本实用新型涉及一种用于加工变速器底座的夹具。
背景技术：
如图1所示，变速器底座10包括本体11，本体11的一端为装配部12，装配部12的一端面为装配端面13，在加工变速器底座10时，需要先使用夹具将变速器底座10的装配部12夹紧固定，然后在变速器底座10的本体11上打孔，由于在将装配部12夹紧固定时，装配部12受到夹紧力而发生变形，这样就会使得变速器底座10的轴向尺寸发生变化，这样就会使得在本体11上打孔后，孔位与装配端面13之间的间距不符合预定要求，就会使得变速器底座无法正常装配使用。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于加工变速器底座的夹具，其使得在将变速器底座夹紧固定时，变速器底座的轴向尺寸不容易发生变化。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于加工变速器底座的夹具，包括：
一基座；
一定位组件，所述的定位组件固定设置在基座上；
一夹紧组件，所述的夹紧组件可活动的设置在基座上，所述的夹紧组件包括至少两个夹爪；
一液压组件，所述的液压组件被配置为通过液压力驱动夹紧组件动作，使得夹紧组件中的夹爪在相互合拢的同时向靠近定位组件的方向移动。
作为优选，所述的夹紧组件包括两个夹爪。
作为优选，所述的定位组件包括一定位座、一定位环和一定位销，所述的定位座上设置有一定位凹槽和两个滑道，所述的定位环和定位销均设置在定位凹槽内，两个滑道关于定位环的轴线对称设置，两个滑道均沿定位环的径向方向延伸，夹紧组件的两个夹爪可移动的设置在两个滑道内，当液压组件驱动夹紧组件动作时，两个夹爪可在定位环的轴向方向和径向方向上产生位移。
作为优选，所述的定位环的内壁为圆形，所述的定位环的外壁包括两个圆弧区段和两个直线区段，定位凹槽的侧壁上设置有两个缺口，定位凹槽分别通过两个缺口与两个滑道相连通，两个圆弧区段分别与定位凹槽的内壁相贴合，两个直线区段分别位于两个缺口上。
作为优选，所述的定位销包括安装段和定位段，所述的安装段为圆柱形，所述的安装段的周壁上设置有一盲孔，所述的盲孔为圆锥形。
作为优选，所述的夹紧组件还包括两个连接柱，两个连接柱分别与两个夹爪固定连接，两个连接柱的轴线成一锐角夹角，当液压组件驱动夹紧组件动作时，两个连接柱沿各自轴线方向移动。
采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：
本实用新型的夹具在使用时，先将变速器底座放置到定位组件上，然后启动液压组件，液压组件驱动夹紧组件动作，夹紧组件将变速器底座夹紧，同时夹紧组件带动变速器底座向靠近定位组件的方向移动，以使得变速器底座的装配部上的一个径向凸环的端面抵靠在定位组件上，这样就使得变速器底座的装配部在轴向上受到定位组件的支撑，从而可以避免变速器底座的装配部由于受到夹紧力而变形，也就可以避免变速器底座的轴向尺寸发生变化，这样就使得在变速器底座的本体上打孔后，孔位与装配部的装配端面之间的间距符合预定要求。
附图说明
图1是变速器底座的结构示意图；
图2是本实用新型的夹具工作时的结构示意图；
图3是本实用新型的夹具的结构示意图；
图4是本实用新型的夹具的另一视角的结构示意图；
图5是本实用新型的夹具的部件分解示意图；
图6是定位组件的结构示意图；
图7是定位销的结构示意图；
图8是定位销的剖视图；
图9是夹紧组件的工作示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图2～图6所示，本实施例的夹具包括一基座20、一定位组件30、一夹紧组件40和一液压组件。
所述的定位组件30固定设置在基座20上。
所述的夹紧组件40可活动的设置在基座20上，所述的夹紧组件40包括两个夹爪41，两个夹爪41可活动的设置在基座20上。
所述的液压组件被配置为通过液压力驱动夹紧组件40动作，使得夹紧组件40中的两个夹爪41在相互合拢的同时向靠近定位组件30的方向移动，这样，当液压组件驱动夹紧组件40动作时，夹紧组件40可以将工件夹紧并且将工件向靠近定位组件30的方向移动，液压组件包括液压腔室、液压流道等结构，液压组件为本领域的公知技术，在此处不做具体展开。
所述的定位组件30包括一定位座31、一定位环32和一定位销33，所述的定位座31上设置有一定位凹槽311和两个滑道312，所述的定位环32和定位销33均设置在定位凹槽311内，具体的，定位环32和定位销33都是通过螺栓锁紧固定在定位凹槽311内的，其中定位销33与定位环32的端面垂直，两个滑道312关于定位环32的轴线对称设置，两个滑道312均沿定位环32的径向方向延伸，夹紧组件40的两个夹爪41可移动的设置在两个滑道312内，当液压组件驱动夹紧组件40动作时，两个夹爪41可在两个滑道312内自由移动，使得两个夹爪41可在定位环32的轴向方向和径向方向上产生位移，两个夹爪41在定位环32的径向方向上产生的位移可使得两个夹爪41将抵靠在定位环32上的工件夹紧，两个夹爪41在定位环32的轴向方向上产生的位移可使得两个夹爪41将抵靠的定位环32上的工件向靠近定位环32的方向移动。
所述的定位环32的内壁为圆形，所述的定位环32的外壁包括两个圆弧区段321和两个直线区段322，定位凹槽311的侧壁上设置有两个缺口3111，定位凹槽311分别通过两个缺口3111与两个滑道312相连通，两个圆弧区段321分别与定位凹槽311的内壁相贴合，两个直线区段322分别位于两个缺口3111上，使得两个直线区段322分别与两个滑道312相对，这样，在两个夹爪41相互合拢时，两个夹爪41可与定位环32的两个直线区段322相抵，以通过定位环32的两个直线区段322对夹爪41的移动进行限位，并且由于定位环32是通过螺栓固定在定位凹槽311内的，这样，当需要对两个夹爪41的移动限位的位置进行调整时，需要对定位环32进行更换。
由图7、图8所示，所述的定位销33包括安装段331和定位段332，所述的安装段331为圆柱形，定位销33通过安装段331固定在定位凹槽311内，所述的安装段331的周壁上设置有一盲孔333，所述的盲孔333为圆锥形，所述的定位座31上设置有一螺纹孔313，定位销33插接在定位凹槽311的槽底部的安装孔内，并且该安装孔与螺纹孔313相连通且相垂直，当定位销33插装到定位凹槽311的槽底部的安装孔内后，定位销33上的盲孔333与螺纹孔313正对，此时将一个螺丝旋合到螺纹孔313内，使得螺丝的前端部伸入到盲孔333内，即可将该定位销33定位固定，使得定位销33固定较为方便，并且盲孔333为圆锥形，使得盲孔333的形状与螺丝的前端部的形状较为吻合，使得螺丝的前端部可以较为深入的伸入到盲孔333内，从而使得螺丝对定位销33定位较为牢固。
由图9所示，所述的夹紧组件40还包括两个连接柱42，两个连接柱42分别与两个夹爪41固定连接，这样，两个连接柱42移动时会带动两个夹爪41同步移动，两个连接柱42的轴线成一锐角夹角，当液压组件驱动夹紧组件40动作时，两个连接柱42沿各自轴线方向移动，也就是说一个连接柱42沿图中的a方向移动，另一个连接柱42沿图中的b方向移动，这样，当两个连接柱42移动时，会带动两个夹爪41相互合拢，同时会带动两个夹住41向靠近基座20的方向移动，也就是说液压组件只需要驱动两个连接柱42沿直线方向移动，即可完成两个夹爪41所需的动作，使得液压组件的结构可以简化。
以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
1.一种用于加工变速器底座的夹具，其特征在于，包括：
一基座；
一定位组件，所述的定位组件固定设置在基座上；
一夹紧组件，所述的夹紧组件可活动的设置在基座上，所述的夹紧组件包括至少两个夹爪；
一液压组件，所述的液压组件被配置为通过液压力驱动夹紧组件动作，使得夹紧组件中的夹爪在相互合拢的同时向靠近定位组件的方向移动。
2.根据权利要求1所述的用于加工变速器底座的夹具，其特征在于，所述的夹紧组件包括两个夹爪。
3.根据权利要求2所述的用于加工变速器底座的夹具，其特征在于，所述的定位组件包括一定位座、一定位环和一定位销，所述的定位座上设置有一定位凹槽和两个滑道，所述的定位环和定位销均设置在定位凹槽内，两个滑道关于定位环的轴线对称设置，两个滑道均沿定位环的径向方向延伸，夹紧组件的两个夹爪可移动的设置在两个滑道内，当液压组件驱动夹紧组件动作时，两个夹爪可在定位环的轴向方向和径向方向上产生位移。
4.根据权利要求3所述的用于加工变速器底座的夹具，其特征在于，所述的定位环的内壁为圆形，所述的定位环的外壁包括两个圆弧区段和两个直线区段，定位凹槽的侧壁上设置有两个缺口，定位凹槽分别通过两个缺口与两个滑道相连通，两个圆弧区段分别与定位凹槽的内壁相贴合，两个直线区段分别位于两个缺口上。
5.根据权利要求4所述的用于加工变速器底座的夹具，其特征在于，所述的定位销包括安装段和定位段，所述的安装段为圆柱形，所述的安装段的周壁上设置有一盲孔，所述的盲孔为圆锥形。
6.根据权利要求2所述的用于加工变速器底座的夹具，其特征在于，所述的夹紧组件还包括两个连接柱，两个连接柱分别与两个夹爪固定连接，两个连接柱的轴线成一锐角夹角，当液压组件驱动夹紧组件动作时，两个连接柱沿各自轴线方向移动。
技术总结