本实用新型涉及一种高压气瓶堆放及移动装置，尤其是涉及一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备。
背景技术：
市政道路也称城市道路，是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。钢箱梁也称钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，而市政道路钢箱梁是指市政道路中所架设的钢箱梁。市政道路钢箱梁施工过程中需进行大量焊接作业，焊接施工过程中不可避免需使用大量的氧气瓶与乙炔瓶。其中，氧气瓶是储存和运输氧气用的高压容器，而乙炔瓶(也称为乙炔气瓶)是一种储存和运输乙炔的容器，氧气瓶与乙炔瓶均为高压气瓶。在夏季施工时，由于钢箱梁顶部温度较高，并且所施工钢箱梁位于市区内，周围建筑与人流密集，乙炔瓶及氧气瓶在高温暴晒下存在的安全隐患非常大，同时上述两种气瓶存放时需隔开一定的安全距离。
对市政道路钢箱梁进行施工时，所需高压气瓶的数量比较多，因而高压气瓶的及时移动与安全、有序存放至关重要，上述高压气瓶指的是焊接所用的氧气瓶与乙炔瓶。但目前市政道路钢箱梁焊接施工过程中，施工现场所采用的焊机、氧气瓶、乙炔瓶等设施均随意摆放在所施工钢箱梁上，摆放杂乱、无序，占用空间较大，不可避免会对焊接过程造成不便，影响施工效率；并且，通常采用简易的平板车对高压气瓶进行运送，而焊机采用人工进行搬移，移动不便，不仅费工费时，影响施工效率，并且由于夏季施工时钢箱梁顶部的高压气瓶存在较严重的暴晒现象，因而存在较大的安全隐患。另外，由于焊接过程中所采用的焊机、氧气瓶、乙炔瓶等设施均杂乱地随意摆放于所施工钢箱梁上，外侧未采取任何的保护措施，施工过程中焊机、氧气瓶、乙炔瓶等设施经常因碰撞等原因造成损坏。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其结构简单、设计合理且加工制作及使用简便、使用效果好，能同时对钢箱梁焊接过程中使用的高压气瓶、焊机与灭火器进行有序存放与简便移动，移动快速且移动过程中高压气瓶、焊机与灭火器均处于平稳状态，不仅能有效提高施工效率，并且能有效避免高压气瓶暴晒，确保施工过程安全、可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：包括对高压气瓶、灭火器与焊机进行存放且能在所施工钢箱梁上平移的存放车和布设在所述存放车上的防晒装置，所述存放车包括车架、安装在所述车架底部的行走机构、对高压气瓶进行存放的气瓶存放装置和对灭火器进行存放的灭火器存放机构，所述气瓶存放装置和所述灭火器存放机构均安装在所述车架上；所述高压气瓶为氧气瓶或乙炔瓶；
所述车架包括底部框架、水平铺设于底部框架上的矩形底板和位于底部框架正上方的中部框架，所述中部框架和底部框架均呈水平布设且二者之间的竖向间距小于所存放高压气瓶的高度；
所述底部框架和中部框架的结构和尺寸均相同且二者均为矩形框架；所述矩形框架由前支杆、布设于所述前支杆正后方的后支杆、连接于所述前支杆左端与所述后支杆左端之间的左支杆和连接于所述前支杆右端与所述后支杆右端之间的右支杆，所述前支杆与所述后支杆呈对称布设且二者呈平行布设，所述左支杆和所述右支杆呈对称布设且二者均与所述前支杆呈垂直布设；所述矩形框架中所述前支杆、所述后支杆、所述左支杆和所述右支杆均布设于同一水平面上且其均为水平直杆；
所述底部框架和中部框架通过左右两个对称布设的竖向支撑机构紧固连接为一体，每个所述竖向支撑机构均包括由前至后布设于同一竖直面上的前立柱、中立柱和后立柱，所述前立柱、中立柱和后立柱均呈竖直面布设；两个所述竖向支撑机构分别为布设于底部框架左侧上方的左侧竖向支撑机构和布设于底部框架右侧上方的右侧竖向支撑机构，所述左侧竖向支撑机构支撑于底部框架的所述左支杆上，所述右侧竖向支撑机构支撑于底部框架的所述右支杆上；所述前立柱支撑于中部框架与底部框架之间，中立柱和后立柱的上端均伸出至中部框架上方，所述中立柱和后立柱上搭设有后侧防晒板；所述左侧竖向支撑机构的左侧和所述右侧竖向支撑机构的右侧均设置有侧挡板，所述侧挡板呈竖直向布设且其位于中部框架与底部框架之间；
两个所述中立柱之间通过上横向连接杆和下横向连接杆进行连接，所述上横向连接杆和下横向连接杆均呈水平布设；所述上横向连接杆与中部框架布设于同一水平面上，所述下横向连接杆位于上横向连接杆的正下方；
所述气瓶存放装置包括多个由左至右布设于同一竖直面上且位于后侧防晒板下方的气瓶存放机构，每个所述气瓶存放机构均包括一个对所存放高压气瓶上部进行限位的上限位件和一个对所存放高压气瓶下部进行限位的下限位件，所述上限位件和下限位件的结构和尺寸均相同且二者均呈水平布设，所述上限位件和下限位件均为圆环形限位件，所述下限位件固定在下横向连接杆上且其位于下横向连接杆后侧，所述上限位件位于下限位件的正上方且其固定在上横向连接杆上，所述上限位件和下限位件均套装在所存放高压气瓶外侧；
所述矩形底板分为位于下横向连接杆前侧的前底板和位于下横向连接杆后侧的后底板，所述后底板为供所存放高压气瓶底部支撑的气瓶支撑板，所述前底板为供所述焊机放置的水平支撑板；
所述灭火器存放机构包括对所存放灭火器进行限位的灭火器限位件和供所存放灭火器底部支撑且位于灭火器限位件正下方的水平底座板，所述灭火器限位件为所述圆环形限位件；所述水平底座板固定于底部框架上且其位于底部框架左侧或右侧，所述灭火器限位件固定于侧挡板上。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述下限位件与下横向连接杆布设于同一水平面上，所述上限位件与中部框架布设于同一水平面上。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述中部框架上搭设有前侧防晒板，所述前侧防晒板为平板且其为由后向前逐渐向下倾斜的倾斜板，所述前侧防晒板的前侧支撑于中部框架的所述前支杆上，所述前侧防晒板的后侧支撑于两个所述中立柱上。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述前支杆、所述后支杆、所述左支杆、所述右支杆、前立柱、中立柱、后立柱、上横向连接杆和下横向连接杆均为平直钢管；
所述矩形底板和侧挡板均为钢板。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述矩形框架中所述前支杆与所述左支杆和所述右支杆之间以及所述后支杆与所述左支杆和所述右支杆之间均以焊接方式进行连接，所述前立柱、中立柱和后立柱与底部框架和中部框架之间均以焊接方式进行连接，所述中立柱与上横向连接杆和下横向连接杆之间均以焊接方式进行连接。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述后侧防晒板、前侧防晒板、侧挡板和水平底座板均为矩形平直钢板，所述后侧防晒板与中立柱和后立柱之间均以焊接方式进行连接，所述前侧防晒板与中立柱和中部框架的所述前支杆之间均以焊接方式进行连接，所述侧挡板与所述竖向支撑结构之间以及矩形底板与底部框架之间均以焊接方式进行连接，所述水平底座板焊接固定在底部框架的所述左支杆上或底部框架的所述右支杆上。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述圆环形限位件为钢抱箍或钢圈，所述下限位件与下横向连接杆之间、上限位件与上横向连接杆之间以及灭火器限位件与侧挡板之间均以焊接方式进行连接。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述中部框架前侧设置有水平把手，所述水平把手固定在中部框架上。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述行走机构包括四个行走轮，四个所述行走轮均为万向轮且其均安装在底部框架底部，四个所述行走轮分别布设于底部框架的四个顶角下方。
上述一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征是：所述底部框架的横向宽度为65cm～75cm且其长度为110cm～130cm，所述底部框架和中部框架之间的竖向间距为60cm～80cm，所述下横向连接杆与底部框架之间的竖向间距为10cm～20cm，所述竖向支撑结构中所述前立柱与中立柱之间的水平间距为90cm～100cm。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、结构简单、设计合理且加工制作简便，投入成本较低。
2、使用操作简便、移动方便，能简便、快速对焊接施工过程中所采用的焊机、氧气瓶、乙炔瓶等进行移动，省工省时，能有效提高施工效率，节约施工工期。
3、使用效果好且实用价值高，具有以下优点：第一、能对高压气瓶、焊机、灭火器等进行同步存放，使焊接施工过程中所采用的焊机、高压气瓶、灭火器等进行有序存放，避免施工时各设备随意堆放，减少在所施工钢箱梁上的占用空间，使施工空间不受影响，便于焊接过程简便、快速进行，能有效提高施工效率；第二、将焊接施工过程中所采用的焊机、高压气瓶、灭火器等集中存放于一处，更便于进行焊接作业，能进一步提高施工效率；第三、能对焊接施工过程中所采用的焊机、高压气瓶、灭火器等设施进行整体运送，避免采用多个移动设备，有效节约施工成本，省工省时，节省人力物力；并且移动快速，避免人工搬移，并能有效减少安全隐患；第四、将灭火器与高压气瓶进行同步存放，在出现明火等紧急情况下能采用灭火器进行直接、快速灭火，确保施工安全；第五、能对高压气瓶与灭火器进行安全存放，移动过程中高压气瓶与灭火器在车架上的位置均固定不动，避免高压气瓶与灭火器在移动过程中因碰撞、倾倒等原因造成的损坏，同时能减少甚至避免移动过程中高压气瓶因碰撞、倾倒等原因引起的安全事故；第六、对氧气瓶与乙炔瓶分别进行移动与存放，能确保氧气瓶与乙炔瓶之间的安全距离；第七、高压气瓶外侧设置有侧挡板，对高压气瓶进行防护的同时，并且在出现明火等紧急情况下能有效减小甚至避免高压气瓶对周侧造成的损害；第八、设置有高压气瓶防晒板和焊机防晒板，避免高压气瓶与焊机暴晒，因而能有效避免高压气瓶与焊机在高温暴晒下存在的安全隐患。
综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及使用简便、使用效果好，能同时对钢箱梁焊接过程中使用的高压气瓶、焊机与灭火器进行有序存放与简便移动，移动快速且移动过程中高压气瓶、焊机与灭火器均处于平稳状态，不仅能有效提高施工效率，并且能有效避免高压气瓶暴晒，确保施工过程安全、可靠。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型除灭火器存放机构之外的侧部结构示意图。
图3为本实用新型中部框架与水平把手、气瓶存放装置和灭火器存放机构的平面布设位置示意图。
图4为本实用新型车架的结构示意图。
图5为本实用新型车架的侧部结构示意图。
附图标记说明:
1—底部框架；2—中部框架；3—中立柱；
4—后立柱；5—前立柱；6—矩形底板；
7—下横向连接杆；8—水平连接杆；9—上限位件；
10—下限位件；11—上横向连接杆；12—侧挡板；
13—灭火器限位件；14—水平底座板；15—后侧防晒板；
16—前侧防晒板；17—水平把手；18—行走轮；
19—下限位环。
具体实施方式
如图1、图2及图3所示，本实用新型包括对高压气瓶、灭火器与焊机进行存放且能在所施工钢箱梁上平移的存放车和布设在所述存放车上的防晒装置，所述存放车包括车架、安装在所述车架底部的行走机构、对高压气瓶进行存放的气瓶存放装置和对灭火器进行存放的灭火器存放机构，所述气瓶存放装置和所述灭火器存放机构均安装在所述车架上；所述高压气瓶为氧气瓶或乙炔瓶；
结合图4和图5，所述车架包括底部框架1、水平铺设于底部框架1上的矩形底板6和位于底部框架1正上方的中部框架2，所述中部框架2和底部框架1均呈水平布设且二者之间的竖向间距小于所存放高压气瓶的高度；
所述底部框架1和中部框架2的结构和尺寸均相同且二者均为矩形框架；所述矩形框架由前支杆、布设于所述前支杆正后方的后支杆、连接于所述前支杆左端与所述后支杆左端之间的左支杆和连接于所述前支杆右端与所述后支杆右端之间的右支杆，所述前支杆与所述后支杆呈对称布设且二者呈平行布设，所述左支杆和所述右支杆呈对称布设且二者均与所述前支杆呈垂直布设；所述矩形框架中所述前支杆、所述后支杆、所述左支杆和所述右支杆均布设于同一水平面上且其均为水平直杆；
所述底部框架1和中部框架2通过左右两个对称布设的竖向支撑机构紧固连接为一体，每个所述竖向支撑机构均包括由前至后布设于同一竖直面上的前立柱5、中立柱3和后立柱4，所述前立柱5、中立柱3和后立柱4均呈竖直面布设；两个所述竖向支撑机构分别为布设于底部框架1左侧上方的左侧竖向支撑机构和布设于底部框架1右侧上方的右侧竖向支撑机构，所述左侧竖向支撑机构支撑于底部框架1的所述左支杆上，所述右侧竖向支撑机构支撑于底部框架1的所述右支杆上；所述前立柱5支撑于中部框架2与底部框架1之间，中立柱3和后立柱4的上端均伸出至中部框架2上方，所述中立柱3和后立柱4上搭设有后侧防晒板15；所述左侧竖向支撑机构的左侧和所述右侧竖向支撑机构的右侧均设置有侧挡板12，所述侧挡板12呈竖直向布设且其位于中部框架2与底部框架1之间；
两个所述中立柱3之间通过上横向连接杆11和下横向连接杆7进行连接，所述上横向连接杆11和下横向连接杆7均呈水平布设；所述上横向连接杆11与中部框架2布设于同一水平面上，所述下横向连接杆7位于上横向连接杆11的正下方；
所述气瓶存放装置包括多个由左至右布设于同一竖直面上且位于后侧防晒板15下方的气瓶存放机构，每个所述气瓶存放机构均包括一个对所存放高压气瓶上部进行限位的上限位件9和一个对所存放高压气瓶下部进行限位的下限位件10，所述上限位件9和下限位件10的结构和尺寸均相同且二者均呈水平布设，所述上限位件9和下限位件10均为圆环形限位件，所述下限位件10固定在下横向连接杆7上且其位于下横向连接杆7后侧，所述上限位件9位于下限位件10的正上方且其固定在上横向连接杆11上，所述上限位件9和下限位件10均套装在所存放高压气瓶外侧；
所述矩形底板6分为位于下横向连接杆7前侧的前底板和位于下横向连接杆7后侧的后底板，所述后底板为供所存放高压气瓶底部支撑的气瓶支撑板，所述前底板为供所述焊机放置的水平支撑板；
所述灭火器存放机构包括对所存放灭火器进行限位的灭火器限位件13和供所存放灭火器底部支撑且位于灭火器限位件13正下方的水平底座板14，所述灭火器限位件13为所述圆环形限位件；所述水平底座板14固定于底部框架1上且其位于底部框架1左侧或右侧，所述灭火器限位件13固定于侧挡板12上。
本实施例中，所述下限位件10与下横向连接杆7布设于同一水平面上，所述上限位件9与中部框架2布设于同一水平面上。
同时，所述中部框架2上搭设有前侧防晒板16，所述前侧防晒板16为平板且其为由后向前逐渐向下倾斜的倾斜板，所述前侧防晒板16的前侧支撑于中部框架2的所述前支杆上，所述前侧防晒板16的后侧支撑于两个所述中立柱3上。实际使用时，通过前侧防晒板16对所述焊机进行遮阳、防晒。
本实施例中，所述前支杆、所述后支杆、所述左支杆、所述右支杆、前立柱5、中立柱3、后立柱4、上横向连接杆11和下横向连接杆7均为平直钢管。
所述矩形底板6和侧挡板12均为钢板。
本实施例中，所述平直钢管为横截面为方形的方形钢管。
并且，所述平直钢管的横截面边长为25mm。实际使用时，可根据具体需要，对所述平直钢管的横截面尺寸进行相应调整。
本实施例中，所述行走机构包括四个行走轮18，四个所述行走轮18均为万向轮且其均安装在底部框架1底部，四个所述行走轮18分别布设于底部框架1的四个顶角下方。
本实施例中，所述行走轮18的直径为φ10cm。
实际加工时，所述中部框架2与所述下部框架之间的竖向间距大于所述下部框架与底部框架1之间的竖向间距。
所述底部框架1的横向宽度为65cm～75cm且其长度为110cm～130cm，所述底部框架1和中部框架2之间的竖向间距为60cm～80cm，所述下横向连接杆7与底部框架1之间的竖向间距为10cm～20cm，所述竖向支撑结构中所述前立柱5与中立柱3之间的水平间距为90cm～100cm。
本实施例中，所述底部框架1的横向宽度为70cm且其长度为120cm。所述矩形底板6的横向宽度为70cm且其长度为120cm。所述竖向支撑结构中所述前立柱5与中立柱3之间的水平间距为80cm。实际加工时，可根据具体需要，对底部框架1的横向宽度和长度、矩形底板6的尺寸、底部框架1和中部框架2之间的竖向间距、下横向连接杆7与底部框架1之间的竖向间距以及所述竖向支撑结构中所述前立柱5与中立柱3之间的水平间距分别进行相应调整。
所述左支杆的长度与底部框架1的长度相同，所述前支杆的长度与底部框架1的横向宽度相同。
所述侧挡板12的上表面与中部框架2的上表面相平齐。所述侧挡板12的高度小于底部框架1与中部框架2之间的竖向间距，所述侧挡板12的底面位于下横向连接杆7下方。所述中立柱3的高度大于后立柱4的高度，所述后侧防晒板15为平板且其为由前向后逐渐向下倾斜的倾斜板。
实际加工时，所述中立柱3的高度为175cm～185cm。所述后立柱4的高度为160cm～170cm。
本实施例中，所述中立柱3的高度为180cm。实际加工时，可根据具体需要，对中立柱3和后立柱4的高度分别进行相应调整。
为连接可靠，所述矩形框架中所述前支杆与所述左支杆和所述右支杆之间以及所述后支杆与所述左支杆和所述右支杆之间均以焊接方式进行连接，所述前立柱5、中立柱3和后立柱4与底部框架1和中部框架2之间均以焊接方式进行连接，所述中立柱3与上横向连接杆11和下横向连接杆7之间均以焊接方式进行连接。
本实施例中，所述后侧防晒板15、前侧防晒板16、侧挡板12和水平底座板14均为矩形平直钢板，所述后侧防晒板15与中立柱3和后立柱4之间均以焊接方式进行连接，所述前侧防晒板16与中立柱3和中部框架2的所述前支杆之间均以焊接方式进行连接，所述侧挡板12与所述竖向支撑结构之间以及矩形底板6与底部框架1之间均以焊接方式进行连接，所述水平底座板14焊接固定在底部框架1的所述左支杆上或底部框架1的所述右支杆上。
本实施例中，所述平直钢管为镀锌钢管，所述矩形底板6、后侧防晒板15、前侧防晒板16、侧挡板12和水平底座板14均为镀锌钢板，因而具有良好的防腐效果，使用寿命长。
实际使用时，所述圆环形限位件为钢抱箍或钢圈，所述下限位件10与下横向连接杆7之间、上限位件9与上横向连接杆11之间以及灭火器限位件13与侧挡板12之间均以焊接方式进行连接。
本实施例中，所述圆环形限位件为钢圈。并且，所述钢圈由一个长条形的镀锌钢板条弯曲而成。
所述灭火器限位件13的数量为多个，多个所述灭火器限位件13由前至后布设于同一水平面上。本实施例中，所述灭火器限位件13的数量为两个。实际加工时，可根据具体需要，对灭火器限位件13的数量以及各灭火器限位件13的布设位置分别进行相应调整。
为固定牢靠且限位准确，每个所述灭火器限位件13的正下方均设置有一个下限位环19，所述下限位环19固定在水平底座板14上，所述下限位环19为所述圆环形限位件。
本实施例中，所述下限位环19与灭火器限位件13的结构和尺寸均相同。所述上限位件9和下限位件10的结构和尺寸均相同。
并且，所述上限位件9的直径均为φ260mm，所述灭火器限位件13的直径为φ160mm，所述水平底座板14的横向宽度为200mm且长度为400mm，所述水平底座板14固定在所述车架的左侧后部，
实际加工时，可根据具体需要，对上限位件9和灭火器限位件13的直径以及水平底座板14的尺寸和布设位置分别进行相应调整。
如图3所示，所述中部框架2前侧设置有水平把手17，所述水平把手17固定在中部框架2上。
本实施例中，所述水平把手17与中部框架2固定在同一水平面上。
本实施例中，所述水平把手17为凹字形把手且其焊接固定在中部框架2的所述前支杆上。
实际使用时，所述水平把手17也可以采用其它形状的把手，如t字形把手等。
本实施例中，所述水平把手17为由所述平直钢管弯曲而成的把手。所述水平把手17的横向长度为70cm。
如图4所示，为提高所述车架的稳固性，所述车架还包括左右两个对称布设于下横向连接杆7前侧的水平连接杆8，所述下横向连接杆7和两个所述水平连接杆8布设于同一水平面上且三者均为水平直杆，所述下横向连接杆7和两个所述水平连接杆8组成下部框架，所述水平连接杆8与底部框架1的所述左支杆呈平行布设且二者的结构和尺寸均相同；
两个所述水平连接杆8分别为位于底部框架1左侧上方的左侧连接杆和位于底部框架1右侧上方的右侧连接杆，所述左侧连接杆与所述左侧竖向支撑机构中的前立柱5、中立柱3和后立柱4均紧固连接，所述右侧连接杆与所述右侧竖向支撑机构中的前立柱5、中立柱3和后立柱4均紧固连接。
本实施例中，每个所述水平连接杆8均位于一个所述竖向支撑机构内侧。
实际加工时，所述左侧竖向支撑机构中前立柱5、中立柱3和后立柱4的底部均固定于底部框架1的所述左支杆上，所述右侧竖向支撑机构中前立柱5、中立柱3和后立柱4的底部均固定于底部框架1的所述右支杆上；所述前立柱5的高度均与底部框架1和中部框架2之间的竖向间距相同，两个所述竖向支撑机构中前立柱5的上端均固定于中部框架2的所述前支杆上；所述左侧竖向支撑机构中所述中立柱3和后立柱4均与中部框架2的所述左支杆紧固连接，所述右侧竖向支撑机构中所述中立柱3和后立柱4均与中部框架2的所述右支杆紧固连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
1.一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：包括对高压气瓶、灭火器与焊机进行存放且能在所施工钢箱梁上平移的存放车和布设在所述存放车上的防晒装置，所述存放车包括车架、安装在所述车架底部的行走机构、对高压气瓶进行存放的气瓶存放装置和对灭火器进行存放的灭火器存放机构，所述气瓶存放装置和所述灭火器存放机构均安装在所述车架上；所述高压气瓶为氧气瓶或乙炔瓶；
所述车架包括底部框架(1)、水平铺设于底部框架(1)上的矩形底板(6)和位于底部框架(1)正上方的中部框架(2)，所述中部框架(2)和底部框架(1)均呈水平布设且二者之间的竖向间距小于所存放高压气瓶的高度；
所述底部框架(1)和中部框架(2)的结构和尺寸均相同且二者均为矩形框架；所述矩形框架由前支杆、布设于所述前支杆正后方的后支杆、连接于所述前支杆左端与所述后支杆左端之间的左支杆和连接于所述前支杆右端与所述后支杆右端之间的右支杆，所述前支杆与所述后支杆呈对称布设且二者呈平行布设，所述左支杆和所述右支杆呈对称布设且二者均与所述前支杆呈垂直布设；所述矩形框架中所述前支杆、所述后支杆、所述左支杆和所述右支杆均布设于同一水平面上且其均为水平直杆；
所述底部框架(1)和中部框架(2)通过左右两个对称布设的竖向支撑机构紧固连接为一体，每个所述竖向支撑机构均包括由前至后布设于同一竖直面上的前立柱(5)、中立柱(3)和后立柱(4)，所述前立柱(5)、中立柱(3)和后立柱(4)均呈竖直面布设；两个所述竖向支撑机构分别为布设于底部框架(1)左侧上方的左侧竖向支撑机构和布设于底部框架(1)右侧上方的右侧竖向支撑机构，所述左侧竖向支撑机构支撑于底部框架(1)的所述左支杆上，所述右侧竖向支撑机构支撑于底部框架(1)的所述右支杆上；所述前立柱(5)支撑于中部框架(2)与底部框架(1)之间，中立柱(3)和后立柱(4)的上端均伸出至中部框架(2)上方，所述中立柱(3)和后立柱(4)上搭设有后侧防晒板(15)；所述左侧竖向支撑机构的左侧和所述右侧竖向支撑机构的右侧均设置有侧挡板(12)，所述侧挡板(12)呈竖直向布设且其位于中部框架(2)与底部框架(1)之间；
两个所述中立柱(3)之间通过上横向连接杆(11)和下横向连接杆(7)进行连接，所述上横向连接杆(11)和下横向连接杆(7)均呈水平布设；所述上横向连接杆(11)与中部框架(2)布设于同一水平面上，所述下横向连接杆(7)位于上横向连接杆(11)的正下方；
所述气瓶存放装置包括多个由左至右布设于同一竖直面上且位于后侧防晒板(15)下方的气瓶存放机构，每个所述气瓶存放机构均包括一个对所存放高压气瓶上部进行限位的上限位件(9)和一个对所存放高压气瓶下部进行限位的下限位件(10)，所述上限位件(9)和下限位件(10)的结构和尺寸均相同且二者均呈水平布设，所述上限位件(9)和下限位件(10)均为圆环形限位件，所述下限位件(10)固定在下横向连接杆(7)上且其位于下横向连接杆(7)后侧，所述上限位件(9)位于下限位件(10)的正上方且其固定在上横向连接杆(11)上，所述上限位件(9)和下限位件(10)均套装在所存放高压气瓶外侧；
所述矩形底板(6)分为位于下横向连接杆(7)前侧的前底板和位于下横向连接杆(7)后侧的后底板，所述后底板为供所存放高压气瓶底部支撑的气瓶支撑板，所述前底板为供所述焊机放置的水平支撑板；
所述灭火器存放机构包括对所存放灭火器进行限位的灭火器限位件(13)和供所存放灭火器底部支撑且位于灭火器限位件(13)正下方的水平底座板(14)，所述灭火器限位件(13)为所述圆环形限位件；所述水平底座板(14)固定于底部框架(1)上且其位于底部框架(1)左侧或右侧，所述灭火器限位件(13)固定于侧挡板(12)上。
2.按照权利要求1所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述下限位件(10)与下横向连接杆(7)布设于同一水平面上，所述上限位件(9)与中部框架(2)布设于同一水平面上。
3.按照权利要求1或2所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述中部框架(2)上搭设有前侧防晒板(16)，所述前侧防晒板(16)为平板且其为由后向前逐渐向下倾斜的倾斜板，所述前侧防晒板(16)的前侧支撑于中部框架(2)的所述前支杆上，所述前侧防晒板(16)的后侧支撑于两个所述中立柱(3)上。
4.按照权利要求3所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述前支杆、所述后支杆、所述左支杆、所述右支杆、前立柱(5)、中立柱(3)、后立柱(4)、上横向连接杆(11)和下横向连接杆(7)均为平直钢管；
所述矩形底板(6)和侧挡板(12)均为钢板。
5.按照权利要求4所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述矩形框架中所述前支杆与所述左支杆和所述右支杆之间以及所述后支杆与所述左支杆和所述右支杆之间均以焊接方式进行连接，所述前立柱(5)、中立柱(3)和后立柱(4)与底部框架(1)和中部框架(2)之间均以焊接方式进行连接，所述中立柱(3)与上横向连接杆(11)和下横向连接杆(7)之间均以焊接方式进行连接。
6.按照权利要求5所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述后侧防晒板(15)、前侧防晒板(16)、侧挡板(12)和水平底座板(14)均为矩形平直钢板，所述后侧防晒板(15)与中立柱(3)和后立柱(4)之间均以焊接方式进行连接，所述前侧防晒板(16)与中立柱(3)和中部框架(2)的所述前支杆之间均以焊接方式进行连接，所述侧挡板(12)与所述竖向支撑结构之间以及矩形底板(6)与底部框架(1)之间均以焊接方式进行连接，所述水平底座板(14)焊接固定在底部框架(1)的所述左支杆上或底部框架(1)的所述右支杆上。
7.按照权利要求4所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述圆环形限位件为钢抱箍或钢圈，所述下限位件(10)与下横向连接杆(7)之间、上限位件(9)与上横向连接杆(11)之间以及灭火器限位件(13)与侧挡板(12)之间均以焊接方式进行连接。
8.按照权利要求1或2所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述中部框架(2)前侧设置有水平把手(17)，所述水平把手(17)固定在中部框架(2)上。
9.按照权利要求1或2所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述行走机构包括四个行走轮(18)，四个所述行走轮(18)均为万向轮且其均安装在底部框架(1)底部，四个所述行走轮(18)分别布设于底部框架(1)的四个顶角下方。
10.按照权利要求1或2所述的一种市政道路钢箱梁施工用高压气瓶堆放及移动设备，其特征在于：所述底部框架(1)的横向宽度为65cm～75cm且其长度为110cm～130cm，所述底部框架(1)和中部框架(2)之间的竖向间距为60cm～80cm，所述下横向连接杆(7)与底部框架(1)之间的竖向间距为10cm～20cm，所述竖向支撑结构中所述前立柱(5)与中立柱(3)之间的水平间距为90cm～100cm。
技术总结