本实用新型涉及油电伺服制动电能回收装置领域，特别涉及油电伺服制动电能回收装置。
背景技术：
油电伺服制动电能回收装置对伺服电机的制动产生的电能进行回收，回馈到整个电网中，使整个系统节能效果大大提高，电柜内的发热显著降低，省去了电柜内的制冷装置；传统的油电伺服制动电能回收装置有一些缺点，首先装置较重，不易移动，其次装置减震效果差，降低了装置的使用寿命，另外装置耗电量大，为了解决上述问题，我们提出了这种油电伺服制动电能回收装置。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供油电伺服制动电能回收装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
油电伺服制动电能回收装置，包括底座，所述底座的内部掏空设置有收纳槽，所述收纳槽的内侧表面设置有支撑杆，所述支撑杆的下端外表面设置有固定片，所述固定片的内部贯穿设置有转棍，所述转棍的外侧设置有滚轮，所述滚轮的内部掏空设置有固定孔，所述底座的前端外表面设置有固定套，所述固定套的内侧表面贯穿设置有固定销，所述底座的上端外表面设置有减震箱，所述减震箱的内侧表面设置有横杆，所述横杆的外侧表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端外表面设置有滑块，所述滑块的上端外表面设置有减震杆，所述减震杆的内部表面贯穿设置有固定轴，所述减震杆的下端外表面设置有第二弹簧，所述第二弹簧的下端外表面设置有固定板。
优选的，所述减震杆的上端外表面设置有装置主体，所述支撑杆的内部贯穿设置有转轴，所述装置主体的下端外表面与减震杆的上端外表面固定连接，所述转轴与支撑杆的内部表面活动连接。
优选的，所述收纳槽与底座固定连接，所述支撑杆的外侧表面与收纳槽的内侧表面活动连接，所述固定片的上端外表面与支撑杆的下端外表面固定连接，所述转棍的外表面与固定片的内部表面活动连接，所述转棍的外表面与滚轮的内侧表面活动连接。
优选的，所述固定孔与滚轮的内部表面固定连接，所述固定套的后端外表面与底座的前端外表面固定连接，所述固定销的外表面与固定套的内侧表面活动连接。
优选的，所述减震箱的下端外表面与底座的上端外表面固定连接，所述横杆的两端外表面与减震箱的内侧表面固定连接，所述第一弹簧的内侧表面与横杆的外表面活动连接，所述滑块的一端外表面与第一弹簧的一端外表面活动连接。
优选的，所述减震杆的下端外表面与滑块的上端外表面固定连接，所述固定轴的外表面与减震杆的内部表面活动连接，所述第二弹簧的上端外表面与减震杆的下端外表面固定连接，所述第二弹簧的下端外表面与固定板的上端外表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该油电伺服制动电能回收装置，在装置需要移动时将支撑杆以转轴为轴转动将支撑杆转出，推动装置，装置即可通过滚轮在地面移动，装置移动到指定位置时通过将固定销从固定套中拔出，插入固定孔中，从而将滚轮卡住，通过这种方式方便了装置的移动，在不移动装置时可以防止装置自行移动，比较灵活，其次装置工作会产生振动传递到减震杆，减震杆压缩第二弹簧可以减震，另外减震杆通过滑块压缩两组第一弹簧可以进行二次减震，减震效果较好，本专利涉及的油电伺服制动电能回收装置，可以对伺服电机的制动产生的电能进行回收，回馈到整个电网中，使整个系统节能效果大大提高，电柜内的发热显著降低，省去了电柜内的制冷装置，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型油电伺服制动电能回收装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型油电伺服制动电能回收装置的局部结构示意图；
图3为本实用新型油电伺服制动电能回收装置的a的放大示意图；
图4为本实用新型油电伺服制动电能回收装置的局部剖切示意图；
图5为本实用新型油电伺服制动电能回收装置的电路图。
图中1、底座；2、收纳槽；3、支撑杆；4、固定片；5、转棍；6、滚轮；7、固定孔；8、固定套；9、固定销；10、减震箱；11、横杆；12、第一弹簧；13、滑块；14、减震杆；15、固定轴；16、第二弹簧；17、固定板；18、装置主体。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，油电伺服制动电能回收装置，包括底座1，底座1的内部掏空设置有收纳槽2，收纳槽2的内侧表面设置有支撑杆3，支撑杆3的下端外表面设置有固定片4，固定片4的内部贯穿设置有转棍5，转棍5的外侧设置有滚轮6，滚轮6的内部掏空设置有固定孔7，底座1的前端外表面设置有固定套8，固定套8的内侧表面贯穿设置有固定销9，底座1的上端外表面设置有减震箱10，减震箱10的内侧表面设置有横杆11，横杆11的外侧表面设置有第一弹簧12，第一弹簧12的一端外表面设置有滑块13，滑块13的上端外表面设置有减震杆14，减震杆14的内部表面贯穿设置有固定轴15，减震杆14的下端外表面设置有第二弹簧16，第二弹簧16的下端外表面设置有固定板17。
减震杆14的上端外表面设置有装置主体18，通过减震杆14可以将振动传输给第一弹簧12、第二弹簧16，支撑杆3的内部贯穿设置有转轴，装置主体18的下端外表面与减震杆14的上端外表面固定连接，转轴与支撑杆3的内部表面活动连接，通过转轴可以将支撑杆3转出；收纳槽2与底座1固定连接，支撑杆3的外侧表面与收纳槽2的内侧表面活动连接，固定片4的上端外表面与支撑杆3的下端外表面固定连接，转棍5的外表面与固定片4的内部表面活动连接，通过转棍5可以让滚轮6以其为轴转动，转棍5的外表面与滚轮6的内侧表面活动连接；固定孔7与滚轮6的内部表面固定连接，固定套8的后端外表面与底座1的前端外表面固定连接，通过固定销9可以卡住滚轮6防止其转动，固定套8可以收纳固定销9，固定销9的外表面与固定套8的内侧表面活动连接；减震箱10的下端外表面与底座1的上端外表面固定连接，横杆11的两端外表面与减震箱10的内侧表面固定连接，第一弹簧12的内侧表面与横杆11的外表面活动连接，滑块13的一端外表面与第一弹簧12的一端外表面活动连接，通过第一弹簧12可以缓振；减震杆14的下端外表面与滑块13的上端外表面固定连接，固定轴15的外表面与减震杆14的内部表面活动连接，第二弹簧16的上端外表面与减震杆14的下端外表面固定连接，第二弹簧16的下端外表面与固定板17的上端外表面固定连接，通过第二弹簧16可以缓振。
需要说明的是，本实用新型为油电伺服制动电能回收装置，在装置需要移动时将支撑杆3以转轴为轴转动将支撑杆3转出，推动装置，装置即可通过滚轮6在地面移动，装置移动到指定位置时通过将固定销9从固定套8中拔出，插入固定孔7中，从而将滚轮6卡住，其次装置工作会产生振动传递到减震杆14，减震杆14压缩第二弹簧16可以减震，另外减震杆14运动带动滑块13运动，通过滑块13压缩两组第一弹簧12可以进行二次减震，在使用前景上超越了传统的油电伺服制动电能回收装置，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.油电伺服制动电能回收装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部掏空设置有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内侧表面设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的下端外表面设置有固定片(4)，所述固定片(4)的内部贯穿设置有转棍(5)，所述转棍(5)的外侧设置有滚轮(6)，所述滚轮(6)的内部掏空设置有固定孔(7)，所述底座(1)的前端外表面设置有固定套(8)，所述固定套(8)的内侧表面贯穿设置有固定销(9)，所述底座(1)的上端外表面设置有减震箱(10)，所述减震箱(10)的内侧表面设置有横杆(11)，所述横杆(11)的外侧表面设置有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的一端外表面设置有滑块(13)，所述滑块(13)的上端外表面设置有减震杆(14)，所述减震杆(14)的内部表面贯穿设置有固定轴(15)，所述减震杆(14)的下端外表面设置有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的下端外表面设置有固定板(17)。
2.根据权利要求1所述的油电伺服制动电能回收装置，其特征在于：所述减震杆(14)的上端外表面设置有装置主体(18)，所述支撑杆(3)的内部贯穿设置有转轴，所述装置主体(18)的下端外表面与减震杆(14)的上端外表面固定连接，所述转轴与支撑杆(3)的内部表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的油电伺服制动电能回收装置，其特征在于：所述收纳槽(2)与底座(1)固定连接，所述支撑杆(3)的外侧表面与收纳槽(2)的内侧表面活动连接，所述固定片(4)的上端外表面与支撑杆(3)的下端外表面固定连接，所述转棍(5)的外表面与固定片(4)的内部表面活动连接，所述转棍(5)的外表面与滚轮(6)的内侧表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的油电伺服制动电能回收装置，其特征在于：所述固定孔(7)与滚轮(6)的内部表面固定连接，所述固定套(8)的后端外表面与底座(1)的前端外表面固定连接，所述固定销(9)的外表面与固定套(8)的内侧表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的油电伺服制动电能回收装置，其特征在于：所述减震箱(10)的下端外表面与底座(1)的上端外表面固定连接，所述横杆(11)的两端外表面与减震箱(10)的内侧表面固定连接，所述第一弹簧(12)的内侧表面与横杆(11)的外表面活动连接，所述滑块(13)的一端外表面与第一弹簧(12)的一端外表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的油电伺服制动电能回收装置，其特征在于：所述减震杆(14)的下端外表面与滑块(13)的上端外表面固定连接，所述固定轴(15)的外表面与减震杆(14)的内部表面活动连接，所述第二弹簧(16)的上端外表面与减震杆(14)的下端外表面固定连接，所述第二弹簧(16)的下端外表面与固定板(17)的上端外表面固定连接。
技术总结