本实用新型涉及玻璃设备领域，具体涉及一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车。
背景技术：
汽车玻璃作为汽车上非常一种重要的部件，对汽车的舒适性和安全性起到了至关重要的作用，特别是汽车前挡风玻璃是对汽车行驶起到了非常重要的作用，汽车玻璃之所以安全性高是因为汽车玻璃特殊的构造决定的，汽车玻璃采用双层玻璃夹一层透光高强度胶片，在经受外力的冲击时，高强度胶片可以有效的避免玻璃碎块对驾驶人员的伤害；现有的汽车玻璃在夹入胶片后，再将真空胶套包裹在汽车玻璃周围，将其放置到真空抽取房内的真空抽取架上，将真空胶套的真空抽取管与真空抽取房内的真空管连接，再进行加热来实现胶片与玻璃的粘结；但是现有的方法需要人员进入到真空抽取房内进行汽车玻璃放置和真空抽取管连接，在连续作业时，真空抽取房内的温度很高，加热温度超过100摄氏度，人员进入通常需要防护，并且快速完成汽车玻璃放置和多个真空胶套真空管的连接，操作非常麻烦，真空抽取房内的高温很容易对工作人员造成伤害；因此，需要一装置来解决现有工作人员进入到真空抽取房内进行汽车玻璃放置和真空抽取管连接步骤繁琐和高温对容易造成工作人员伤害的问题。
技术实现要素：
本实用新型提出了一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，用于解决现有工作人员进入到真空抽取房内进行汽车玻璃放置和真空抽取管连接步骤繁琐时高温对容易造成工作人员伤害的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：
一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，包括底盘、门架、挡杆和真空管，门架横向设置在底盘的上面后部，挡杆并列设置在底盘上面前部，真空管设置在门架的后面左侧上部；所述的底盘由纵梁、横杆和脚轮构成，纵梁左右平行设置，横杆横向设置在左右纵梁之间的后部，脚轮前后对称横向设置在纵梁的下面前后；所述的纵梁为矩形杆结构，纵梁的上面均匀设置有挡杆插孔，挡杆插孔为上端向后倾斜的斜向盲孔。
所述的门架为龙门架结构，由立柱、横梁、气管梁和斜支梁构成，立柱左右对称向后倾斜设置在底盘的纵梁上面后侧，立柱的倾斜角度与纵梁上挡杆通孔倾斜角度和方向一致，左侧的立柱后面上部设置有管接头，立柱后面中部设置有“ω”形管夹，左侧立柱的左侧面上部设置有手柄，横梁设置在两侧立柱的上端，气管梁水平设置在横梁的前面中间，斜支梁倾斜设置在立柱后侧下部与纵梁之间。
所述的气管梁为封闭的空心管结构，气管梁的下面均匀设置有短管接头与气管梁内部连通，气管梁的后端通过气管与立柱后部的管接头一端连接。
所述的挡杆为倒“u”形圆杆，档杆的两侧下端与底盘纵梁上面的挡杆插孔对应配合安装。
所述的真空管为耐高温软管，真空管的上端设置有管接头，上端管接头与门架左侧立柱后面的管接头密封连接，真空管的下部外圆卡入到立柱后面的管夹内，真空管的下端设置有气管快接头。
本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：移动式汽车玻璃专用真空抽取车通过在真空抽取房外部将装上真空胶套的汽车玻璃放置到底盘上，并将真空胶套与气管梁下短管接头连接，用挡杆进行隔离，真空管的气管快接头与真空抽取房内的真空接头快速连接，优化了连接步骤，避免了高温对工作人员的伤害，给工作人员工作提供了安全保障。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的前视图。
图中：1、纵梁，2、脚轮，3、斜支梁，4、立柱，5、真空管，6、横梁，7、气管梁，8、挡杆，9、气管快接头，10、管夹，11、短管接头，12、真空胶套连接管，13、汽车玻璃，14、横杆。
具体实施方式
结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
如附图1、图2、图3所示一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，包括底盘、门架、挡杆8和真空管5，所述的底盘由纵梁1、横杆14和脚轮2构成，纵梁1左右平行设置，横杆14横向设置在左右纵梁1之间的后部，脚轮2前后对称横向设置在纵梁1的下面前后；所述的纵梁1为矩形杆结构，纵梁1的上面均匀设置有挡杆插孔，挡杆插孔为上端向后倾斜的斜向盲孔；所述的门架横向设置在底盘纵梁1的上面后部，门架为龙门架结构，由立柱4、横梁6、气管梁7和斜支梁3构成，立柱4左右对称向后倾斜设置在底盘的纵梁1上面后侧，立柱4的倾斜角度与纵梁1上挡杆通孔倾斜角度和方向一致，左侧的立柱4后面上部设置有管接头，立柱4后面中部设置有“ω”形管夹10，左侧立柱4的左侧面上部设置有手柄，横梁6设置在两侧立柱4的上端，气管梁7水平设置在横梁6的前面中间，所述的气管梁7为封闭的空心管结构，气管梁7的下面均匀设置有短管接头11与气管梁7内部连通，气管梁7的后端通过气管与立柱4后部的管接头一端连接；斜支梁3倾斜设置在立柱4后侧下部与纵梁1之间；所述的挡杆8并列设置在底盘上面前部，挡杆8为倒“u”形圆杆，档杆8的两侧下端与底盘纵梁1上面的挡杆插孔对应配合安装；所述的真空管5设置在门架左侧立柱4的后面上部，真空管5为耐高温软管，真空管5的上端设置有管接头，管接头与门架左侧立柱4后面的管接头密封连接，真空管5的下部卡入到立柱4后面的管夹10内，真空管5的下端设置有气管快接头9。
移动式汽车玻璃专用真空抽取车使用时，首先在真空抽取房外部将安装了真空胶套的汽车玻璃13放置到底盘的纵梁1上，并前后排列放置，将挡杆8插入到纵梁1上挡杆插孔内对汽车玻璃13进行隔离，同时将真空胶套连接管12与门架气管梁7下部短管接头11连接，后将装好汽车玻璃13的移动式汽车玻璃专用真空抽取车通过下部的脚轮2推入真空抽取房内，并将真空管5的气管快接头9与真空抽取房内的真空接头快速连接，打开真空阀，开始对汽车玻璃13进行真空抽取，人员退出到真空抽取房外，并对真空抽取房内进行加热，使汽车玻璃13内侧的胶片与两侧玻璃粘结，一段时间后将其从真空抽取房内取出，完成对汽车玻璃13的真空抽取和加热粘结过程。
本实用新型未详述部分为现有技术。
1.一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，包括底盘、门架、挡杆和真空管，其特征是：门架横向设置在底盘的上面后部，挡杆并列设置在底盘上面前部，真空管设置在门架的后面左侧上部；所述的底盘由纵梁、横杆和脚轮构成，纵梁左右平行设置，横杆横向设置在左右纵梁之间的后部，脚轮前后对称横向设置在纵梁的下面前后；所述的纵梁为矩形杆结构，纵梁的上面均匀设置有挡杆插孔，挡杆插孔为上端向后倾斜的斜向盲孔。
2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，其特征是：所述的门架为龙门架结构，由立柱、横梁、气管梁和斜支梁构成，立柱左右对称向后倾斜设置在底盘的纵梁上面后侧，立柱的倾斜角度与纵梁上挡杆通孔倾斜角度和方向一致，左侧的立柱后面上部设置有管接头，立柱后面中部设置有“ω”形管夹，左侧立柱的左侧面上部设置有手柄，横梁设置在两侧立柱的上端，气管梁水平设置在横梁的前面中间，斜支梁倾斜设置在立柱后侧下部与纵梁之间。
3.根据权利要求2所述的一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，其特征是：所述的气管梁为封闭的空心管结构，气管梁的下面均匀设置有短管接头与气管梁内部连通，气管梁的后端通过气管与立柱后部的管接头一端连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，其特征是：所述的挡杆为倒“u”形圆杆，档杆的两侧下端与底盘纵梁上面的挡杆插孔对应配合安装。
5.根据权利要求1所述的一种移动式汽车玻璃专用真空抽取车，其特征是：所述的真空管为耐高温软管，真空管的上端设置有管接头，上端管接头与门架左侧立柱后面的管接头密封连接，真空管的下部外圆卡入到立柱后面的管夹内，真空管的下端设置有气管快接头。
技术总结