16和第二电机21均使用1000w调速电机，裂缝分析仪11使用tcqf-1型裂缝分析仪，箱体1顶面的中心固定镶嵌有上固定轴承2，上固定轴承2的内部设有固定块3，固定块3顶面的中心固定连接有支撑杆4，固定块3的外表面与上固定轴承2的内壁固定连接，支撑杆4顶面的中心固定连接有第一支撑块5，第一支撑块5的一侧面与第一电动推杆6的一端固定连接，第一电动推杆6的输出端固定连接有第二支撑块7，第二支撑块7的底面与第二电动推杆8的顶面固定连接，通过设置第一支撑块5和第二支撑块7，对第一电动推杆6和第二电动推杆8进行固定缓冲，有效的提升了第一电动推杆6和第二电动推杆8运动时的稳定性。
第二电动推杆8的输出端固定连接有第一探头10，箱体1的内部设有支撑板12，支撑板12顶面的中心固定镶嵌有下固定轴承14，下固定轴承14的内部设有旋转柱13，旋转柱13的外表面套接有从动皮带轮15，第一电机16的输出端固定连接有转轴23，转轴23的外表面套接有主动皮带轮18，旋转柱13的外表面与下固定轴承14的内壁固定连接，旋转柱13远离下固定轴承14的一端与固定块3的底面固定连接，从动皮带轮15与主动皮带轮18通过皮带传动连接，通过设置下固定轴承14，使旋转柱13在下固定轴承14内转动，从而有效的提升了旋转柱13运动时的稳定性，箱体1的内部设有升降机构9，箱体1底面的中心开设有伸缩槽22，箱体1底面的四个边角处均固定连接有万向轮19，万向轮19带有自锁装置，箱体1的一侧面固定连接有把手20，通过设置万向轮19和把手20，使检测人员可推动把手20使万向轮19转动，从而有效的提升了测量装置的移动性。
升降机构9包括升降架901，升降架901的一侧壁固定连接有第一齿条902，升降架901另一侧壁固定连接有第二齿条903，升降架901的内部设有主动轴904，主动轴904外表面套接有主动齿轮905，主动轴904的一侧设有从动轴906，第二电机21的输出端与主动轴904的一端固定连接，从动轴906的两端均套接有轴承，两个轴承的外表面分别与箱体1的内壁固定镶嵌，通过设置轴承，使从动轴906在轴承内旋转，提升从动轴906旋转时的稳定性，从动轴906的外表面套接有从动齿轮907，主动齿轮905均与第一齿条902和从动齿轮907相适配，从动齿轮907与第二齿条903相适配，第二探头17与第一探头10均与裂缝分析仪11电性连接，通过设置从动齿轮907和第二齿条903，使主动轴904旋转时，带动从动齿轮907在第二齿条903上转动，从而使第二齿条903和第一齿条902同时升降，使升降架901升降更加稳定，升降架901底面的中心固定连接有升降杆908，升降杆908的底面固定连接有第二探头17。
使用时，将裂缝分析仪11、第一电动推杆6、第二电动推杆8、第一电机16和第二电机21均与市政电源连接，测量桥梁正面裂缝时，测量人员推动把手20，将箱体1推动至裂缝的上端，将伸缩槽22对准裂缝，启动第二电机21正转，使主动轴904上的主动齿轮905旋转，从而使主动齿轮905带动从动齿轮907在从动轴906上旋转，从而使主动齿轮905和从动齿轮907带动第一齿条902和第二齿条903下降，从而使升降杆908上的第二探头17从伸缩槽22中伸出，从而使第二探头17对裂缝进行拍照，并将结果传递给裂缝分析仪11，测量结束后启动第二电机21反转，从而使主动齿轮905和从动齿轮907带动第一齿条902和第二齿条903上升，从而使升降架901上升，从而将升降杆908上的第二探头17通过伸缩槽22缩回至箱体1的内部，达到了伸出测量和缩回保护的效果，具备测量稳定和图片清晰的优点，避免了现有的桥梁裂缝的检测方式为工程师手持裂缝检测仪进行测量，容易造成图片模糊，测量结果不准确的问题，测量桥梁反面裂缝时，推动把手20使箱体1到合适位置，启动第一电动推杆6，使第一探头10向远离箱体1方向移动，启动第二电动推杆8，使第一探头10下降，从而对第一探头10的高度和距离进行调整，启动第一电机16，转轴23上的主动皮带轮18通过皮带带动从动皮带轮15旋转，从而使旋转柱13带动固定块3旋转，从而可以调整第一探头10的角度，调整完成后，第一探头10对桥梁侧面裂缝拍照，并将结果传递给裂缝分析仪11，达到了对桥梁侧面多方位测量的效果，有效的提升了测量装置的测量范围。
1.一种市政桥梁工程测量设备，包括箱体(1)、第一电动推杆(6)、第二电动推杆(8)、裂缝分析仪(11)、第一电机(16)和第二电机(21)，其特征在于：所述箱体(1)顶面的中心固定镶嵌有上固定轴承(2)，上固定轴承(2)的内部设有固定块(3)，固定块(3)顶面的中心固定连接有支撑杆(4)，第二电动推杆(8)的输出端固定连接有第一探头(10)，箱体(1)的内部设有支撑板(12)，支撑板(12)顶面的中心固定镶嵌有下固定轴承(14)，下固定轴承(14)的内部设有旋转柱(13)，旋转柱(13)的外表面套接有从动皮带轮(15)，第一电机(16)的输出端固定连接有转轴(23)，转轴(23)的外表面套接有主动皮带轮(18)，箱体(1)的内部设有升降机构(9)，箱体(1)底面的中心开设有伸缩槽(22)；
所述升降机构(9)包括升降架(901)，升降架(901)的一侧壁固定连接有第一齿条(902)，升降架(901)另一侧壁固定连接有第二齿条(903)，升降架(901)的内部设有主动轴(904)，主动轴(904)外表面套接有主动齿轮(905)，主动轴(904)的一侧设有从动轴(906)，从动轴(906)的外表面套接有从动齿轮(907)，升降架(901)底面的中心固定连接有升降杆(908)，升降杆(908)的底面固定连接有第二探头(17)。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程测量设备，其特征在于：所述固定块(3)的外表面与上固定轴承(2)的内壁固定连接，支撑杆(4)顶面的中心固定连接有第一支撑块(5)，第一支撑块(5)的一侧面与第一电动推杆(6)的一端固定连接，第一电动推杆(6)的输出端固定连接有第二支撑块(7)，第二支撑块(7)的底面与第二电动推杆(8)的顶面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程测量设备，其特征在于：所述箱体(1)底面的四个边角处均固定连接有万向轮(19)，箱体(1)的一侧面固定连接有把手(20)。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程测量设备，其特征在于：所述旋转柱(13)的外表面与下固定轴承(14)的内壁固定连接，旋转柱(13)远离下固定轴承(14)的一端与固定块(3)的底面固定连接，从动皮带轮(15)与主动皮带轮(18)通过皮带传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程测量设备，其特征在于：所述第二电机(21)的输出端与主动轴(904)的一端固定连接，从动轴(906)的两端均套接有轴承，两个轴承的外表面分别与箱体(1)的内壁固定镶嵌。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程测量设备，其特征在于：所述主动齿轮(905)均与第一齿条(902)和从动齿轮(907)相适配，从动齿轮(907)与第二齿条(903)相适配，第二探头(17)与第一探头(10)均与裂缝分析仪(11)电性连接。
技术总结