本实用新型涉及气密性检测装置，尤其涉及柴油机在线气密性检测装置。
背景技术：
柴油机是一种以柴油为燃料的内燃机，当空气在柴油机气缸内压缩而产生高温时，喷入的柴油可发生自然，燃气膨胀推动活塞作功，从将热能转化成机械能。
柴油机的气密性对柴油机的正常运气具有非常重要的作用，一般是利用机械手将柴油机从生产运输线上移动至一个空的水箱中（柴油机的各个气孔均已被堵死），然后再往水箱中加水，通过观察有无气泡来判断气密性是否合格。
但是此种检测方式存在一定的不足之处：该检测方式会使得柴油机表面粘附一定量的液态水，需在柴油机重新放入生产运输线前对其进行烘干，从而使得该检测操作所花费的时间相对较长。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提出的柴油机在线气密性检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
柴油机在线气密性检测装置，包括固定在底座上的检测箱、对比箱，所述检测箱内放置有柴油机，且柴油机的各个气孔均处于堵塞状态，所述对比箱内放置有对比物，且对比物的外形以及重量均与被堵塞后的柴油机相同，且对比物为实心物体，所述检测箱、对比箱之间连通有连接管，且连接管采用透明材料制成所述连接管内放置有移动塞，所述底座通过支撑结构固定安装有固定板，所述固定板通过升降结构安装有密封板，且密封板的端面形状为t形，所述密封板的下端部分固定套接有密封环，所述固定板上安装有输气结构。
在上述的柴油机在线气密性检测装置中，所述支撑结构由三个支撑杆以及一个固定杆组成，且支撑杆、固定杆的下端均固定在底座上，且支撑杆、固定杆的上端均固定在固定板的下表面上。
在上述的柴油机在线气密性检测装置中，所述升降结构由伺服电机、转轴、支撑块以及限位杆组成，所述固定板的上表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定安装有转轴，且转轴的下端穿过固定板并转动连接在底座上，且转轴与密封板之间为螺纹连接，所述检测箱上固定安装有支撑块，所述支撑块与固定板之间固定安装有一个限位杆，且限位杆贯穿密封板。
在上述的柴油机在线气密性检测装置中，所述输气结构由气泵、输气管组成，所述固定板的上表面固定安装有气泵，所述固定板上安装有输气管，所述输气管由两段硬管和一段软管组成，且软管的两端分别连通在相应的硬管上，位于上方的硬管上端安装在气泵上，位于下方硬管的下端贯穿密封板并位于密封板的下方。
在上述的柴油机在线气密性检测装置中，所述固定板的上表面固定安装有控制器，且控制器为plc控制器。
在上述的柴油机在线气密性检测装置中，所述固定板下表面与检测箱上端面之间的直线距离为柴油机高度的两倍。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1：该检测装置可直观明了的判断柴油机的气密性，在往检测箱内充入定量气体后移动塞是否处于中间位置即可做出气密性判断。
2：密封板的升降利用伺服电机、转轴以及限位杆的配合即可实现，在密封板的下端固定套设密封环使得密封板可以更好的对检测箱进行密封，提高检测箱的密封性，提高检测精度。
3：对比物的外形、重量均与检测箱内放置的柴油机相等，使得对比物在对比箱内占据的体积等于柴油机在检测箱内占据的体积，从而使得检测时对比箱内剩余空间体积等于检测箱内此时剩余空间体积，便于更好的进行比对，对比物设置为实心，从而使得对比箱内气体不会进入到对比物内，避免影响检测结果的准确性。
综上所述，该检测装置可直观明了的判断柴油机的气密性，检测后无需对柴油机进行烘干操作，整体检测操作所花费的时间相对较短，提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的柴油机在线气密性检测装置的结构示意图；
图2为图1中固定板部分的结构仰视图；
图3为图1中密封板部分的结构仰视图。
图中：1底座、2检测箱、3对比箱、4柴油机、5对比物、6连接管、7移动塞、8支撑杆、9固定板、10伺服电机、11转轴、12密封板、13密封环、14气泵、15输气管、16控制器、17支撑块、18限位杆、19固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，柴油机在线气密性检测装置，包括固定在底座1上的检测箱2、对比箱3，检测箱2内放置有柴油机4，且柴油机4的各个气孔均处于堵塞状态，对比箱3内放置有对比物5，且对比物5的外形以及重量均与被堵塞后的柴油机4相同，且对比物5为实心物体；
检测箱2、对比箱3之间连通有连接管6，且连接管6采用透明材料制成连接管6内放置有移动塞7，当检测箱2上端被遮盖后，检测箱2内的容积与对比箱3内的容积相等，充入定量气体后通过观察移动塞7是否处于中间位置即可对柴油机4的气密性进行判断。
底座1通过支撑结构固定安装有固定板9，支撑结构由三个支撑杆8以及一个固定杆19组成，且支撑杆8、固定杆19的下端均固定在底座1上，且支撑杆8、固定杆19的上端均固定在固定板9的下表面上，柴油机4利用机械手从生产运输线上移动至检测箱2内进行检测，且检测结束后也需要利用机械手将从检测箱2内移出，通过固定杆19以及支撑杆8的配合使得该部分在对固定板9进行支撑的同时不影响机械手的操作。
固定板9下表面与检测箱2上端面之间的直线距离为柴油机4高度的两倍，此部分尺寸的设置避免固定板9的设置对机械手的移动产生影响。
固定板9通过升降结构安装有密封板12，且密封板12的端面形状为t形，密封板12的下端部分固定套接有密封环13，密封环13的设置用于提高检测箱2的密封性，以此提高检测结果的准确性。
升降结构由伺服电机10、转轴11、支撑块17以及限位杆18组成，固定板9的上表面固定安装有伺服电机10，伺服电机10的驱动端固定安装有转轴11，且转轴11的下端穿过固定板9并转动连接在底座1上，且转轴11与密封板12之间为螺纹连接，检测箱2上固定安装有支撑块17，支撑块17与固定板9之间固定安装有一个限位杆18，且限位杆18贯穿密封板12，限位杆18的设置不仅对密封板12起到一个限位作用，使得只能沿着竖直方向进行移动，同时还能对固定板9起到一定的支撑，提高固定板9的稳定性。
固定板9上安装有输气结构，输气结构由气泵14、输气管15组成，固定板9的上表面固定安装有气泵14，固定板9上安装有输气管15，输气管15由两段硬管和一段软管组成，且软管的两端分别连通在相应的硬管上，位于上方的硬管上端安装在气泵14上，位于下方硬管的下端贯穿密封板12并位于密封板12的下方，输气结构的设置便于往检测箱2内输送一定量的气体（可预先将一个用水检测确定气密性优良的放置到检测箱2内进行实验，以此判断出需要多少气体使得检测箱2与对比箱3的气压相等，此过程充入的气体量则为后续检测充入的气体量），便于进行气密性检测。
固定板9的上表面固定安装有控制器16，且控制器16为plc控制器，plc控制器与伺服电机10以及气泵14之间均为电连接，值得一提是，伺服电机10与专利号为cn207155573u公开的研磨液搅拌装置内使用的“伺服电机”相同，气泵14与专利号为cn207666446u公开的一种升降装置及饮品冲泡装置内使用的“气泵”相同。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
本实用新型中，初始状态下密封板12处于检测箱2的最远状态，利用机械手臂将所需检测的柴油机4移动至检测箱2内，打开伺服电机10，伺服电机10工作通过转轴11带动密封板12向下移动，从而使得密封板12下端部分移动至图1所示状态，气泵14工作通过输气管15往检测箱2内输送定量气体，通过观察移动塞7是否在连接管6的中间位置来判断柴油机4的气密性，当移动塞7位置中间位置以左，则说明柴油机4气密性不足，有部分气体进入到柴油机4内，从而使得检测箱2内气压小于对比箱3内气压。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.柴油机在线气密性检测装置，包括固定在底座（1）上的检测箱（2）、对比箱（3），其特征在于，所述检测箱（2）内放置有柴油机（4），且柴油机（4）的各个气孔均处于堵塞状态，所述对比箱（3）内放置有对比物（5），且对比物（5）的外形以及重量均与被堵塞后的柴油机（4）相同，且对比物（5）为实心物体，所述检测箱（2）、对比箱（3）之间连通有连接管（6），且连接管（6）采用透明材料制成所述连接管（6）内放置有移动塞（7），所述底座（1）通过支撑结构固定安装有固定板（9），所述固定板（9）通过升降结构安装有密封板（12），且密封板（12）的端面形状为t形，所述密封板（12）的下端部分固定套接有密封环（13），所述固定板（9）上安装有输气结构。
2.根据权利要求1所述的柴油机在线气密性检测装置，其特征在于，所述支撑结构由三个支撑杆（8）以及一个固定杆（19）组成，且支撑杆（8）、固定杆（19）的下端均固定在底座（1）上，且支撑杆（8）、固定杆（19）的上端均固定在固定板（9）的下表面上。
3.根据权利要求1所述的柴油机在线气密性检测装置，其特征在于，所述升降结构由伺服电机（10）、转轴（11）、支撑块（17）以及限位杆（18）组成，所述固定板（9）的上表面固定安装有伺服电机（10），所述伺服电机（10）的驱动端固定安装有转轴（11），且转轴（11）的下端穿过固定板（9）并转动连接在底座（1）上，且转轴（11）与密封板（12）之间为螺纹连接，所述检测箱（2）上固定安装有支撑块（17），所述支撑块（17）与固定板（9）之间固定安装有一个限位杆（18），且限位杆（18）贯穿密封板（12）。
4.根据权利要求1所述的柴油机在线气密性检测装置，其特征在于，所述输气结构由气泵（14）、输气管（15）组成，所述固定板（9）的上表面固定安装有气泵（14），所述固定板（9）上安装有输气管（15），所述输气管（15）由两段硬管和一段软管组成，且软管的两端分别连通在相应的硬管上，位于上方的硬管上端安装在气泵（14）上，位于下方硬管的下端贯穿密封板（12）并位于密封板（12）的下方。
5.根据权利要求1所述的柴油机在线气密性检测装置，其特征在于，所述固定板（9）的上表面固定安装有控制器（16），且控制器（16）为plc控制器。
6.根据权利要求1所述的柴油机在线气密性检测装置，其特征在于，所述固定板（9）下表面与检测箱（2）上端面之间的直线距离为柴油机（4）高度的两倍。
技术总结