本实用新型涉及汽车衡领域，特别是涉及一种便于检测维修的升降式汽车衡。
背景技术：
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。随着经济的发展，电子汽车衡作为一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量。然而在汽车衡使用一段时间后，需要对其进行检修维护，目前主要通过大型起吊设备对称重板进行吊起检修，其操作过程麻烦，效率低，不利于检修维护。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于检测维修的升降式汽车衡，本实用新型通过升降机构使称重板快速的升起下降，避免使用大型设备的操作，提高维修的便利性，节省维修时间，提高维修效率。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称重板，设置在所述称重板两侧用于引导车辆的引导机构，设置在所述称重板下方四角的称重传感器，以及设置在所述称重板上前后两侧的用于限制位置警示的警示装置，还包括设置在所述称重板前后侧的通过螺旋支撑或液压支撑使其升降的升降机构，所述升降机构设置在所述称重板下方的基础面上，且对称设置有四处。
进一步设置：所述升降机构包括第一底座，所述第一底座上方设置有支撑框，所述支撑框内设置有螺杆，所述螺杆上设置有承载板，所述螺杆上端连接有伺服电机，所述支撑框上位于所述承载板上下两侧设置有防护板。
如此设置，所述伺服电机为所述螺杆转动提供动力，使所述螺杆在转动的同时带动所述承载板上下移动，所述防护板防止杂物进入所述支撑框内，保护运行的稳定性。
进一步设置：所述升降机构包括第二底座，所述第二底座上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上端设置有支撑板，所述支撑板上设置有防滑纹，所述称重板外侧设置有液压控制台，所述液压控制台与所述液压伸缩杆通过管路连接。
如此设置，通过所述液压伸缩杆的伸缩推动所述称重板进行上下移动，给维修预留足够的空间。
进一步设置：所述引导机构包括引坡板，所述引坡板上均匀设置有筋条，所述引坡板与所述称重板呈15°夹角。
如此设置，使称重车辆便于通过所述引坡板相对于所述称重板进行上下。
进一步设置：所述警示装置包括支撑杆，所述支撑杆在所述称重板上对称设置有四处，所述支撑杆上粘贴有警示条。
如此设置，便于对人员在所述称重板上的停放位置进行指导。
进一步设置：所述第一底座与所述支撑框焊接，所述伺服电机与所述螺杆联轴器连接，所述螺杆与所述承载板螺纹连接，所述螺杆与所述支撑框转动连接，所述防护板为可收缩折叠板。
如此设置，使所述伺服电机将动力稳定传递给所述螺杆，使所述螺杆在转动的同时带动所述承载板上下移动，支撑所述称重板移动。
进一步设置：所述第二底座与所述液压伸缩杆焊接，所述第二底座上设置有通孔。
如此设置，焊接提高所述第二底座与所述液压伸缩杆的连接强度，通孔的设置便于所述第二底座的固定安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
将升降机构安装在称重板两侧，在需要对汽车衡进行维修时，通过四周的伺服电机工作带动螺杆旋转，使承载板向上移动；或液压伸缩杆通过液压力将活塞杆顶起，使支撑板与称重板接触；使称重板向上移动，给称重板下方留出维修空间，避免使用大型设备的操作，提高维修的便利性，同时警示装置的设置便于人们对车辆在称重板上的位置进行限制调整。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例1的轴测图；
图2是本实用新型实施例1的主视结构示意图；
图3是本实用新型实施例1的升降机构示意图；
图4是本实用新型实施例2的轴测图；
图5是本实用新型实施例2的升降机构示意图。
附图标记说明如下：
1、引导机构；11、引坡板；12、筋条；2、称重板；3、警示装置；31、支撑杆；32、警示条；4、升降机构；41、支撑框；42、第一底座；43、螺杆；44、承载板；45、伺服电机；46、防护板；47、第二底座；48、液压伸缩杆；49、支撑板；410、液压控制台；5、称重传感器。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1
如图1-图3所示，一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称重板2，设置在称重板2两侧用于引导车辆的引导机构1，设置在称重板2下方四角的称重传感器5，以及设置在称重板2上前后两侧的用于限制位置警示的警示装置3，还包括设置在称重板2前后侧的通过螺旋支撑使其升降的升降机构4，升降机构4设置在称重板2下方的基础面上，且对称设置有四处，称重传感器5型号为kcpn100。
优选的：升降机构4包括第一底座42，第一底座42上方设置有支撑框41，支撑框41内设置有螺杆43，螺杆43上设置有承载板44，螺杆43上端连接有伺服电机45，支撑框41上位于承载板44上下两侧设置有防护板46，伺服电机45为螺杆43转动提供动力，使螺杆43在转动的同时带动承载板44上下移动，防护板46防止杂物进入支撑框41内，保护运行的稳定性；引导机构1包括引坡板11，引坡板11上均匀设置有筋条12，引坡板11与称重板2呈15°夹角，使称重车辆便于通过引坡板11相对于称重板2进行上下；警示装置3包括支撑杆31，支撑杆31在称重板2上对称设置有四处，支撑杆31上粘贴有警示条32，便于对人员在称重板2上的停放位置进行指导；第一底座42与支撑框41焊接，伺服电机45与螺杆43联轴器连接，螺杆43与承载板44螺纹连接，螺杆43与支撑框41转动连接，防护板46为可收缩折叠板，使伺服电机45将动力稳定传递给螺杆43，使螺杆43在转动的同时带动承载板44上下移动，支撑称重板2移动。
实施例2
如图4-图5所示，一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称重板2，设置在称重板2两侧用于引导车辆的引导机构1，设置在称重板2下方四角的称重传感器5，以及设置在称重板2上前后两侧的用于限制位置警示的警示装置3，还包括设置在称重板2前后侧的通过液压支撑使其升降的升降机构4，升降机构4设置在称重板2下方的基础面上，且对称设置有四处，称重传感器5型号为kcpn100。
优选的：升降机构4包括第二底座47，第二底座47上方设置有液压伸缩杆48，液压伸缩杆48上端设置有支撑板49，支撑板49上设置有防滑纹，称重板2外侧设置有液压控制台410，液压控制台410与液压伸缩杆48通过管路连接，通过液压伸缩杆48的伸缩推动称重板2进行上下移动，给维修预留足够的空间；引导机构1包括引坡板11，引坡板11上均匀设置有筋条12，引坡板11与称重板2呈15°夹角，使称重车辆便于通过引坡板11相对于称重板2进行上下；警示装置3包括支撑杆31，支撑杆31在称重板2上对称设置有四处，支撑杆31上粘贴有警示条32，便于对人员在称重板2上的停放位置进行指导；第一底座42与支撑框41焊接，伺服电机45与螺杆43联轴器连接，螺杆43与承载板44螺纹连接，螺杆43与支撑框41转动连接，防护板46为可收缩折叠板，使伺服电机45将动力稳定传递给螺杆43，使螺杆43在转动的同时带动承载板44上下移动，支撑称重板2移动；第二底座47与液压伸缩杆48焊接，第二底座47上设置有通孔，焊接提高第二底座47与液压伸缩杆48的连接强度，通孔的设置便于第二底座47的固定安装。
本实用新型工作原理及使用流程：将升降机构4安装在称重板2两侧，在需要对汽车衡进行维修时，通过四周的伺服电机45工作带动螺杆43旋转，使承载板44向上移动；或液压伸缩杆48通过液压力将活塞杆顶起，使支撑板49与称重板2接触；使称重板2向上移动，给称重板2下方留出维修空间，提高维修的便利性，同时警示装置3的设置便于人们对车辆在称重板2上的位置进行限制调整。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
1.一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称重板（2），设置在所述称重板（2）两侧用于引导车辆的引导机构（1），设置在所述称重板（2）下方四角的称重传感器（5），以及设置在所述称重板（2）上前后两侧的用于限制位置警示的警示装置（3），其特征在于：还包括设置在所述称重板（2）前后侧的通过螺旋支撑或液压支撑使其升降的升降机构（4），所述升降机构（4）设置在所述称重板（2）下方的基础面上，且对称设置有四处。
2.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于：所述升降机构（4）包括第一底座（42），所述第一底座（42）上方设置有支撑框（41），所述支撑框（41）内设置有螺杆（43），所述螺杆（43）上设置有承载板（44），所述螺杆（43）上端连接有伺服电机（45），所述支撑框（41）上位于所述承载板（44）上下两侧设置有防护板（46）。
3.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于：所述升降机构（4）包括第二底座（47），所述第二底座（47）上方设置有液压伸缩杆（48），所述液压伸缩杆（48）上端设置有支撑板（49），所述支撑板（49）上设置有防滑纹，所述称重板（2）外侧设置有液压控制台（410），所述液压控制台（410）与所述液压伸缩杆（48）通过管路连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于：所述引导机构（1）包括引坡板（11），所述引坡板（11）上均匀设置有筋条（12），所述引坡板（11）与所述称重板（2）呈15°夹角。
5.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于：所述警示装置（3）包括支撑杆（31），所述支撑杆（31）在所述称重板（2）上对称设置有四处，所述支撑杆（31）上粘贴有警示条（32）。
6.根据权利要求2所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于：所述第一底座（42）与所述支撑框（41）焊接，所述伺服电机（45）与所述螺杆（43）联轴器连接，所述螺杆（43）与所述承载板（44）螺纹连接，所述螺杆（43）与所述支撑框（41）转动连接，所述防护板（46）为可收缩折叠板。
7.根据权利要求3所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于：所述第二底座（47）与所述液压伸缩杆（48）焊接，所述第二底座（47）上设置有通孔。
技术总结