本实用新型涉及白车身生产线取放装置，具体是一种气缸压臂防脱落装置。
背景技术：
白车身人工生产工位，在这个过程中取放零件时需要气缸压紧定位或打开，然后进行后续工作。由于手动气缸打开角度低于90°时或者因为零件定位要求而导致的气缸有一定角度摆放时，气缸压臂因重力影响闭合而达不到要求的打开角度，从而导致工人需要人工手动打开再取放零件，影响工位人机不达标、影响生产效率。
技术实现要素：
本实用新型提供一种气缸压臂防脱落装置，防止压臂因打开低于90°时压臂闭合，有效的防止工人取放零件不便的问题，有效的防止节拍损失。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
气缸压臂防脱落装置，包括固定支架、弹簧钢、连接块、角度调整块、压臂紧固件和固定柱，连接块固定在固定支架上，弹簧钢中间固定在连接块上，弹簧钢中间设有凹槽，弹簧钢的一端设有开口，开口位于弹簧钢与连接块连接处的另一端，固定支架的两端侧面设有固定孔，固定柱卡在弹簧钢的凹槽内，固定柱的上端安装在角度调整块上，压臂紧固件安装在角度调整块上，压臂紧固件中间设有与压臂匹配的通孔。
进一步的，压臂紧固件包括夹紧块一和夹紧块二，夹紧块一和夹紧块二结构对称，夹紧块一和夹紧块二上均设有2个螺纹孔。
进一步的，还包括压臂替换件，压臂替换件固定在压臂紧固件上。
进一步的，固定支架、连接块、固定柱、角度调整块和压臂紧固件材料为q235a。
进一步的，角度调整块外端为圆弧形，角度调整块的圆弧处均匀设有多个调整孔，调整的最大打开角度为105°，其每个调整孔之间为15°。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型可较好解决因打开低于90°时压臂因重力影响而闭合，导致工人需再次将压臂打开才能顺利的取放零件的缺点，本实用新型减少工人工作强度，减少工位节拍流失，提高工作效率；且结构简单，强度较高，经久耐用，安装方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型安装示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种气缸压臂防脱落装置，包括固定支架1、弹簧钢2、连接块3、角度调整块5、压臂紧固件6和固定柱4，连接块3固定在固定支架1上，弹簧钢2中间固定在连接块3上，弹簧钢2中间设有凹槽21，弹簧钢的一端设有开口22，开口22位于弹簧钢2与连接块3连接处的另一端，固定支架1的两端侧面设有固定孔a，固定柱4卡在弹簧钢2的凹槽内，固定柱4的上端安装在角度调整块5上，压臂紧固件6安装在角度调整块5上，压臂紧固件6中间设有与压臂匹配的通孔61。
在本实用新型一实施例中，压臂紧固件6包括夹紧块一62和夹紧块二63，夹紧块一62和夹紧块二63结构对称，夹紧块一62和夹紧块二63上均设有2个螺纹孔64。
在本实用新型一实施例中，还包括压臂替换件7，压臂替换件7固定在压臂紧固件6上。
在本实用新型一实施例中，固定支架、连接块、固定柱、角度调整块和压臂紧固件材料为q235a。
固定支架经过发黑处理，经久耐磨，固定孔a为通孔，用于和气缸安装固定，固定支架与连接块通过螺栓固定。
弹簧钢用于卡住固定柱，防止压臂打卡小于90°时因重力影响而自动闭合。
连接块经过发黑处理，经久耐磨，用于固定弹簧钢不让其松动。
固定柱为圆柱，经过发黑处理，经久耐磨,和角度调整块配合使用，在气缸打开时带动自身，与弹簧钢接触并卡住防止压臂闭合。
压臂紧固件经过发黑处理，经久耐磨，用于安装角度调整块，替换原来气缸的压臂紧固件。
在本实用新型一实施例中，角度调整块外端为圆弧形，角度调整块的圆弧处均匀设有多个调整孔，调整的最大打开角度为105°，其每个调整孔之间为15°。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.气缸压臂防脱落装置，其特征在于，包括固定支架、弹簧钢、连接块、角度调整块、压臂紧固件和固定柱，连接块固定在固定支架上，弹簧钢中间固定在连接块上，弹簧钢中间设有凹槽，弹簧钢的一端设有开口，开口位于弹簧钢与连接块连接处的另一端，固定支架的两端侧面设有固定孔，固定柱卡在弹簧钢的凹槽内，固定柱的上端安装在角度调整块上，压臂紧固件安装在角度调整块上，压臂紧固件中间设有与压臂匹配的通孔。
2.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，压臂紧固件包括夹紧块一和夹紧块二，夹紧块一和夹紧块二结构对称，夹紧块一和夹紧块二上均设有2个螺纹孔。
3.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，还包括压臂替换件，压臂替换件固定在压臂紧固件上。
4.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，固定支架、连接块、固定柱、角度调整块和压臂紧固件材料为q235a。
5.根据权利要求1所述气缸压臂防脱落装置，其特征在于，角度调整块外端为圆弧形，角度调整块的圆弧处均匀设有多个调整孔，调整的最大打开角度为105°，其每个调整孔之间为15°。
技术总结