本实用新型属于轴承加工技术领域，尤其涉及一种轴承内圈夹紧装置。
背景技术：
轴承在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的部件，对尺寸和机械性能要求精度比较高。轴承一般由内圈、外圈、保持架、滚动体和密封圈等构成，内圈是轴承的重要部件之一，内圈加工过程中需要将其夹紧，现有夹紧装置容易遮挡轴承内圈的外表面而影响加工，并且现有夹紧装置无法满足不同尺寸轴承内圈的装夹，对于不同规格的轴承内圈需要不同夹具进行固定，操作麻烦，并且加大生产成本。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承内圈夹紧装置，以解决现有夹紧装置容易遮挡轴承内圈的外表面，并且无法满足不同尺寸轴承内圈装夹的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轴承内圈夹紧装置，包括工作台，工作台上前后左右分别同心对称滑动连接有滑杆，工作台上开设有与各个滑杆相对应的滑槽，各个滑杆上端部外侧分别通过连接杆固定连接有夹紧板，左右两侧的滑杆底部分别固定连接有第一连接板和第三连接板，第一连接板和第三连接板相对交错设置，第一连接板和第三连接板内分别开设有横向条形孔，两个横向条形孔的一侧内壁分别沿其长度方向设置有齿条，两个横向条形孔内的齿条朝向相反，前后两侧的滑杆底部分别固定连接有第二连接板和第四连接板，第二连接板和第四连接板相对交错设置，第二连接板和第四连接板内分别开设有列向条形孔，两个列向条形孔的一侧内壁分别沿其长度方向设置有齿条，两个列向条形孔内的齿条朝向相反，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板从上到下依次间隔设置，工作台底部中心处固定连接有正反转电机，正反转电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮向下穿出各横向条形孔和列向条形孔并分别与各个齿条啮合传动连接，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上在靠近滑杆的一侧分别固定连接有气缸，气缸的活塞杆分别朝上设置并固定连接有锁紧块，工作台底部分别沿滑杆滑动方向间隔开设有若干与锁紧块相适配的定位槽。
所述工作台顶面中心竖直固定连接有螺杆，螺杆上间隔螺纹连接有两个限位螺母，螺杆上滑动连接有位于两个限位螺母之间的连接环，连接环外壁均匀间隔固定连接有若干伸缩杆，伸缩杆端部分别固定连接有压紧块。
所述伸缩杆的个数最少为三个。
各个滑杆两侧分别固定连接有限位块，工作台内各滑槽两侧壁分别开设有与限位块相对应的限位槽，限位块对应滑动连接于限位槽内。
所述夹紧板为圆弧形。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：
1、启动正反转电机，正反转电机带动齿轮转动，齿轮与第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板内开设的齿条均啮合传动连接，带动第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板移动相同的距离，从而带动夹紧板向轴承内圈移动并对轴承内圈进行夹紧，结构简单，操作方便，能够对轴承内圈从内而外进行夹紧，不遮挡轴承内圈外表面，不影响其外表面的进一步操作加工，并且可以满足不同尺寸轴承内圈的夹紧，适用范围广；
2、控制气缸，带动锁紧块向上移动，使得锁紧块对应插入工作台底部的定位槽内，从而对滑杆进一步锁紧，保证了轴承内圈装夹的稳定性。
3、通过设置伸缩杆和压紧块，对轴承内圈进一步固定，使得轴承内圈装夹的更加牢固。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的仰视结构示意图；
图4是本实用新型中第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型的一种轴承内圈夹紧装置，包括工作台1，工作台1上前后左右分别同心对称滑动连接有滑杆2，工作台1上开设有与各个滑杆2相对应的滑槽3，各个滑杆2上端部外侧分别通过连接杆4固定连接有夹紧板5，左右两侧的滑杆2底部分别固定连接有第一连接板6和第三连接板7，第一连接板6和第三连接板7相对交错设置，第一连接板6和第三连接板7内分别开设有横向条形孔8，两个横向条形孔8的一侧内壁分别沿其长度方向设置有齿条9，两个横向条形孔8内的齿条9朝向相反，前后两侧的滑杆2底部分别固定连接有第二连接板10和第四连接板11，第二连接板10和第四连接板11相对交错设置，第二连接板10和第四连接板11内分别开设有列向条形孔12，两个列向条形孔12的一侧内壁分别沿其长度方向设置有齿条9，两个列向条形孔12内的齿条9朝向相反，第一连接板6、第二连接板10、第三连接板7和第四连接板11从上到下依次间隔设置，工作台1底部中心处固定连接有正反转电机13，正反转电机13的输出轴上安装有齿轮14，齿轮14向下穿出各横向条形孔8和列向条形孔12并分别与各个齿条9啮合传动连接，第一连接板6、第二连接板10、第三连接板7和第四连接板11上在靠近滑杆2的一侧分别固定连接有气缸15，气缸15的活塞杆分别朝上设置并固定连接有锁紧块16，工作台1底部分别沿滑杆2滑动方向间隔开设有若干与锁紧块16相适配的定位槽17。
所述工作台1顶面中心竖直固定连接有螺杆18，螺杆18上间隔螺纹连接有两个限位螺母19，螺杆18上滑动连接有位于两个限位螺母19之间的连接环20，连接环20外壁均匀间隔固定连接有若干伸缩杆21，伸缩杆21端部分别固定连接有压紧块22。
所述伸缩杆21的个数最少为三个。
各个滑杆2两侧分别固定连接有限位块23，工作台1内各滑槽3两侧壁分别开设有与限位块23相对应的限位槽24，限位块23对应滑动连接于限位槽24内。
所述夹紧板5为圆弧形。
在使用该轴承内圈夹紧装置时，控制正反转电机13反转，正反转电机13带动齿轮14转动，齿轮14与第一连接板6、第二连接板10、第三连接板7和第四连接板11内开设的齿条9均啮合传动连接，带动第一连接板6、第二连接板10、第三连接板7和第四连接板11分别向工作台1中心靠拢，从而带动夹紧板5向工作台1中心靠拢，当四个夹紧板5组成的圆形直径小于轴承内圈的直径时，正反转电机13停止工作，将轴承内圈套设在四个夹紧板5的外侧，控制正反转电机13正转，四个夹紧板5分别向轴承内圈移动并对轴承内圈进行夹紧，结构简单，操作方便，能够对轴承内圈从内而外进行夹紧，不遮挡轴承内圈外表面，不影响轴承内圈外表面的进一步操作加工；四根滑杆2移动距离是相同的，从而保证夹紧板5移动距离相同，通过正反转电机13控制夹紧板5移动距离大小对轴承内圈进行夹紧，可以满足不同尺寸轴承内圈的夹紧，适用范围广；轴承内圈夹紧之后，控制气缸15的活塞杆伸出带动锁紧块16向上移动，使得锁紧块16对应插入工作台1底部的定位槽17内，从而对滑杆2进一步锁紧，保证了轴承内圈夹紧的稳定性；调节伸缩杆21的长度，通过旋转限位螺母19调节压紧块22竖直方向上的位置，将压紧块22紧贴于轴承内圈上表面，对轴承内圈进一步固定，使得轴承内圈夹紧的更加牢固。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
1.一种轴承内圈夹紧装置，包括工作台，其特征在于：工作台上前后左右分别同心对称滑动连接有滑杆，工作台上开设有与各个滑杆相对应的滑槽，各个滑杆上端部外侧分别通过连接杆固定连接有夹紧板，左右两侧的滑杆底部分别固定连接有第一连接板和第三连接板，第一连接板和第三连接板相对交错设置，第一连接板和第三连接板内分别开设有横向条形孔，两个横向条形孔的一侧内壁分别沿其长度方向设置有齿条，两个横向条形孔内的齿条朝向相反，前后两侧的滑杆底部分别固定连接有第二连接板和第四连接板，第二连接板和第四连接板相对交错设置，第二连接板和第四连接板内分别开设有列向条形孔，两个列向条形孔的一侧内壁分别沿其长度方向设置有齿条，两个列向条形孔内的齿条朝向相反，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板从上到下依次间隔设置，工作台底部中心处固定连接有正反转电机，正反转电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮向下穿出各横向条形孔和列向条形孔并分别与各个齿条啮合传动连接，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板上在靠近滑杆的一侧分别固定连接有气缸，气缸的活塞杆分别朝上设置并固定连接有锁紧块，工作台底部分别沿滑杆滑动方向间隔开设有若干与锁紧块相适配的定位槽。
2.根据权利要求1所述的轴承内圈夹紧装置，其特征在于：所述工作台顶面中心竖直固定连接有螺杆，螺杆上间隔螺纹连接有两个限位螺母，螺杆上滑动连接有位于两个限位螺母之间的连接环，连接环外壁均匀间隔固定连接有若干伸缩杆，伸缩杆端部分别固定连接有压紧块。
3.根据权利要求2所述的轴承内圈夹紧装置，其特征在于：所述伸缩杆的个数最少为三个。
4.根据权利要求3所述的轴承内圈夹紧装置，其特征在于：各个滑杆两侧分别固定连接有限位块，工作台内各滑槽两侧壁分别开设有与限位块相对应的限位槽，限位块对应滑动连接于限位槽内。
5.根据权利要求4所述的轴承内圈夹紧装置，其特征在于：所述夹紧板为圆弧形。
技术总结