本实用新型涉及汽车零件生产领域，具体涉及一种汽车侧门定位装置。
背景技术：
汽车侧门零件是一种精密零件，一般由钣金冲压而成。
汽车侧门零件在冲压成型以后需要检测其尺寸，检测其尺寸前需要将其精准定位，由于汽车侧门零件尺寸较大结构复杂，定位不精准，定位不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种汽车侧门定位装置，解决以上问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种汽车侧门定位装置，包括底板、移动块、侧压组件、滑轨组件以及压钳，所述底板上设置有固定框，所述移动块和侧压组件与底板活动连接，所述固定框包括长边、宽边、直边、中间边、侧边以及凹边，所述宽边通过长边与侧边连接，所述侧边通过凹边与中间边连接，所述中间边通过直边与宽边连接，所述中间边和宽边相互平行，所述移动块位于固定框的内部，所述底板上设置有上定位组件、上压组件、定位件、侧定位组件、压紧组件以及压钳，所述上定位组件、上压组件、侧定位组件、压紧组件以及压钳均与固定框位置相对应。
进一步的，所述移动块和侧压组件均通过滑轨组件与底板活动连接，所述移动块有多个，所述压钳有多个，所述侧压组件上设置有圆弧面，所述侧定位组件位于底板上靠近长边处，所述上定位组件和上压组件均与侧边位置相对应，所述压紧组件包括压板和竖板，所述定位件上设置有定位轴。
进一步的，所述移动块的长度方向与中间边的长度方向平行，所述移动块上设置有顶杆，所述压钳分别位于长边、宽边、直边、中间边、侧边以及凹边的两侧，所述圆弧面与凹边位置相对应，所述上定位组件上设置有插入轴，所述上压组件上设置有压紧槽，所述压板位于移动块和中间边的上方，所述竖板位于移动块和中间边的两侧。
进一步的，所述移动块在中间边长度方向上呈直线阵列状分布，所述顶杆位于移动块朝向中间边的一侧上，所述圆弧面与凹边形状相配合，所述压紧槽与侧边形状相配合。
本实用新型的有益效果为：提供一种汽车侧门定位装置，通过底板、移动块、侧压组件、滑轨组件以及压钳相互配合使用，实现使用装置精准定位汽车侧门零件的效果，使汽车侧门零件的定位比较方便，提高了定位的精准性，节约了定位时间。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车侧门定位装置的整体结构轴测图。
图2为本实用新型一种汽车侧门定位装置的整体结构主视图。
图中：1、底板；2、固定框；21、长边；22、宽边；23、直边；24、中间边；25、侧边；26、凹边；3、移动块；31、顶杆；4、滑轨组件；5、侧压组件；51、圆弧面；6、上定位组件；61、插入轴；7、上压组件；71、压紧槽；8、侧定位组件；9、定位件；91、定位轴；10、压钳；11、压紧组件；111、压板；112、竖板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1至图2，一种汽车侧门定位装置，包括底板1、移动块3、侧压组件5、滑轨组件4以及压钳10，所述底板1上设置有固定框2，用于定位汽车侧门零件，所述移动块3和侧压组件5与底板1活动连接，所述固定框2包括长边21、宽边22、直边23、中间边24、侧边25以及凹边26，用于和汽车侧门零件形状相配合，所述宽边22通过长边21与侧边25连接，所述侧边25通过凹边26与中间边24连接，所述中间边24通过直边23与宽边22连接，所述中间边24和宽边22相互平行，所述移动块3位于固定框2的内部，所述底板1上设置有上定位组件6、上压组件7、侧定位组件8、定位件9、压紧组件11以及压钳10，所述上定位组件6、上压组件7、侧定位组件8、压紧组件11以及压钳10均与固定框2位置相对应。
所述移动块3和侧压组件5均通过滑轨组件4与底板1活动连接，用于方便汽车侧门零件的放置，所述移动块3有多个，所述压钳10有多个，所述侧压组件5上设置有圆弧面51，用于和汽车侧门零件的形状相配合，所述侧定位组件8位于底板1上靠近长边21处，所述上定位组件6和上压组件7均与侧边25位置相对应，所述压紧组件11包括压板111和竖板112，用于压紧汽车侧门零件，所述定位件9上设置有定位轴91，用于定位移动块3和侧压组件5，所述固定框2、移动块3、侧压组件5、定位件9以及压紧组件11用于初步定位汽车侧门零件。
所述移动块3的长度方向与中间边24的长度方向平行，所述移动块3上设置有顶杆31，用于顶紧汽车侧门零件，所述压钳10分别位于长边21、宽边22、直边23、中间边24、侧边25以及凹边26的两侧，所述圆弧面51与凹边26位置相对应，所述上定位组件6上设置有插入轴61，所述上压组件7上设置有压紧槽71，用于和汽车侧门零件的形状相配合，所述压板111位于移动块3和中间边24的上方，所述竖板112位于移动块3和中间边24的两侧，用于和压板111连接压紧汽车侧门零件。
所述移动块3在中间边24长度方向上呈直线阵列状分布，所述顶杆31位于移动块3朝向中间边24的一侧上，所述圆弧面51与凹边26形状相配合，所述压紧槽71与侧边25形状相配合，用于相互配合压紧汽车侧门零件。
本实用新型的工作原理为：当开始定位汽车侧门零件时，首先将压板111取走，然后将汽车侧门零件放置于固定框2上，固定框2上的长边21、宽边22、直边23、中间边24、侧边25以及凹边26与汽车侧门零件相配合，并且调整移动块3的位置使顶杆31顶紧汽车侧门零件，手动将压板111固定于竖板112上，并且将侧压组件5上的圆弧面51压紧汽车侧门零件，然后将定位轴91插入侧压组件5下方的定位块9内将侧压组件5定位，汽车侧门零件被初步定位，再次将上压组件7上的压紧槽71压紧汽车侧门零件，然后将上定位组件6上的插入轴61插入汽车侧门零件上的孔位内，最后手动将压钳10压紧汽车侧门零件，汽车侧门零件被彻底定位，工作结束。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车侧门定位装置，其特征在于：包括底板(1)、移动块(3)、侧压组件(5)、滑轨组件(4)以及压钳(10)，所述底板(1)上设置有固定框(2)，所述移动块(3)和侧压组件(5)与底板(1)活动连接，所述固定框(2)包括长边(21)、宽边(22)、直边(23)、中间边(24)、侧边(25)以及凹边(26)，所述宽边(22)通过长边(21)与侧边(25)连接，所述侧边(25)通过凹边(26)与中间边(24)连接，所述中间边(24)通过直边(23)与宽边(22)连接，所述中间边(24)和宽边(22)相互平行，所述移动块(3)位于固定框(2)的内部，所述底板(1)上设置有上定位组件(6)、上压组件(7)、侧定位组件(8)、定位件(9)、压紧组件(11)以及压钳(10)，所述上定位组件(6)、上压组件(7)、侧定位组件(8)、压紧组件(11)以及压钳(10)均与固定框(2)位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门定位装置，其特征在于：所述移动块(3)和侧压组件(5)均通过滑轨组件(4)与底板(1)活动连接，所述移动块(3)有多个，所述压钳(10)有多个，所述侧压组件(5)上设置有圆弧面(51)，所述侧定位组件(8)位于底板(1)上靠近长边(21)处，所述上定位组件(6)和上压组件(7)均与侧边(25)位置相对应，所述压紧组件(11)包括压板(111)和竖板(112)，所述定位件(9)上设置有定位轴(91)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧门定位装置，其特征在于：所述移动块(3)的长度方向与中间边(24)的长度方向平行，所述移动块(3)上设置有顶杆(31)，所述压钳(10)分别位于长边(21)、宽边(22)、直边(23)、中间边(24)、侧边(25)以及凹边(26)的两侧，所述圆弧面(51)与凹边(26)位置相对应，所述上定位组件(6)上设置有插入轴(61)，所述上压组件(7)上设置有压紧槽(71)，所述压板(111)位于移动块(3)和中间边(24)的上方，所述竖板(112)位于移动块(3)和中间边(24)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧门定位装置，其特征在于：所述移动块(3)在中间边(24)长度方向上呈直线阵列状分布，所述顶杆(31)位于移动块(3)朝向中间边(24)的一侧上，所述圆弧面(51)与凹边(26)形状相配合，所述压紧槽(71)与侧边(25)形状相配合。
技术总结