本实用新型涉及汽车传动轴加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车传动轴加工的打磨装置。
背景技术：
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，在传动轴生产加工当中，由于传动轴表面会出现毛刺和加工废角料的现象，因此需要对传动轴表面进行打磨处理。
然而现有的用于汽车传动轴加工的打磨装置通常只能够对单一长度的传动轴进行夹持打磨操作，当传动轴的长度长短不一时，无法对传动轴实现打磨处理，同时打磨过程产生的碎屑也容易发生飞溅污染的现象，导致打磨装置的工作环境不够整洁。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，包括：操作台、液压缸、驱动电机、移动架、万向连接架、滑杆、连杆、打磨板和固定架；
所述移动架和固定架分别位于操作台的上表面两侧，所述移动架与固定架的中心轴线相互重合；
所述驱动电机螺栓固定在移动架的外表壁，所述驱动电机通过联轴贯穿移动架与万向连接架传动连接；
所述液压缸螺栓固定在操作台的上表面且靠近移动架的一侧，所述液压缸与移动架的外表壁连接；
所述滑杆焊接在移动架的顶部，所述滑杆的下方通过开设的凹槽与连杆滑动连接，所述打磨板固定在连杆的底部。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括滑槽；
所述滑槽开设在操作台的上表面且位于移动架的下方，所述滑槽的内表壁转动连接有移动辊；
所述滑槽通过移动辊与移动架的下表面滚动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括套环；
所述套环焊接在移动架的两侧较窄边外表壁，所述套环的内部贯穿连接有焊接在操作台上的套杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑杆的内部开设有限位槽，且限位槽的内表壁与连杆的外表壁滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述打磨板的横截面为半圆平滑结构，所述打磨板的内壁直径大于万向连接架的外壁直径。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述移动架和固定架的内部轴线处均嵌设有轴承，且轴承与万向连接架转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防护罩的横截面为倒u型透明结构，所述防护罩的两侧竖直端内表壁底部焊接有集尘板，且集尘板的横截面为上倾式结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定架和移动架的内部且位于轴承的上方开设有注油孔，所述注油孔的下端开口延伸至轴承的内表壁，注油孔的上端开口延伸至固定架和移动架的上表面。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑槽沿水平方向的长度小于套杆的长度。
有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车传动轴加工的打磨装置。具备以下有益效果：
（1）：该打磨装置采用移动架和固定架的结构方式，实现了对不同长度传动轴的连接固定效果，同时配合套杆和套环的滑动连接，确保了移动架位置的稳定性，确保传动轴在打磨过程中不会发生偏移晃动的情况。
（2）：该打磨装置通过设置的透明结构的防护罩，既能够对打磨过程起到直观观察和防碎屑飞溅的作用，同时配合集尘板的收集作用，也能够对飞溅的碎屑进行收集，防止碎屑四处飞溅而造成不必要的污染现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型中防护罩的横截面结构示意图；
图3为本实用新型中移动架的横截面结构示意图；
图4为本实用新型中滑槽的俯视结构示意图。
图例说明：
1、操作台；2、液压缸；3、驱动电机；4、移动架；41、轴承；42、注油孔；5、万向连接架；6、滑杆；61、连杆；62、限位槽；7、防护罩；71、集尘板；8、打磨板；9、滑槽；91、移动辊；10、套环；11、套杆；12、固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1、图2和图4，一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，包括：操作台1、液压缸2、驱动电机3、移动架4、万向连接架5、滑杆6、连杆61、打磨板8和固定架12；
移动架4和固定架12分别位于操作台1的上表面两侧，移动架4与固定架12的中心轴线相互重合；确保了汽车传动轴能够在移动架4和固定架12之间水平放置，不会发生倾斜的现象；
驱动电机3螺栓固定在移动架4的外表壁，驱动电机3通过联轴贯穿移动架4与万向连接架5传动连接；驱动电机3采用市面常规型号的伺服电机即可，使其带动万向连接架5进行转动；
液压缸2螺栓固定在操作台1的上表面且靠近移动架4的一侧，液压缸2与移动架4的外表壁连接；液压缸2采用市面常规型号的小型液压缸即可，能够推动移动架4使其水平移动；
滑杆6焊接在移动架4的顶部，所述滑杆6的下方通过开设的凹槽与连杆61滑动连接，打磨板8固定在连杆61的底部，滑杆6的内部开设有限位槽62，且限位槽62的内表壁与连杆61的外表壁滑动连接，可以有效的调节连杆61在滑杆6上所处的位置，从而改变打磨板8的打磨位置，对传动轴的不同位置进行打磨处理；
打磨板8的横截面为半圆平滑结构，打磨板8的内壁直径大于万向连接架5的外壁直径，能够对外接的传动轴外表壁起到全面打磨的效果；
还包括滑槽9；滑槽9开设在操作台1的上表面且位于移动架4的下方，滑槽9的内表壁转动连接有移动辊91；滑槽9通过移动辊91与移动架4的下表面滚动连接。
工作原理：首先将操作台1螺栓固定在使用地点，选择需要加工的传动轴，将传动轴的一端分别通过万向节组件与固定架12上的万向连接架5进行螺栓固定，然后启动液压缸2使其推动移动架4在滑槽9内沿着向固定架12的一侧移动，之后通过万向节组件将传动轴的另一端与移动架4上的万向连接架5螺栓固定，最后启动驱动电机3，驱动电机3带动传动轴使其旋转运动，而打磨板8的下表面与传动轴的外表壁接触摩擦，进而对传动轴的外表壁进行打磨处理。
实施例二
参照图1，还包括套环10；套环10焊接在移动架4的两侧较窄边外表壁，套环10的内部贯穿连接有焊接在操作台1上的套杆11，滑槽9沿水平方向的长度小于套杆11的长度，当移动架4受力在滑槽9内部移动时，移动架4会带动套环10移动，由于套环10与套杆11相对滑动连接，从而能够对移动架4的移动过程起到限位夹持的保护作用，防止移动架4发生偏移的现象。
实施例三
参照图3，移动架4和固定架12的内部轴线处均嵌设有轴承41，且轴承41与万向连接架5转动连接，固定架12和移动架4的内部且位于轴承41的上方开设有注油孔42，注油孔42的下端开口延伸至轴承41的内表壁，注油孔42的上端开口延伸至固定架12和移动架4的上表面，万向连接架5嵌入到轴承41内转动连接，从而带动传动轴使其圆周旋转，而注油孔42可以实现润滑油的导入处理，使得润滑油进入到万向连接架5和轴承41的连接处，对两者起到润滑的作用，降低轴承41和万向连接架5的使用磨损程度。
实施例四
参照图2，防护罩7的横截面为倒u型透明结构，防护罩7的两侧竖直端内表壁底部焊接有集尘板71，且集尘板71的横截面为上倾式结构，透明结构的防护罩7既能够对打磨过程起到防护的作用，防止碎屑四处飞溅伤害到操作人员，同时也便于操作人员对传动轴打磨处的观察了解，另一方面打磨产生的碎屑会向两侧飞溅，并且落在集尘板71的内表面，实现对碎屑的收集处理，有效的提高了打磨装置工作环境的整洁性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，包括：操作台（1）、液压缸（2）、驱动电机（3）、移动架（4）、万向连接架（5）、滑杆（6）、连杆（61）、打磨板（8）和固定架（12）；
所述移动架（4）和固定架（12）分别位于操作台（1）的上表面两侧，所述移动架（4）与固定架（12）的中心轴线相互重合；
所述驱动电机（3）螺栓固定在移动架（4）的外表壁，所述驱动电机（3）通过联轴贯穿移动架（4）与万向连接架（5）传动连接；
所述液压缸（2）螺栓固定在操作台（1）的上表面且靠近移动架（4）的一侧，所述液压缸（2）与移动架（4）的外表壁连接；
所述滑杆（6）焊接在移动架（4）的顶部，所述滑杆（6）的下方通过开设的凹槽与连杆（61）滑动连接，所述打磨板（8）固定在连杆（61）的底部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，还包括滑槽（9）；
所述滑槽（9）开设在操作台（1）的上表面且位于移动架（4）的下方，所述滑槽（9）的内表壁转动连接有移动辊（91）；
所述滑槽（9）通过移动辊（91）与移动架（4）的下表面滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，还包括套环（10）；
所述套环（10）焊接在移动架（4）的两侧较窄边外表壁，所述套环（10）的内部贯穿连接有焊接在操作台（1）上的套杆（11）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，所述滑杆（6）的内部开设有限位槽（62），且限位槽（62）的内表壁与连杆（61）的外表壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，所述打磨板（8）的横截面为半圆平滑结构，所述打磨板（8）的内壁直径大于万向连接架（5）的外壁直径。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，所述移动架（4）和固定架（12）的内部轴线处均嵌设有轴承（41），且轴承（41）与万向连接架（5）转动连接。
7.根据权利要求1或6所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，所述固定架（12）和移动架（4）的内部且位于轴承（41）的上方开设有注油孔（42），所述注油孔（42）的下端开口延伸至轴承（41）的内表壁，注油孔（42）的上端开口延伸至固定架（12）和移动架（4）的上表面。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车传动轴加工的打磨装置，其特征在于，所述滑槽（9）沿水平方向的长度小于套杆（11）的长度。
技术总结