本实用新型涉及新能源汽车轮毂打磨技术领域，具体为一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(bev)、燃料电池汽车(fcev)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
汽车的轮毂在加工过程中需要进行打磨抛光的过程，例如公告号为cn206998609u实用新型专利中，公开了一种具有双重打磨效果的汽车轮毂打磨设备，包括桌面、第一桌腿和第二桌腿，所述桌面的顶部的左侧开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，使设备具有双重的打磨效果，然而此打磨设备不具备自动上下料的结构导致人工上料危险以及打磨效率低下。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，解决了打磨设备不具备自动上下料的结构导致人工上料危险以及打磨效率低下的技术问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，包括操作台，所述操作台上表面安装有电动推杆，所述电动推杆驱动端上安装有第一电机，所述第一电机下表面安装有滑块，所述滑块滑动安装于滑槽内，所述第一电机驱动端上安装有打磨片，所述操作台下表面安装有第二电机，所述第二电机驱动端上安装有皮带，所述皮带内套装有转动台，所述转动台一侧安装有上料筒，所述上料筒下方安装有自动上料结构，所述自动上料结构一侧安装有旋转下料结构。
优选的，所述自动上料结构包括一对开槽，一对所述开槽固定连接于转动台两侧，一对所述开槽内活动连接有一对螺纹杆，一对所述螺纹杆外套装有一对移动座，一对所述移动座上表面安装有一对安装板，一对所述安装板侧壁面安装有一对小型气缸，一对所述小型气缸驱动端上安装有一对弧形板，一对所述螺纹杆端头上安装有一对蜗杆，一对所述蜗杆端头上安装有一对从动齿轮，一对所述从动齿轮之间安装有主动齿轮，所述主动齿轮侧壁面安装有驱动电机。
优选的，所述旋转下料结构包括旋转电机，所述旋转电机固定连接于操作台上表面，所述旋转电机驱动端上安装有驱动轮，所述旋转电机一侧活动安装有转换架，所述转换架下表面安装有一对液压缸，所述转换架外套装有转动轮，一对所述液压缸驱动端上安装有一对电磁片。
优选的，所述操作台下表面安装有支撑杆。
优选的，所述转动台上表面安装有橡胶垫。
优选的，一对所述螺纹杆端头上安装有限位块。
优选的，所述驱动电机外套装有保护罩。
优选的，所述转换架下表面安装有加强筋。
有益效果
针对上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，解决了打磨设备不具备自动上下料的结构导致人工上料危险以及打磨效率低下的技术问题，将多个轮毂放置在上料筒内，随后通过自动上料结构能够将轮毂自动的放置在打磨结构上，当完成打磨后，通过旋转下料结构自动的将打磨后的轮毂搬运走，节省了人工上下料的成本以及增加了打磨效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图。
图中：1-操作台；2-电动推杆；3-第一电机；4-滑块；5-滑槽；6-打磨片；7-第二电机；8-皮带；9-转动台；10-上料筒；11-开槽；12-螺纹杆；13-移动座；14-安装板；15-小型气缸；16-蜗杆；17-从动齿轮；18-主动齿轮；19-驱动电机；20-旋转电机；21-驱动轮；22-转换架；23-液压缸；24-转动轮；25-电磁片；26-支撑杆；27-橡胶垫；28-限位块；29-保护罩；30-加强筋；31-弧形板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，包括操作台1，所述操作台1上表面安装有电动推杆2，所述电动推杆2驱动端上安装有第一电机3，所述第一电机3下表面安装有滑块4，所述滑块4滑动安装于滑槽5内，所述第一电机3驱动端上安装有打磨片6，所述操作台1下表面安装有第二电机7，所述第二电机7驱动端上安装有皮带8，所述皮带8内套装有转动台9，所述转动台9一侧安装有上料筒10，所述上料筒10下方安装有自动上料结构，所述自动上料结构一侧安装有旋转下料结构；所述自动上料结构包括一对开槽11，一对所述开槽11固定连接于转动台9两侧，一对所述开槽11内活动连接有一对螺纹杆12，一对所述螺纹杆12外套装有一对移动座13，一对所述移动座13上表面安装有一对安装板14，一对所述安装板14侧壁面安装有一对小型气缸15，一对所述小型气缸15驱动端上安装有一对弧形板31，一对所述螺纹杆12端头上安装有一对蜗杆16，一对所述蜗杆16端头上安装有一对从动齿轮17，一对所述从动齿轮17之间安装有主动齿轮18，所述主动齿轮18侧壁面安装有驱动电机19；所述旋转下料结构包括旋转电机20，所述旋转电机20固定连接于操作台1上表面，所述旋转电机20驱动端上安装有驱动轮21，所述旋转电机20一侧活动安装有转换架22，所述转换架22下表面安装有一对液压缸23，所述转换架22外套装有转动轮24，一对所述液压缸23驱动端上安装有一对电磁片25；所述操作台1下表面安装有支撑杆26；所述转动台9上表面安装有橡胶垫27；一对所述螺纹杆12端头上安装有限位块28；所述驱动电机19外套装有保护罩29；所述转换架22下表面安装有加强筋30。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
下列为本案中所提及的部分电气件的具体结构以及作用；
电动推杆：采用龙翔五金旗舰店生产的直流电动推杆。
第一电机：采用欧得克自动化专营店生产的行星伺服电机。
第二电机：采用欧得克自动化专营店生产的行星伺服电机。
小型气缸：用辰飞五金专营店生产的标准小型气缸。
驱动电机：采用欧得克自动化专营店生产的行星伺服电机。
旋转电机：采用欧得克自动化专营店生产的行星伺服电机。
液压缸：采用昱达液压店生产的小型液压缸。
下列为本案中的操作台、转动台、上料筒、转换架、保护罩、加强筋以及弧形板的形状以及材质的说明；
操作台：采用q235材质的长方形台。
转动台：采用q235材质的圆形台。
上料筒：采用q235材质的圆形筒。
转换架：采用q235材质的t形架。
保护罩：采用pvc材质的长方形罩。
加强筋：采用q235材质的筋板。
弧形板：采用q235材质的弧形板。
根据说明书附图1-2得知，在使用此设备时，将多个轮毂放置在上料筒10内，由于重力作用轮毂依次会落在操作台1上，随后通过外接电源启动驱动电机19以及小型气缸15，小型气缸15便会推动着弧形板31将轮毂夹住，随后驱动电机19驱动端旋转，带动了主动齿轮18旋转，因此与之啮合的从动齿轮17便会旋转，带动了蜗杆16转动，随后蜗杆16便会带动着螺纹杆12旋转，安装在其上的移动座13便会向转动台9侧运动，弧形板31夹着轮毂运动到转动台9上时，此时小型气缸15驱动端缩短，使得轮毂落在转动台9上，随后通过外接电源启动第二电机7，其驱动端带动着皮带8运动，因此转动台9便会旋转，此时液压缸23驱动端向下运动，使得电磁片25压住轮毂的上表面，使其固定在转动台9上并一起旋转，电动推杆8通过外接电源启动，推动着第一电机3在滑槽5内向轮毂侧运动，第一电机3通过外接电源启动，驱动端旋转，带动了打磨片6旋转，对轮毂进行打磨过程，当打磨完成后，电磁片25通过外接电源接通电，获得磁性，使轮毂吸附在其上，随后液压缸23驱动端向上运动，使轮毂脱离转动台9，此时旋转电机20启动，带动驱动轮21旋转，因此转动轮24便会旋转，因此转换架22便会旋转，使得带着轮毂的一侧旋转到操作台1之外，电磁片25失去磁性，使得轮毂脱离，安装在转动台9上表面的橡胶垫27用于增加摩擦力，安装在螺纹杆12端头上的限位块28用于限位，通过上述部件的相互配合，实现了新能源汽车轮毂打磨时自动上下料的功能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
1.一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，包括操作台（1），所述操作台（1）上表面安装有电动推杆（2），所述电动推杆（2）驱动端上安装有第一电机（3），所述第一电机（3）下表面安装有滑块（4），所述滑块（4）滑动安装于滑槽（5）内，所述第一电机（3）驱动端上安装有打磨片（6），所述操作台（1）下表面安装有第二电机（7），所述第二电机（7）驱动端上安装有皮带（8），所述皮带（8）内套装有转动台（9），其特征在于，所述转动台（9）一侧安装有上料筒（10），所述上料筒（10）下方安装有自动上料结构，所述自动上料结构一侧安装有旋转下料结构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于,所述自动上料结构包括一对开槽（11），一对所述开槽（11）固定连接于转动台（9）两侧，一对所述开槽（11）内活动连接有一对螺纹杆（12），一对所述螺纹杆（12）外套装有一对移动座（13），一对所述移动座（13）上表面安装有一对安装板（14），一对所述安装板（14）侧壁面安装有一对小型气缸（15），一对所述小型气缸（15）驱动端上安装有一对弧形板（31），一对所述螺纹杆（12）端头上安装有一对蜗杆（16），一对所述蜗杆（16）端头上安装有一对从动齿轮（17），一对所述从动齿轮（17）之间安装有主动齿轮（18），所述主动齿轮（18）侧壁面安装有驱动电机（19）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于,所述旋转下料结构包括旋转电机（20），所述旋转电机（20）固定连接于操作台（1）上表面，所述旋转电机（20）驱动端上安装有驱动轮（21），所述旋转电机（20）一侧活动安装有转换架（22），所述转换架（22）下表面安装有一对液压缸（23），所述转换架（22）外套装有转动轮（24），一对所述液压缸（23）驱动端上安装有一对电磁片（25）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于,所述操作台（1）下表面安装有支撑杆（26）。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于，所述转动台（9）上表面安装有橡胶垫（27）。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于,一对所述螺纹杆（12）端头上安装有限位块（28）。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于,所述驱动电机（19）外套装有保护罩（29）。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用自动上下料式汽车轮毂打磨设备，其特征在于,所述转换架（22）下表面安装有加强筋（30）。
技术总结