本实用新型属于物料加工领域，尤其是涉及一种片体上料运输装置。
背景技术：
用于批量生产的流水线或是装配线中核心的环节就是运输线，运输线的有两个难点，一是能够稳定的将物料运输至各到工序处进行加工或是装配，二是如何对柔软性物料进行精准的定位，尤其是机械手在对车体减震棉进行抓取过程中，传统物料上料设备在运输过程中容易引起车体减震棉片体产生滑移，物料运输至上料点后，传统物料上料设备在推拉过程中容易产生震动，并且导致片体结构发生滑移，进而需要工作人员反复进行摆放，增加了工人劳动量，大大降低了劳动效率。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种片体上料运输装置，解决了传统物料上料设备在运输过程中容易引起车体减震棉片体产生滑移的技术问题；
物料运输至上料点后，传统物料上料设备在推拉过程中容易产生震动，并且导致片体结构发生滑移，进而需要工作人员反复进行摆放，增加了工人劳动量，大大降低了劳动效率的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种片体上料运输装置，包括固定板结构、滑轮结构及物料板结构；
所述滑轮结构设置在所述固定板结构下端面，所述物料板结构设置在所述固定板结构上端面；
所述物料板结构包括物料板及两个l形定位板，两个所述l形定位板对称设置在所述物料板上端面，两个所述l形定位板开口相对；
两个所述l形定位板之间排列设有多个能够连接限位板的第一限位凹槽，多个能够连接限位板的第二限位凹槽排列设置在两个所述l形定位板开口朝向的侧面，多个所述第一限位凹槽排列方向与多个所述第二限位凹槽排列方向垂直。
进一步的，所述固定板结构包括两个第一支杆及两个第二支杆，两个所述第一支杆端部均通过所述第二支杆连接，相邻的所述第一支杆与所述第二支杆之间夹角为90°。
进一步的，两个所述第二支杆外侧均设有t形半封闭槽，所述t形半封闭槽内排列设有多个螺纹通孔。
进一步的，所述运输装置还包括两个减震定位机构，每一所述减震定位机构均与一个所述t形半封闭槽滑动连接，所述减震定位机构包括防护板、弹性装置、顶块及定位块，所述定位块与所述螺纹通孔可拆卸连接，所述顶块与所述防护板可拆卸连接，所述防护板通过滑块与所述t形半封闭槽滑动连接，所述顶块通过所述弹性装置与所述定位块连接，所述顶块外侧设有能够与锁紧装置配合的定位凹槽，所述顶块位于所述定位块前方。
进一步的，所述弹性装置为弹簧。
进一步的，所述顶块外侧为流线型。
进一步的，所述滑轮结构包括四个滑轮，所述固定板结构下端面的四个角均对应设置一个所述滑轮。
相对于现有技术，本实用新型所述的一种片体上料运输装置具有以下优势：
本实用新型所述的一种片体上料运输装置，通过设置在固定板结构下端面的滑轮结构，进而能够实现运输装置的移动运输功能，通过设置在固定板结构上端面的物料板结构进行能够实现在物料运输过程中，对物料进行限位，进而能够有效防止上料设备在运输过程中容易引起车体减震棉片体产生滑移；
减震定位机构能够在上料设备进行定位过程中，有效防止由于上料设备在定位过程中的震动引起的物料板结构内的物料的偏移，进而能够实加工过程中，机械爪能够精准的抓取物料板结构内的物料，并且通过锁紧装置与定位凹槽的配合，进而能够实现对固定板结构整体进行定位，进而能够实现运输装置整体的锁紧。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的一种片体上料运输装置结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的一种片体上料运输装置局部结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述的一种片体上料运输装置局部结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的一种片体上料运输装置局部结构示意图。
附图标记说明：
101-第一支杆；102-第二支杆；201-防护板；2011-滑块；202-顶块；203-弹性装置；204-定位块；301-l形定位板；302-第二限位凹槽；303-第一限位凹槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
一种片体上料运输装置，如图1所示，包括固定板结构、滑轮结构及物料板结构；
滑轮结构设置在固定板结构下端面，物料板结构设置在固定板结构上端面；本实施例中，滑轮结构包括四个滑轮，固定板结构下端面的四个角均对应设置一个滑轮。
物料板结构包括物料板及两个l形定位板301，两个l形定位板301对称设置在物料板上端面，两个l形定位板301开口相对；
两个l形定位板301之间排列设有多个能够连接限位板的第一限位凹槽303，多个能够连接限位板的第二限位凹槽302排列设置在两个l形定位板301开口朝向的侧面，多个第一限位凹槽303排列方向与多个第二限位凹槽302排列方向垂直，使用不同宽度的限位板与第一限位凹槽303以及第二限位凹槽302安装，进而能够对放置在不同的l形定位板301的多个方位同时进行限位阻挡。
运输过程中，通过设置在固定板结构上端面的物料板结构，进而能够有效防止上料设备在运输过程中容易引起车体减震棉片体产生滑移；
固定板结构包括两个第一支杆101及两个第二支杆102，两个第一支杆101端部均通过第二支杆102连接，相邻的第一支杆101与第二支杆102之间夹角为90°。
两个第二支杆102外侧均设有t形半封闭槽，t形半封闭槽内排列设有多个螺纹通孔。
运输装置还包括两个减震定位机构，每一减震定位机构均与一个t形半封闭槽滑动连接，减震定位机构包括防护板201、弹性装置203、顶块202及定位块204，定位块204与螺纹通孔可拆卸连接，顶块202与防护板201可拆卸连接，防护板201通过滑块2011与t形半封闭槽滑动连接，顶块202通过弹性装置203与定位块204连接，顶块202外侧设有能够与锁紧装置配合的定位凹槽，顶块202位于定位块204前方。弹性装置203为弹簧，顶块202外侧为流线型。本实施例中，锁紧装置为伸缩锁。
定位块204与t形半封闭槽内的多个螺纹通孔进行连接，进而依据不同实施情况来改变减震定位机构与固定板结构之间的相对位置。
本实例的工作方式
首先将物料放置在两个l形定位板301的内侧，将不同宽度的限位板安插在第一限位凹槽303及第二限位凹槽302内，完成物料板结构对物料整体的固定，推动运输装置，通过设置在固定板结构下端面的滑轮结构，进而能够实现运输装置的移动运输功能，运输过程中，通过设置在固定板结构上端面的物料板结构，进而能够有效防止上料设备在运输过程中容易引起车体减震棉片体产生滑移；
将物料运输至上料位置后，减震定位机构能够在上料设备进行定位过程中，有效防止由于上料设备在定位过程中的震动引起的物料板结构内的物料的偏移，进而能够实加工过程中，机械爪能够精准的抓取物料板结构内的物料，并且通过伸缩锁的锁杆对顶块202的定位凹槽进行锁紧，进而能够实现对固定板结构整体进行定位，进而能够实现运输装置整体的锁紧。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种片体上料运输装置，其特征在于：包括固定板结构、滑轮结构及物料板结构；
所述滑轮结构设置在所述固定板结构下端面，所述物料板结构设置在所述固定板结构上端面；
所述物料板结构包括物料板及两个l形定位板(301)，两个所述l形定位板(301)对称设置在所述物料板上端面，两个所述l形定位板(301)开口相对；
两个所述l形定位板(301)之间排列设有多个能够连接限位板的第一限位凹槽(303)，多个能够连接限位板的第二限位凹槽(302)排列设置在两个所述l形定位板(301)开口朝向的侧面，多个所述第一限位凹槽(303)排列方向与多个所述第二限位凹槽(302)排列方向垂直。
2.根据权利要求1所述的一种片体上料运输装置，其特征在于：所述固定板结构包括两个第一支杆(101)及两个第二支杆(102)，两个所述第一支杆(101)端部均通过所述第二支杆(102)连接，相邻的所述第一支杆(101)与所述第二支杆(102)之间夹角为90°。
3.根据权利要求2所述的一种片体上料运输装置，其特征在于：两个所述第二支杆(102)外侧均设有t形半封闭槽，所述t形半封闭槽内排列设有多个螺纹通孔。
4.根据权利要求3所述的一种片体上料运输装置，其特征在于：所述运输装置还包括两个减震定位机构，每一所述减震定位机构均与一个所述t形半封闭槽滑动连接，所述减震定位机构包括防护板(201)、弹性装置(203)、顶块(202)及定位块(204)，所述定位块(204)与所述螺纹通孔可拆卸连接，所述顶块(202)与所述防护板(201)可拆卸连接，所述防护板(201)通过滑块(2011)与所述t形半封闭槽滑动连接，所述顶块(202)通过所述弹性装置(203)与所述定位块(204)连接，所述顶块(202)外侧设有能够与锁紧装置配合的定位凹槽，所述顶块(202)位于所述定位块(204)前方。
5.根据权利要求4所述的一种片体上料运输装置，其特征在于：所述弹性装置(203)为弹簧。
6.根据权利要求4或5任一项所述的一种片体上料运输装置，其特征在于：所述顶块(202)外侧为流线型。
7.根据权利要求6所述的一种片体上料运输装置，其特征在于：所述滑轮结构包括四个滑轮，所述固定板结构下端面的四个角均对应设置一个所述滑轮。
技术总结