本实用新型涉及车灯加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备。
背景技术：
在汽车配件加工的过程中，会出现切割完成的金属部件的截面或多或少的有一些金属部件表面出现不光滑、不平整的现象，这样的金属部件就会对之后的加工生产产生较大的影响，所以需要使用打磨装置对这些金属部件进行打磨操作。
现有打磨装置难以实现自动对刀，且打磨完成后一般都是手动将废料进行清理，较为耗时。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，包括打打磨装置本体和排料口，所述打磨装置本体的底端开设有排料口，且打磨装置本体的内壁底端嵌入设置有第一电动机，所述打磨装置本体的内侧壁固定安装有第二电动机，且打磨装置本体的内壁顶端开设有滑槽，所述第一电动机的一端转动连接有凸轮，所述第二电动机的一端转动连接有卡盘，所述滑槽的内侧壁固定安装有滑块，所述滑块的底端固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底端固定连接有固定座，所述固定座的前表面转动连接有砂轮，所述凸轮的底端固定连接有第一圆形滑块，且凸轮与第一传动杆滑动连接，所述第一传动杆的一端铰接在打磨装置本体的内部底端，且第一传动杆的上表面开设有第一弧形槽，所述第一传动杆的一端侧壁固定连接有第二圆形凸起，且第一传动杆与第二传动杆滑动连接，所述第二传动杆的一端铰接在打磨装置本体的内侧上，且第二传动杆的上表面开设有第二弧形槽，所述第二传动杆位于卡盘的正下方，所述第一弧形槽的内部滑动连接有第一圆形滑块，所述第二弧形槽的内部滑动连接有第一圆形滑块。
优选的，所述卡盘和第二电动机之间设置有第一转轴，且卡盘和第二电动机通过第一转轴转动连接。
优选的，所述固定座的前表面固定安装有马达，马达与砂轮转动连接。
优选的，所述第一电动机和凸轮之间设置有第二转轴，且第一电动机和凸轮通过第二马达转动连接。
优选的，所述凸轮和第一传动杆通过第一弧形槽和第一圆形滑块滑动连接。
优选的，所述第一电动机、第二电动机、第一液压杆、第二液压杆和马达的输入端均与打磨装置本体的电源输出端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中通过使用者将工件固定安装在在卡盘上，此时第一液压杆开始伸长，使第一液压杆带动滑块在滑槽内滑动，当滑块移动至工件的正上方时，第一液压杆停止，此时第二液压杆带动固定座向下移动，直至砂轮与工件相接触后，第二液压杆停止伸长，从而方便使用者对刀。
2.本实用新型中通过第一电动机带动凸轮转动，使凸轮在第一传动杆上表面开设的第一弧形槽内移动，从而使凸轮带动第一传动杆转动，使第一传动杆带动第二传动杆摆动，从而将打磨的废料扫至排料口排出，从而方便使用者清理废料。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第二传动杆安装结构示意图；
图3为本实用新型的第一弧形槽结构示意图。
图中：1、打磨装置本体；2、排料口；3、第一电动机；4、凸轮；5、第二电动机；6、卡盘；7、滑槽；8、滑块；9、第一液压杆；10、第二液压杆；11、固定座；12、砂轮；13、第一传动杆；14、第二传动杆；15、第一弧形槽；16、第一圆形滑块；17、第二圆形凸起；18、第二弧形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，包括打磨装置本体1和排料口2，打磨装置本体1的底端开设有排料口2，且打磨装置本体1的内壁底端嵌入设置有第一电动机3，打磨装置本体1的内侧壁固定安装有第二电动机5，且打磨装置本体1的内壁顶端开设有滑槽7，第一电动机3的一端转动连接有凸轮4，第二电动机5的一端转动连接有卡盘6，滑槽7的内侧壁固定安装有滑块8，滑块8的底端固定连接有第二液压杆10，第二液压杆10的底端固定连接有固定座11，固定座11的前表面转动连接有砂轮12，凸轮4的底端固定连接有第一圆形滑块16，且凸轮4与第一传动杆13滑动连接，第一传动杆13的一端铰接在打磨装置本体1的内部底端，且第一传动杆13的上表面开设有第一弧形槽15，第一传动杆13的一端侧壁固定连接有第二圆形凸起17，且第一传动杆13与第二传动杆14滑动连接，第二传动杆14的一端铰接在打磨装置本体1的内侧上，且第二传动杆14的上表面开设有第二弧形槽18，第二传动杆14位于卡盘6的正下方，第一弧形槽15的内部滑动连接有第一圆形滑块16，第二弧形槽18的内部滑动连接有第一圆形滑块16。
为了让第二电动机5带动卡盘转动，卡盘6和第二电动机5之间设置有第一转轴，且卡盘6和第二电动机5通过第一转轴转动连接；为了让砂轮12能够转动，固定座11的前表面固定安装有马达，马达与砂轮12转动连接；为了让第一电动机3带动凸轮4转动，第一电动机3和凸轮4之间设置有第二转轴，且第一电动机3和凸轮4通过第二马达转动连接；为了让凸轮4能够带动第一传动杆13转动，凸轮4和第一传动杆13通过第一弧形槽15和第一圆形滑块16滑动连接；为了让打磨装置本体1能够正常工作，第一电动机3、第二电动机5、第一液压杆9、第二液压杆10和马达的输入端均与打磨装置本体1的电源输出端电性连接。
工作原理：通过使用者将工件固定安装在在卡盘6上，此时第一液压杆9开始伸长，使第一液压杆9带动滑块8在滑槽7内滑动，当滑块8移动至工件的正上方时，第一液压杆9停止，此时第二液压杆10带动固定座11向下移动，直至砂轮12与工件相接触后，第二液压杆10停止伸长，从而方便使用者对刀；通过第一电动机3带动凸轮4转动，使凸轮4在第一传动杆13上表面开设的第一弧形槽15内移动，从而使凸轮4带动第一传动杆13转动，使第一传动杆13带动第二传动杆14摆动，从而将打磨的废料扫至排料口2排出，从而方便使用者清理废料。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，包括打磨装置本体(1)、排料口(2)、第一电动机(3)、凸轮(4)、第二电动机(5)、卡盘(6)、滑槽(7)、滑块(8)、第一液压杆(9)、第二液压杆(10)、固定座(11)、砂轮(12)、第一传动杆(13)、第二传动杆(14)、第一弧形槽(15)、第一圆形滑块(16)、第二圆形凸起(17)、第二弧形槽(18)，其特征在于，所述打磨装置本体(1)的底端开设有排料口(2)，且打磨装置本体(1)的内壁底端嵌入设置有第一电动机(3)，所述打磨装置本体(1)的内侧壁固定安装有第二电动机(5)，且打磨装置本体(1)的内壁顶端开设有滑槽(7)，所述第一电动机(3)的一端转动连接有凸轮(4)，所述第二电动机(5)的一端转动连接有卡盘(6)，所述滑槽(7)的内侧壁固定安装有滑块(8)，所述滑块(8)的底端固定连接有第二液压杆(10)，所述第二液压杆(10)的底端固定连接有固定座(11)，所述固定座(11)的前表面转动连接有砂轮(12)，所述凸轮(4)的底端固定连接有第一圆形滑块(16)，且凸轮(4)与第一传动杆(13)滑动连接，所述第一传动杆(13)的一端铰接在打磨装置本体(1)的内部底端，且第一传动杆(13)的上表面开设有第一弧形槽(15)，所述第一传动杆(13)的一端侧壁固定连接有第二圆形凸起(17)，且第一传动杆(13)与第二传动杆(14)滑动连接，所述第二传动杆(14)的一端铰接在打磨装置本体(1)的内侧上，且第二传动杆(14)的上表面开设有第二弧形槽(18)，所述第二传动杆(14)位于卡盘(6)的正下方，所述第一弧形槽(15)的内部滑动连接有第一圆形滑块(16)，所述第二弧形槽(18)的内部滑动连接有第一圆形滑块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，其特征在于，所述卡盘(6)和第二电动机(5)之间设置有第一转轴，且卡盘(6)和第二电动机(5)通过第一转轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，其特征在于，所述固定座(11)的前表面固定安装有马达，马达与砂轮(12)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，其特征在于，所述第一电动机(3)和凸轮(4)之间设置有第二转轴，且第一电动机(3)和凸轮(4)通过第二马达转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，其特征在于，所述凸轮(4)和第一传动杆(13)通过第一弧形槽(15)和第一圆形滑块(16)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车大灯再制造的无缝打磨设备，其特征在于，所述第一电动机(3)、第二电动机(5)、第一液压杆(9)、第二液压杆(10)和马达的输入端均与打磨装置本体(1)的电源输出端电性连接。
技术总结