本实用新型涉及车辆测试技术领域，具体涉及一种具有制动功能的辊筒组测试架。
背景技术：
随着汽车产品的不断丰富，以及近些年suv市场的爆发，对车辆通过性的测试越来越普遍。目前检测车辆通过性和动力性的辊筒组测试架结构简单、功能单一，辊筒组安装在测试架上，车辆在通过测试架上的辊筒组过程中检测车辆的通过性和动力性，但是在测试过程中对于动力不足的测试车辆，车辆出现打滑现象，甚至滑车，如果工作人员没有及时对滑轮制动，很容易使测试车辆滑车，对车辆和工作人员都会产生危险，无法保证保证测试的安全性和高效性。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有制动功能的辊筒组测试架，通过制动组件的设置，能够起到防止车辆在测试过程中因动力不足而造成滑车，保证了工作人员和车辆的安全性。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种具有制动功能的辊筒组测试架，包括架体，所述架体包括直面架、斜面架，所述直面架的两端分别固定有两个平行并列分布的斜面架，所述直面架一端的两个斜面架底部分别固定有u型板，所述斜面架上与u型板相对应的部位开设安装孔，所述安装孔内设有制动组件，所述制动组件包括斜挡板、滑块、移动组件，所述斜挡板位于斜面架的上方，所述斜挡板的一端与滑块铰接，所述斜挡板的另一端延伸至安装孔的外侧，所述斜挡板的底部通过滑动组件铰接有相对斜挡板移动的拉杆，所述拉杆远离斜挡板的一端贯穿所述u型板延伸至外侧并固定有限位盘，所述u型板与斜挡板之间的拉杆上套有弹簧，所述滑块位于斜面架的下方，所述移动组件驱动滑块和斜挡板相对于斜面架往复移动。
在上述任一方案中优选的是，所述滑动组件包括相互滑动连接的燕尾导轨和燕尾滑台，所述燕尾导轨与斜挡板的底部固定连接，所述燕尾滑台的底端铰接所述拉杆。
在上述任一方案中优选的是，所述u型板与斜面架之间形成空腔，所述移动组件安装在空腔内，所述移动组件包括螺杆、滑轨，所述螺杆上螺纹连接所述滑块，所述螺杆与斜面架的底部转动连接，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨固定于u型板内的底部。
在上述任一方案中优选的是，一对架体上的同侧斜面架上的螺杆螺旋线方向相反。
在上述任一方案中优选的是，所述滑块的两侧壁上分别开设有导向槽，所述滑轨的顶部开设有滑槽，所述滑槽的两端与外界连通，所述滑槽内的两侧壁上分别固定有与导向槽配合的导向杆，所述滑块插于滑槽内，使导向杆插于导向槽内。
在上述任一方案中优选的是，所述u型板的底部与拉杆相对应的部位开设有通孔，所述拉杆贯穿通孔并在通孔内能够移动。
在上述任一方案中优选的是，所述限位盘的直径大于通孔的直径。
在上述任一方案中优选的是，所述斜面架上安装有两组呈上下分布的辊筒组，所述制动组件位于辊筒组的下方。
在上述任一方案中优选的是，所述具有制动功能的辊筒组测试架还包括旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括电机、连接杆，所述连接杆与相邻的两个架体上的螺杆固定连接，所述连接杆上套接有第一齿轮，所述电机的输出轴上连接有减速器，所述减速器的输出轴上连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述电机、减速器均安装在滑轨的侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型提供的具有制动功能的辊筒组测试架具有以下有益效果：
1、通过在辊筒组下方设置制动组件，斜挡板相对于斜面架能够发生偏移，当车辆通过辊筒组过程中因动力不足发生滑车时，车辆向下移动被斜挡板挡住，斜挡板对车辆产生作用力，对车辆产生及时制动，避免车辆产生滑车而造成车辆损坏和人员损伤的危险，并且制动过程中无需人工手动操作，制动快速及时，安全性高；
2、电机驱动螺杆旋转，控制一对架体上的斜挡板相对于斜面架能够在安装孔内移动，实现自动解除制动的功能，便于在工作人员做好充分准备后使车辆脱离斜面架，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型提供的具有制动功能的辊筒组测试架的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为图1所示实施例中斜面架的结构放大图；
图3为图1所述实施例中制动组件的结构放大图；
图4为图1所述实施例中辊筒组的结构示意图。
图中标注说明：1、直面架；2、斜面架；3、u型板；4、斜挡板；5、燕尾导轨；6、燕尾滑台；7、弹簧；8、拉杆；9、限位盘；10、滑块；11、滑轨；12、螺杆；13、辊筒组。
具体实施方式
为了更进一步了解本实用新型的实用新型内容，下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。
如图1-4所示，按照本实用新型提供的具有制动功能的辊筒组测试架的一实施例，包括架体，所述架体包括直面架1、斜面架2，所述直面架1的两端分别固定有两个平行并列分布的斜面架2，所述直面架1一端的两个斜面架2底部分别固定有u型板3，所述斜面架2上与u型板3相对应的部位开设安装孔，所述安装孔内设有制动组件，所述制动组件包括斜挡板4、滑块10、移动组件，所述斜挡板4位于斜面架2的上方，所述斜挡板4的一端与滑块10铰接，所述斜挡板4的另一端延伸至安装孔的外侧，便于与斜面架2搭接，方便汽车的通过，所述斜挡板4的底部通过滑动组件铰接有相对斜挡板4移动的拉杆8，所述拉杆8远离斜挡板4的一端贯穿所述u型板3延伸至外侧并固定有限位盘9，所述u型板3与斜挡板4之间的拉杆8上套有弹簧7，所述滑块10位于斜面架2的下方，所述移动组件驱动滑块10和斜挡板4相对于斜面架2往复移动。所述安装孔位于u型板3开口包围的范围内。制动组件的设置，对车辆滑车时能够产生及时制动，制动过程中无需人工手动操作，制动及时反映速度快，保证了车辆和工作人员的安全。
所述滑动组件包括相互滑动连接的燕尾导轨5和燕尾滑台6，所述燕尾导轨5与斜挡板4的底部固定连接，所述燕尾滑台6的底端铰接所述拉杆8。通过燕尾导轨5和燕尾滑台6的配合设置，可以避免斜挡板4在移动过程中拉杆8跟随移动。
所述u型板3与斜面架2之间形成空腔，所述移动组件安装在空腔内，所述移动组件包括螺杆12、滑轨11，所述螺杆12上螺纹连接所述滑块10，所述螺杆12与斜面架2的底部转动连接，所述滑块10与滑轨11滑动连接，所述滑轨11固定于u型板3内的底部。螺杆12的两端均连接有轴承座，轴承座与斜面架2的底部固定连接。
一对架体上的同侧斜面架2上的螺杆12螺旋线方向相反，使同侧两个斜面架2上的斜挡板4作相互靠近或相互远离的运动。
所述滑块10的两侧壁上分别开设有导向槽，所述滑轨11的顶部开设有滑槽，所述滑槽的两端与外界连通，所述滑槽内的两侧壁上分别固定有与导向槽配合的导向杆，所述滑块10插于滑槽内，使导向杆插于导向槽内，起到防止螺杆旋转过程中滑块随其旋转，使滑块只能作往复直线运动。
所述u型板3的底部与拉杆8相对应的部位开设有通孔，所述拉杆8贯穿通孔并在通孔内能够移动。
所述限位盘9的直径大于通孔的直径，防止限位盘从通孔内穿过。
所述斜面架2上安装有两组呈上下分布的辊筒组13，所述制动组件位于辊筒组13的下方。所述辊筒组13包括多个辊筒，多个所述辊筒转动连接在框架内，所述框架内嵌在斜面架2内。
所述具有制动功能的辊筒组13测试架还包括旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括电机、连接杆，所述连接杆与相邻的两个架体上的螺杆12固定连接，所述连接杆上套接有第一齿轮，所述电机的输出轴上连接有减速器，所述减速器的输出轴上连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述电机、减速器均安装在滑轨11的侧壁上，电机通过减速器驱动螺杆12旋转，从而使滑块10可以作往复直线运动，实现斜挡板4的移动。
本实施例的工作原理：车辆测试过程中，首先经过制动组件，由于斜挡板4与滑块10铰接，相对于斜面架2可以发生角度偏移，车辆在斜挡板4上行走，斜挡板4远离滑块10的一端搭接在斜面架2上，使车辆能够安全通过，斜挡板4在车辆下压过程中，弹簧7受到压缩，拉杆8在通孔内移动，当车辆通过辊筒组13因动力不足发生滑车时，车辆向下移动，直到车辆与斜挡板4接触，斜挡板4向外侧偏移，拉动拉杆8使限位盘9向靠近u型板3的方向移动，直到限位盘9与u型板3的底部接触，此时斜挡板4无法移动，对车辆起到制动作用，当需要解除制动时，开启电机，带动螺杆12旋转，使滑块10带动斜挡板4相对于斜面架2移动，直到斜挡板4与车辆脱离，实现自动解除制动功能。
与现有技术相比，本实施例具有以下有益效果：
通过在辊筒组下方设置制动组件，斜挡板相对于斜面架能够发生偏移，当车辆通过辊筒组过程中因动力不足发生滑车时，车辆向下移动被斜挡板挡住，斜挡板对车辆产生作用力，对车辆产生及时制动，避免车辆产生滑车而造成车辆损坏和人员损伤的危险，并且制动过程中无需人工手动操作，制动快速及时，安全性高。
本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：包括架体，所述架体包括直面架、斜面架，所述直面架的两端分别固定有两个平行并列分布的斜面架，所述直面架一端的两个斜面架底部分别固定有u型板，所述斜面架上与u型板相对应的部位开设安装孔，所述安装孔内设有制动组件，所述制动组件包括斜挡板、滑块、移动组件，所述斜挡板位于斜面架的上方，所述斜挡板的一端与滑块铰接，所述斜挡板的另一端延伸至安装孔的外侧，所述斜挡板的底部通过滑动组件铰接有相对斜挡板移动的拉杆，所述拉杆远离斜挡板的一端贯穿所述u型板延伸至外侧并固定有限位盘，所述u型板与斜挡板之间的拉杆上套有弹簧，所述滑块位于斜面架的下方，所述移动组件驱动滑块和斜挡板相对于斜面架往复移动。
2.根据权利要求1所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述滑动组件包括相互滑动连接的燕尾导轨和燕尾滑台，所述燕尾导轨与斜挡板的底部固定连接，所述燕尾滑台的底端铰接所述拉杆。
3.根据权利要求1所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述u型板与斜面架之间形成空腔，所述移动组件安装在空腔内，所述移动组件包括螺杆、滑轨，所述螺杆上螺纹连接所述滑块，所述螺杆与斜面架的底部转动连接，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨固定于u型板内的底部。
4.根据权利要求3所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：一对架体上的同侧斜面架上的螺杆螺旋线方向相反。
5.根据权利要求3所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述滑块的两侧壁上分别开设有导向槽，所述滑轨的顶部开设有滑槽，所述滑槽的两端与外界连通，所述滑槽内的两侧壁上分别固定有与导向槽配合的导向杆，所述滑块插于滑槽内，使导向杆插于导向槽内。
6.根据权利要求1所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述u型板的底部与拉杆相对应的部位开设有通孔，所述拉杆贯穿通孔并在通孔内能够移动。
7.根据权利要求6所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述限位盘的直径大于通孔的直径。
8.根据权利要求1所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述斜面架上安装有两组呈上下分布的辊筒组，所述制动组件位于辊筒组的下方。
9.根据权利要求4所述的具有制动功能的辊筒组测试架，其特征在于：所述具有制动功能的辊筒组测试架还包括旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括电机、连接杆，所述连接杆与相邻的两个架体上的螺杆固定连接，所述连接杆上套接有第一齿轮，所述电机的输出轴上连接有减速器，所述减速器的输出轴上连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述电机、减速器均安装在滑轨的侧壁上。
技术总结