本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置。
背景技术：
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
汽车零部件中的冲压件在生产后，都需要进行对冲压件的平面度进行检测，传统的检测方法是人工将产品平放在检测平台上，使用塞尺或高度规进行检测，检测的不稳定因素较多，且检测所需时间也较长，检测效率低下，不能满足现代化的生产规模，为此，我们提出了一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，具备方便使用的优点，解决了检测所需时间也较长，检测效率低下，不能满足现代化的生产规模的问题。
（二）技术方案
为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，包括检测平台，所述检测平台顶部的两侧均固定连接有立柱，两个所述立柱相对面的中部均活动连接有倾斜杆，所述倾斜杆的底部固定连接有压块，所述压块的底部固定连接有橡胶垫，所述倾斜杆底部的中部活动连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部活动连接在检测平台的顶部，所述检测平台顶部的中部镶嵌有耐磨垫，所述耐磨垫的顶部放置有冲压件，两个所述耐磨垫的底部与冲压件顶部的两侧接触。
进一步地，所述立柱内侧的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆。
进一步地，两个所述立柱之间的顶部固定连接有横梁，所述横梁底部的两侧分别固定连接有第一竖板和第二竖板，所述螺纹杆远离减速电机的一端贯穿第一竖板并通过轴承与第二竖板活动连接。
进一步地，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有螺母，所述螺母的底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底部固定连接有安装块，所述安装块的底部固定连接有平面度检测仪，所述平面度检测仪为cmos激光位移传感器。
进一步地，所述螺母顶部的两侧均固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有滑块。
进一步地，所述横梁底部的中部固定连接有滑轨，两个所述滑块的外侧壁与滑轨的内侧壁滑动连接。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，具备以下有益效果：
1、该汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，通过倾斜杆、压块、橡胶垫、第一电动推杆和耐磨垫的配合使用，在对冲压件进行平面度检测时，将冲压件放置在检测平台的顶部，第一电动推杆的活塞杆收缩，拉动倾斜杆的底部向下移动，使得压块与冲压件的顶部接触，将冲压件进行位置的限定，防止冲压件位置发生偏移，提高了平面度检测的准确性，通过橡胶垫具有一定的弹性，对冲压件的顶部起到了保护的效果。
2、该汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，通过减速电机、第一竖板、第二竖板、螺纹杆、螺母、第二电动推杆、安装块和平面度检测仪的配合使用，第二电动推杆的活塞杆延伸，使得平面度检测仪向下移动与冲压件的顶部接触，这时，开启减速电机，减速电机工作运行使得螺纹杆发生旋转，通过支杆使得滑块在滑轨的内部进行移动，进而螺母在螺纹杆的外表面左右的移动，带动平面度检测仪在冲压件的顶部左右的移动，对冲压件的顶部进行多点的平面度检测，一方面提高了检测的准确性，另一方面提高了检测的效率，满足现代化的生产规模。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型倾斜杆、压块和橡胶垫结构示意图；
图3为本实用新型结构正视图。
图中：1检测平台、2立柱、3倾斜杆、4压块、5橡胶垫、6第一电动推杆、7耐磨垫、8冲压件、9横梁、10支撑架、11减速电机、12第一竖板、13第二竖板、14螺纹杆、15螺母、16第二电动推杆、17安装块、18平面度检测仪、19支杆、20滑块、21滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，包括检测平台1，检测平台1顶部的两侧均固定连接有立柱2，两个立柱2相对面的中部均活动连接有倾斜杆3，倾斜杆3的底部固定连接有压块4，压块4的底部固定连接有橡胶垫5，倾斜杆3底部的中部活动连接有第一电动推杆6，第一电动推杆6的底部活动连接在检测平台1的顶部，检测平台1顶部的中部镶嵌有耐磨垫7，耐磨垫7的顶部放置有冲压件8，两个耐磨垫7的底部与冲压件8顶部的两侧接触，通过倾斜杆3、压块4、橡胶垫5、第一电动推杆6和耐磨垫7的配合使用，在对冲压件8进行平面度检测时，将冲压件8放置在检测平台1的顶部，第一电动推杆6的活塞杆收缩，拉动倾斜杆3的底部向下移动，使得压块4与冲压件8的顶部接触，将冲压件8进行位置的限定，防止冲压件8位置发生偏移，提高了平面度检测的准确性，通过橡胶垫5具有一定的弹性，对冲压件8的顶部起到了保护的效果。
立柱2内侧的顶部固定连接有支撑架10，支撑架10的顶部固定连接有减速电机11，减速电机11的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆14，两个立柱2之间的顶部固定连接有横梁9，横梁9底部的两侧分别固定连接有第一竖板12和第二竖板13，螺纹杆14远离减速电机11的一端贯穿第一竖板12并通过轴承与第二竖板13活动连接，螺纹杆14的外表面螺纹套接有螺母15，螺母15的底部固定连接有第二电动推杆16，第二电动推杆16的底部固定连接有安装块17，安装块17的底部固定连接有平面度检测仪18，平面度检测仪18为cmos激光位移传感器，螺母15顶部的两侧均固定连接有支杆19，支杆19的顶部固定连接有滑块20，横梁9底部的中部固定连接有滑轨21，两个滑块20的外侧壁与滑轨21的内侧壁滑动连接，通过减速电机11、第一竖板12、第二竖板13、螺纹杆14、螺母15、第二电动推杆16、安装块17和平面度检测仪18的配合使用，第二电动推杆16的活塞杆延伸，使得平面度检测仪18向下移动与冲压件8的顶部接触，这时，开启减速电机11，减速电机11工作运行使得螺纹杆14发生旋转，通过支杆19使得滑块20在滑轨21的内部进行移动，进而螺母15在螺纹杆14的外表面左右的移动，带动平面度检测仪18在冲压件8的顶部左右的移动，对冲压件8的顶部进行多点的平面度检测，一方面提高了检测的准确性，另一方面提高了检测的效率，满足现代化的生产规模。
对冲压件8进行平面度检测时，将冲压件8放置在检测平台1的顶部，第一电动推杆6的活塞杆收缩，拉动倾斜杆3的底部向下移动，使得压块4与冲压件8的顶部接触，将冲压件8进行位置的限定，防止冲压件8位置发生偏移，第二电动推杆16的活塞杆延伸，使得平面度检测仪18向下移动与冲压件8的顶部接触，这时，开启减速电机11，减速电机11工作运行使得螺纹杆14发生旋转，通过支杆19使得滑块20在滑轨21的内部进行移动，进而螺母15在螺纹杆14的外表面左右的移动，带动平面度检测仪18在冲压件8的顶部左右的移动，对冲压件8的顶部进行多点的平面度检测，在检测完成后，第二电动推杆16的活塞杆收缩，使得平面度检测仪18远离冲压件8，第一电动推杆6的活塞杆延长，使得压块4远离冲压件8的顶部，即可将冲压件8取下。
本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，包括检测平台（1），其特征在于：所述检测平台（1）顶部的两侧均固定连接有立柱（2），两个所述立柱（2）相对面的中部均活动连接有倾斜杆（3），所述倾斜杆（3）的底部固定连接有压块（4），所述压块（4）的底部固定连接有橡胶垫（5），所述倾斜杆（3）底部的中部活动连接有第一电动推杆（6），所述第一电动推杆（6）的底部活动连接在检测平台（1）的顶部，所述检测平台（1）顶部的中部镶嵌有耐磨垫（7），所述耐磨垫（7）的顶部放置有冲压件（8），两个所述耐磨垫（7）的底部与冲压件（8）顶部的两侧接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，其特征在于：所述立柱（2）内侧的顶部固定连接有支撑架（10），所述支撑架（10）的顶部固定连接有减速电机（11），所述减速电机（11）的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆（14）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，其特征在于：两个所述立柱（2）之间的顶部固定连接有横梁（9），所述横梁（9）底部的两侧分别固定连接有第一竖板（12）和第二竖板（13），所述螺纹杆（14）远离减速电机（11）的一端贯穿第一竖板（12）并通过轴承与第二竖板（13）活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，其特征在于：所述螺纹杆（14）的外表面螺纹套接有螺母（15），所述螺母（15）的底部固定连接有第二电动推杆（16），所述第二电动推杆（16）的底部固定连接有安装块（17），所述安装块（17）的底部固定连接有平面度检测仪（18），所述平面度检测仪（18）为cmos激光位移传感器。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，其特征在于：所述螺母（15）顶部的两侧均固定连接有支杆（19），所述支杆（19）的顶部固定连接有滑块（20）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产用冲压件平面度检测装置，其特征在于：所述横梁（9）底部的中部固定连接有滑轨（21），两个所述滑块（20）的外侧壁与滑轨（21）的内侧壁滑动连接。
技术总结