本实用新型属于加工工装领域，具体涉及一种转向节钻孔工装。
背景技术：
转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节一般为叉形结构，两个叉臂上设置有主销穿孔，两个叉臂之间的空间供前轴的端部拳形部分安装并通过主销连接在一起，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。
转向节上的主销穿孔在加工时，现有一般采用常规夹具对待钻孔的转向节夹持固定，然而在加工过程中常规夹具对转向节夹持不稳定，导致待钻孔的转向节跳动大，导致刀具震动剧烈以及主轴受力不均的问题，容易损坏刀具且钻孔质量较差，相应地也降低了加工效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种夹持牢靠、定位准确的转向节钻孔工装。
为实现上述目的，本实用新型的一种转向节钻孔工装采用如下技术方案：一种转向节钻孔工装，包括底板，底板上设置有供待加工转向节的一个叉臂的孔加工外侧面贴合支撑的支撑面，底板上设置有立板，立板上设置有供待加工转向节的两个叉臂限位安装的限位槽，限位槽的两个槽壁分别用于与各叉臂的两个相对侧面限位挡止配合，限位槽的槽底用于与各叉臂的上述两个相对侧面之间的端面顶压配合，立板上或底板上设置于用于顶压待加工转向节的端面的顶压结构，底板上还设置有用于压紧待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面的压紧结构。
所述顶压结构包括连接于立板上的横向螺杆，横向螺杆上穿装有用于与待加工转向节的端面顶压配合的第一条形压板，横向螺杆上设置有压紧螺母。
所述横向螺杆的数量为两个并平行相对设置于限位槽的两侧，第一条形压板上至少设置有一个用于供对应横向螺杆穿装的开口沿第一条形压板的宽度方向延伸的u形槽。
所述压紧结构包括连接于底板上的竖向螺杆，竖向螺杆上穿装有用于顶压待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面的第二条形压板，竖向螺杆上设置有锁紧螺母。
所述底板上设置有限位柱，限位柱的高度与待加工转向节的相应叉臂沿主销穿孔轴线方向上的尺寸相等，第二条形压板的一端与待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面顶压配合，第二条形压板的另一端与限位柱的端面顶压配合。
所述底板上设置有配重块。
本实用新型的有益效果：限位槽供待加工转向节的两个叉臂限位安装，顶压结构和限位槽的槽底配合使用，一起在垂直于要钻孔的主销穿孔的轴线的一个方向上进行压紧；限位槽的两个槽壁在垂直于要钻孔的主销穿孔的轴线的另一个方向上进行压紧；支撑面和压紧结构分别与待加工转向节的一个叉臂的孔加工外侧面和孔加工内侧面顶压配合，以在要钻的主销穿孔的轴线方向进行压紧。该工装对待加工转向节夹持牢靠，定位准确，钻孔时减小了工件的震动幅度，提高了加工质量，同时保护了刀具，主轴受力也均匀。
附图说明
图1是本实用新型的一种转向节钻孔工装的一个实施例的使用状态示意图；
图2是图1中转向节钻孔工装的结构示意图一；
图3是图1中转向节钻孔工装的结构示意图二；
图4是图1中转向节钻孔工装的结构示意图三。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的一种转向节钻孔工装的实施例，如图1-图4所示，包括底板1，底板1上设置有供待加工转向节13的一个叉臂4的孔加工外侧面7贴合支撑的支撑面22。底板1上设置有立板2，立板2上设置有供待加工转向节13的两个叉臂4限位安装的限位槽3，限位槽3的两个槽壁9分别用于与各叉臂4的两个相对侧面5限位挡止配合，限位槽3的槽底用于与各叉臂4的上述两个相对侧面之间的端面6顶压配合。立板2上还设置于用于顶压待加工转向节的端面的顶压结构。顶压结构和限位槽的槽底配合使用，一起在垂直于要钻孔的主销穿孔的轴线的一个方向上进行压紧。限位槽的两个槽壁在垂直于要钻孔的主销穿孔的轴线的另一个方向上进行压紧。
顶压结构包括连接于立板上的横向螺杆10，横向螺杆10上穿装有用于与待加工转向节的端面12顶压配合的第一条形压板11，横向螺杆10上设置有压紧螺母14。横向螺杆10的数量为两个并平行相对设置于限位槽的两侧，第一条形压板11的一端设置有一个用于供对应横向螺杆穿装的开口沿第一条形压板的宽度方向延伸的u形槽15。u形槽15的设计，保证第一条形压板拆装方便，不需要将两个压紧螺母均退出来，只需要旋松两个压紧螺母即可转动第一条形压板，便于转向节的放入和取出。
底板1上还设置有用于压紧待加工转向节13的相应叉臂4的孔加工内侧面8的压紧结构。支撑面22和压紧结构分别与待加工转向节的一个叉臂的孔加工外侧面和孔加工内侧面顶压配合，以在要钻孔的主销穿孔的轴线方向进行压紧。压紧结构包括连接于底板1上的竖向螺杆17，竖向螺杆17上穿装有用于顶压待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面8的第二条形压板18，竖向螺杆17上设置有锁紧螺母19。底板1上设置有限位柱20，限位柱20的高度与待加工转向节13的相应叉臂4沿主销穿孔轴线方向上的尺寸相等，第二条形压板18的一端与待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面8顶压配合，第二条形压板18的另一端与限位柱20的端面顶压配合。本实施例中压紧结构的数量为两个，相应地限位柱的数量也为两个。底板1上设置于与立板连接的加强筋板21，加强筋板21的数量为两个并平行间隔设置。底板1上还设置有配重块16，配重块16位于两个加强筋板21之间。配重块16上具有连接孔，连接孔中穿装有连接螺栓连接于底板上。配重块的作用是，由于在钻孔时整个工装都要随机床的主轴一起旋转，设置配重块可以减少加工过程中主轴旋转时的质量偏心距离。消除因离心力引起的振动，减少机床主轴的振动，确保加工精度。
使用时，将底板安装于机床上随机床的主轴一起转动，将待加工转向节的两个叉臂安装于限位槽中，叉臂的三个相应侧面与限位槽的两个槽壁及槽底均接触以限位，使叉臂的孔加工侧面的中心位于底板的中心位置，采用限位槽定位方式定位准确。顶压结构和限位槽的槽底配合使用，一起在垂直于要钻孔的主销穿孔的轴线的一个方向上进行压紧。限位槽的两个槽壁在垂直于要钻孔的主销穿孔的轴线的另一个方向上进行压紧。支撑面22和压紧结构分别与待加工转向节的一个叉臂的孔加工外侧面和孔加工内侧面顶压配合，以在沿要钻孔的主销穿孔的轴线方向进行压紧。该工装对待加工转向节夹持牢靠，定位准确，钻孔时减小了工件的震动幅度，提高了加工质量，同时保护了刀具，主轴受力也均匀。
在本实用新型的其他实施例中，也可以在第一条形压板的两端均设置有供相应横向螺杆穿装的u形槽；顶压结构也可以为设置于底板上的竖板，竖板的侧面与转向节的端面限位配合，此时限位槽和竖板形成供转向节导向安装的导向结构，转向节只能从一侧导向装入和取出；压紧结构的数量也可以为一个；两个第二条形压板也可以由一个长压板代替。
1.一种转向节钻孔工装，其特征在于：包括底板，底板上设置有供待加工转向节的一个叉臂的孔加工外侧面贴合支撑的支撑面，底板上设置有立板，立板上设置有供待加工转向节的两个叉臂限位安装的限位槽，限位槽的两个槽壁分别用于与各叉臂的两个相对侧面限位挡止配合，限位槽的槽底用于与各叉臂的上述两个相对侧面之间的端面顶压配合，立板上或底板上设置于用于顶压待加工转向节的端面的顶压结构，底板上还设置有用于压紧待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面的压紧结构。
2.根据权利要求1所述的转向节钻孔工装，其特征在于：所述顶压结构包括连接于立板上的横向螺杆，横向螺杆上穿装有用于与待加工转向节的端面顶压配合的第一条形压板，横向螺杆上设置有压紧螺母。
3.根据权利要求2所述的转向节钻孔工装，其特征在于：所述横向螺杆的数量为两个并平行相对设置于限位槽的两侧，第一条形压板上至少设置有一个用于供对应横向螺杆穿装的开口沿第一条形压板的宽度方向延伸的u形槽。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的转向节钻孔工装，其特征在于：所述压紧结构包括连接于底板上的竖向螺杆，竖向螺杆上穿装有用于顶压待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面的第二条形压板，竖向螺杆上设置有锁紧螺母。
5.根据权利要求4所述的转向节钻孔工装，其特征在于：所述底板上设置有限位柱，限位柱的高度与待加工转向节的相应叉臂沿主销穿孔轴线方向上的尺寸相等，第二条形压板的一端与待加工转向节的相应叉臂的孔加工内侧面顶压配合，第二条形压板的另一端与限位柱的端面顶压配合。
6.根据权利要求1所述的转向节钻孔工装，其特征在于：所述底板上设置有配重块。
技术总结