本实用新型涉及一种周转装置，尤其是一种防撞花卉周转车。
背景技术：
我国园艺起步较晚，该行业目前仍然普遍使用比较简单的金属支架或者特制的平台作为摆放平台，有少数园艺企业借用了一些国外园林行业的花车技术或者直接引进花车并加以使用。目前，在我国植物花卉等周转时仍以简单搭起的支架为主，为节省空间和减少搬运次数，作为支架的花卉周转车通常搭的很高，花卉摆放很密，使重心较高，在转运及存放过程中，缺少防撞装置，使得车与车可能会碰撞，造成花卉损坏，同时工人在放置花卉时也可能会碰周转车，造成工人受伤。
技术实现要素：
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种防撞花卉周转车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞花卉周转车，包括底板、支板和金属板，所述底板的底面上固定设置万向轮，所述底板上表面的两侧固定设置两个竖直的支板，所述支板之间水平布置金属板，所述金属板两侧刚性连接减震装置，所述减震装置包括减震块、顶杆、缓冲弹簧和减震橡胶，所述减震块为中空结构且顶部有开口，所述顶杆由减震块内部伸出且顶板顶部设减震橡胶，所述顶杆尾部与压板刚性连接，所述压板与金属板之间设缓冲弹簧，所述减震橡胶与支板抵触，所述底板底面中心设固定板，所述固定板底部焊接伸缩杆，所述伸缩杆底部设支撑盘，所述底板侧面设伸缩杆的控制按钮。
上述的一种防撞花卉周转车，所述减震装置每块金属板设4个。
上述的一种防撞花卉周转车，所述支板外侧设防撞橡胶板。
本实用新型的有益效果是，本实用新型在花卉周转车上设减震装置，使花卉周转车之间或者个人与花卉周转车发生碰撞时，花卉周转车上的防撞装置可以提供一定的缓冲力和支撑力，避免花卉周转车撞坏或者撞倒，从而减少花卉的损坏和工人受伤。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型减震装置的结构示意图。
图中1.底板，2.支板，3.金属板，4.万向轮，5.减震装置，6.减震块，7.顶杆，8.缓冲弹簧，9.减震橡胶，10.压板，11.固定板，12.伸缩杆，13.支撑盘，14.控制按钮，15.防撞橡胶板。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种防撞花卉周转车，包括底板1、支板2和金属板3，所述底板1的底面上固定设置万向轮4，所述底板1上表面的两侧固定设置两个竖直的支板2，所述支板2之间水平布置金属板3，所述金属板3两侧刚性连接减震装置5，所述减震装置5包括减震块6、顶杆7、缓冲弹簧8和减震橡胶9，所述减震块6为中空结构且顶部有开口，所述顶杆7由减震块6内部伸出且顶杆7顶部设减震橡胶9，所述顶杆7尾部与压板10刚性连接，所述压板10与金属板3之间设缓冲弹簧8，所述减震橡胶9与支板2抵触，所述底板1底面中心设固定板11，所述固定板11底部焊接伸缩杆12，所述伸缩杆12底部设支撑盘13，所述底板1侧面设伸缩杆12的控制按钮14。
详细的，所述减震装置5每块金属板3设4个，所述支板2外侧设防撞橡胶板15。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
1.一种防撞花卉周转车，包括底板(1)、支板(2)和金属板(3)，其特征在于：所述底板(1)的底面上固定设置万向轮(4)，所述底板(1)上表面的两侧固定设置两个竖直的支板(2)，所述支板(2)之间水平布置金属板(3)，所述金属板(3)两侧刚性连接减震装置(5)，所述减震装置(5)包括减震块(6)、顶杆(7)、缓冲弹簧(8)和减震橡胶(9)，所述减震块(6)为中空结构且顶部有开口，所述顶杆(7)由减震块(6)内部伸出且顶杆(7)顶部设减震橡胶(9)，所述顶杆(7)尾部与压板(10)刚性连接，所述压板(10)与金属板(3)之间设缓冲弹簧(8)，所述减震橡胶(9)与支板(2)抵触，所述底板(1)底面中心设固定板(11)，所述固定板(11)底部焊接伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)底部设支撑盘(13)，所述底板(1)侧面设伸缩杆(12)的控制按钮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞花卉周转车，其特征在于，所述减震装置(5)每块金属板(3)设4个。
3.根据权利要求1所述的一种防撞花卉周转车，其特征在于，所述支板(2)外侧设防撞橡胶板(15)。
技术总结