本实用新型涉及汽车车灯生产领域，特别涉及一种车灯检测用载物台。
背景技术：
在车灯生产和检修的过程中，需要对车灯进行夹紧后再进行作业，汽车车灯外壳大多是带有一定的弧度，并且不同的车型的车灯弯曲的弧度不一样，现如今的车灯检测用载物台无法灵活的对不同种的车灯进行夹紧，导致在生产过程中容易出现需要检测的车灯因夹紧无法实现夹紧而滑落到地上，造成一定经济损失的同时也存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车灯检测用载物台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯检测用载物台，包括工作台，所述工作台顶端的边侧固定连接有固定板，所述固定板两侧均对称转动连接有第一转板，所述第一转板一侧开设有滑槽，所述第一转板通过滑槽滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定穿插连接有活动板，所述活动板的一侧开设有第一通槽，所述第一通槽两边侧内壁转动连接有转轴，所述转轴外壁固定套接有第二转板，所述第二转板的一端固定连接有垫块。
优选的，所述工作台底端四个边角处均对称固定连接有支撑柱，所述工作台顶端固定嵌设有橡胶垫，所述工作台顶端固定连接有夹板。
优选的，其中一个所述第一转板的另一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有挂钩，其中另一个所述第一转板的另一侧开设有第二通槽，所述第二通槽两侧内壁固定连接有固定杆。
优选的，所述滑板与滑槽的截面均为t字型。
优选的，所述第一转板两边侧均对称开设有第三通槽，所述第一转板两边侧螺纹穿插连接有第一螺钉，所述第一螺钉的一端的外壁螺纹连接有第一螺母。
优选的，所述转轴的一端贯穿活动板正面，所述转轴一端开设有外螺纹，所述转轴一端螺纹连接有第二螺母。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型第二转板通过转轴与活动板转动连接，达到了可以调整垫块的角度，从而最大限度的使垫块与车灯外壁充分的接触，同时第二螺母的设计方便工人操作，工人可以针对不同型号的车灯而方便快捷的调节垫块与车灯外壁间角度；
2、本实用新型通过挂钩与固定杆的设计，使工人在确定了第一转板的位置后，将弹簧一端连接的挂钩与固定杆相连，弹簧使两个第一转板做相向转动，从而使两个垫块可以挤压车灯的两侧，实现夹紧的目的；
3、本实用新型通过垫块与橡胶垫的设计，垫块与橡胶垫均为橡胶材质，这样不仅增大了装置与车灯之间的摩擦力，同时防止在夹紧时车灯表面出现划痕，从而造成一定经济损失的情况。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图。
图4为本实用新型第一转板仰视结构示意图之一。
图5为本实用新型第一转板仰视结构示意图之二。
图中：1、工作台；2、固定板；3、第一转板；4、滑板；5、滑槽；6、活动板；7、第二转板；8、垫块；9、弹簧；10、固定杆；11、支撑柱；12、橡胶垫；13、第一螺钉；14、第一螺母；15、挂钩；16、夹板；17、第二螺母；18、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种车灯检测用载物台，包括工作台1，工作台1顶端的边侧固定连接有固定板2，固定板2使第一转板3可以在其顶部转动，固定板2两侧均对称转动连接有第一转板3，第一转板3的转动使其满足不同型号的车灯长度，防止车灯外壳过长而无法夹紧，第一转板3一侧开设有滑槽5，滑槽5使滑板4在滑槽5的内腔中滑动，第一转板3通过滑槽5滑动连接有滑板4，滑板4的滑动带动了活动板6的伸缩，滑板4的一侧固定穿插连接有活动板6，活动板6的伸缩使垫块8在垂直方向的位置改变，活动板6的一侧开设有第一通槽，第一通槽两边侧内壁转动连接有转轴18，使转轴18在第一通槽的内腔中转动，转轴18的转动使第二转板7也随之转动，转轴18外壁固定套接有第二转板7，第二转板7的一端固定连接有垫块8，垫块8为橡胶材质，增大了垫块8与车灯外壁间的摩擦力，同时随着第二转板7的转动，使垫块8可以调整其与车灯间的角度，从而满足不同车灯型号的夹紧。
工作台1底端四个边角处均对称固定连接有支撑柱11，支撑柱11支撑整个工作台1，工作台1顶端固定嵌设有橡胶垫12，橡胶垫12不仅增大了工作台1与车灯间的摩擦力，同时防止车灯与工作台1之间因为摩擦而使车灯产生划痕，工作台1顶端固定连接有夹板16，车灯在夹板16与两个垫块8之间实现夹紧。
其中一个第一转板3的另一侧固定连接有弹簧9，弹簧9的一端固定连接有挂钩15，其中另一个第一转板3的另一侧开设有第二通槽，第二通槽两侧内壁固定连接有固定杆10，将弹簧9一端连接的挂钩15挂在固定杆10上，在弹力的作用下，两个第一转板3做相向转动，从而使两个垫块8夹紧汽车车灯。
滑板4与滑槽5的截面均为t字型，滑板4与滑槽5设计为t字型使滑板4不会滑出第一转板3的内腔。
第一转板3两边侧均对称开设有第三通槽，第三通槽使第一螺钉13可以随着滑板4的滑动而运动，第一转板3两边侧螺纹穿插连接有第一螺钉13，第一螺钉13的一端的外壁螺纹连接有第一螺母14，当第一螺母14的背面与第一转板3的正面相贴合时，两者之间相互挤压，使滑板4无法滑动，从而固定了滑板4。
转轴18的一端贯穿活动板6正面，转轴18一端开设有外螺纹，转轴18一端螺纹连接有第二螺母17，当第二螺母17的背面与活动板6的正面相贴合时，两者之间相互挤压，使转轴18不再转动，从而固定了转轴18，转轴18固定进而使垫块8位置固定，不会出现在弹簧9弹力的作用下垫块8发生转动。
本实用工作原理：使用时，先将车灯放置在橡胶垫12的上方，转动第一转板3，使两个第一转板3做相向转动，扭动第一螺母14与第二螺母17，使滑板4与转轴18位置不再固定，移动活动板6，使垫块8的高度处于车灯的中部位置时，拧紧第一螺母14，再将弹簧9一端固定连接的挂钩15挂在固定杆10上，在弹力的作用下，两个第一转板3相向转动，垫块8与车灯外壁两侧相互挤压，调整垫块8与车灯外壁之间的角度，使垫块8底面与车灯外壁相贴合时，拧紧第二螺母17，从而使转轴18不再转动，达到夹紧车灯的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种车灯检测用载物台，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端的边侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)两侧均对称转动连接有第一转板(3)，所述第一转板(3)一侧开设有滑槽(5)，所述第一转板(3)通过滑槽(5)滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的一侧固定穿插连接有活动板(6)，所述活动板(6)的一侧开设有第一通槽，所述第一通槽两边侧内壁转动连接有转轴(18)，所述转轴(18)外壁固定套接有第二转板(7)，所述第二转板(7)的一端固定连接有垫块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯检测用载物台，其特征在于：所述工作台(1)底端四个边角处均对称固定连接有支撑柱(11)，所述工作台(1)顶端固定嵌设有橡胶垫(12)，所述工作台(1)顶端固定连接有夹板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种车灯检测用载物台，其特征在于：其中一个所述第一转板(3)的另一侧固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端固定连接有挂钩(15)，其中另一个所述第一转板(3)的另一侧开设有第二通槽，所述第二通槽两侧内壁固定连接有固定杆(10)。
4.根据权利要求1所述的一种车灯检测用载物台，其特征在于：所述滑板(4)与滑槽(5)的截面均为t字型。
5.根据权利要求1所述的一种车灯检测用载物台，其特征在于：所述第一转板(3)两边侧均对称开设有第三通槽，所述第一转板(3)两边侧螺纹穿插连接有第一螺钉(13)，所述第一螺钉(13)的一端的外壁螺纹连接有第一螺母(14)。
6.根据权利要求1所述的一种车灯检测用载物台，其特征在于：所述转轴(18)的一端贯穿活动板(6)正面，所述转轴(18)一端开设有外螺纹，所述转轴(18)一端螺纹连接有第二螺母(17)。
技术总结