布气装置和采用该布气装置的船用大直径低压降洗涤塔的制作方法

    技术2022-07-11  67


    本实用新型涉及船舶尾气处理设备,尤其涉及一种布气装置和采用该布气装置的船用大直径低压降洗涤塔。



    背景技术:

    对于大直径洗涤塔或u型洗涤塔,侧向进气后,气体分布严重不均,影响后期洗涤效率。

    针对船用尾气脱硫特点。气体分布器要做到轻便,小巧,性能好,阻力低,不易粘连污物等的特点。然而,现有的气体分布器结构复杂,如采用螺旋形管,其安装复杂、体积偏大、成本高且维护繁琐,不适用船舶洗涤塔应用。



    技术实现要素:

    为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种布气装置和采用该布气装置的船用大直径低压降洗涤塔。

    本实用新型的目的采用以下技术方案实现:

    一种布气装置,所述布气装置包括布气筒、侧向进气管和下端缩颈管,所述侧向进气管垂直的设置在所述布气筒圆周外壁的一侧,所述下端缩颈管为漏斗状且下端缩颈管的上端圆形宽口与所述布气筒的下端口匹配的连接,在所述布气筒的内部设置阶梯状分布的多根布气管。

    优选的,多根所述布气管在布气筒的俯视和侧视方向的投影均平行设置,且多根所述布气管在正视方向上的投影圆心在一条直线上。

    优选的,多根所述布气管中相邻的两根在侧视方向的投影中心线间距相等、逐渐变大或逐渐变小。

    优选的,当所述投影中心线间距逐渐变大或逐渐变小时,每次变大或变小的增量相等。

    优选的,每根所述布气管的安装轴线方向均与所述侧向进气管的轴线方向正交设置。

    优选的,多根所述布气管在竖直方向上的最高点与最低点之间的间距h小于所述侧向进气管的外径φ2,且多根所述布气管在高度方向的中点在所述侧向进气管的中心轴线上。

    优选的,所述布气管的数量为6根。

    优选的,所述布气筒的内径为φ1=5700m,所述侧向进气管的外径φ2为2000mm,每根所述布气管的外径φ3为300mm,相邻两根所述布气管在水平方向的水平中心距h1=800mm,相邻两根所述布气管在竖直方向的竖直中心距h2=300mm。

    一种船用大直径低压降洗涤塔,包括进气管、塔体和底座,所述塔体设置在所述底座上,在所述塔体的内部下端设置任一项如上所述的布气装置,所述进气管的出气端与所述布气装置的侧向进气管的进气端固定连接。

    相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:该布气装置的布气管设计符合流体力学要求,为洗涤塔提供了最优的布气方案,结构紧凑且采用直管,体积较为紧凑,成本低,适于船用大直径低压降洗涤塔的应用和推广。

    附图说明

    图1为本实用新型一种船用大直径低压降洗涤塔;

    图2为布气装置的正视方向的结构示意图;

    图3为布气装置的俯视方向的结构示意图;

    图4为布气装置的流体仿真示意图。

    图中:100、布气装置;1、布气筒;2、侧向进气管;3、下端缩颈管;11、布气管;200、进气管;300、塔体;400、底座。

    具体实施方式

    为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    参见图1-图4,一种布气装置及采用该布气装置的船用大直径低压降洗涤塔,布气装置100包括布气筒1、侧向进气管2和下端缩颈管3,所述侧向进气管2垂直的设置在所述布气筒1圆周外壁的一侧,所述下端缩颈管3为漏斗状且下端缩颈管3的上端圆形宽口与所述布气筒1的下端口匹配的连接,在所述布气筒1的内部设置阶梯状分布的多根布气管11。布气管11均为外表抛光处理的不锈钢直管。

    对于布气装置100,具体的多根布气管11在布气筒的俯视和侧视方向的投影均平行设置,且布气管11在正视方向上的投影圆心在一条直线上。

    在侧视方向,多根布气管11中相邻的两根在侧视方向的投影中心线间距(即相邻的两根布气管在高度方向上的轴心距)相等、逐渐变大或逐渐变小。优选为投影中心线间距相等设置。

    当投影中心线间距逐渐变大或逐渐变小时,每次变大或变小的增量相等。

    在布气管的安装轴线方向上(即正视方向),每根布气管11的安装轴线方向均与侧向进气管2的轴线方向正交设置。

    竖直方向(即高度方向),多根布气管11在竖直方向上的最高点与最低点之间的间距h小于所述侧向进气管2的外径φ2,且多根所述布气管11在高度方向的中点在所述侧向进气管2的中心轴线上。

    一个具体实施例中,竖直方向上最上端的一个布气管11与所述侧向进气管2的管口临近设置,其它依次远离侧向进气管2设置,最下端的一个布气管11与所述侧向进气管2的管口最远。

    具体实施方案的布气装置100的设计参数为:

    布气筒1的内径为φ1=5700m;

    侧向进气管2的外径φ2为2000mm;

    布气管11的数量为6根;

    每根布气管11的外径φ3为300mm;

    相邻两根布气管11在水平方向的水平中心距h1=800mm,相邻两根布气管11在竖直方向的竖直中心距h2=300mm。

    应用上述布气装置100的一种船用大直径低压降洗涤塔,参见图1,包括进气管200、塔体300和底座400,塔体300设置在所述底座400上,布气装置100设置在塔体的内部下端,其中,进气管200的出气端与布气装置100的侧向进气管2的进气端固定连接。

    采用流体热力学软件分析采用该布气装置的洗涤塔布气效果如图4所示,可见在横向或水平方向的气体流速最快,而在纵向或竖直及倾斜方向的流速较缓慢,这最大化的适应了洗涤塔的侧向供气的流体布气效果。由此,提高了尾气处理效率。

    最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


    技术特征:

    1.一种布气装置,所述布气装置(100)包括布气筒(1)、侧向进气管(2)和下端缩颈管(3),其特征在于:所述侧向进气管(2)垂直的设置在所述布气筒(1)圆周外壁的一侧,所述下端缩颈管(3)为漏斗状且下端缩颈管(3)的上端圆形宽口与所述布气筒(1)的下端口匹配的连接,在所述布气筒(1)的内部设置阶梯状分布的多根布气管(11)。

    2.根据权利要求1所述的布气装置,其特征在于:多根所述布气管(11)在布气筒的俯视和侧视方向的投影均平行设置,且多根所述布气管(11)在正视方向上的投影圆心在一条直线上。

    3.根据权利要求2所述的布气装置,其特征在于:多根所述布气管(11)中相邻的两根在侧视方向的投影中心线间距相等、逐渐变大或逐渐变小。

    4.根据权利要求3所述的布气装置,其特征在于:当所述投影中心线间距逐渐变大或逐渐变小时,每次变大或变小的增量相等。

    5.根据权利要求2-4任一项所述的布气装置,其特征在于:每根所述布气管(11)的安装轴线方向均与所述侧向进气管(2)的轴线方向正交设置。

    6.根据权利要求5所述的布气装置,其特征在于:多根所述布气管(11)在竖直方向上的最高点与最低点之间的间距h小于所述侧向进气管(2)的外径φ2,且多根所述布气管(11)在高度方向的中点在所述侧向进气管(2)的中心轴线上。

    7.根据权利要求1或6所述的布气装置,其特征在于:所述布气管(11)的数量为6根。

    8.根据权利要求7所述的布气装置,其特征在于:所述布气筒(1)的内径为φ1=5700m,所述侧向进气管(2)的外径φ2为2000mm,每根所述布气管(11)的外径φ3为300mm,相邻两根所述布气管(11)在水平方向的水平中心距h1=800mm,相邻两根所述布气管(11)在竖直方向的竖直中心距h2=300mm。

    9.一种船用大直径低压降洗涤塔,包括进气管(200)、塔体(300)和底座(400),所述塔体(300)设置在所述底座(400)上,其特征在于:在所述塔体的内部下端设置如权利要求1-8任一项所述的布气装置(100),所述进气管(200)的出气端与所述布气装置(100)的侧向进气管(2)的进气端固定连接。

    技术总结
    本实用新型公开了一种布气装置和采用该布气装置的船用大直径低压降洗涤塔,属于船舶尾气处理设备技术领域,布气装置包括布气筒、侧向进气管和下端缩颈管,在布气筒的内部设置阶梯状分布的多根布气管,即多根布气管中相邻的两根在侧视方向的投影中心线间距相等、逐渐变大或逐渐变小,采用该布气装置的船用大直径低压降洗涤塔包括进气管、塔体和底座,塔体设置在底座上,在塔体的内部下端设置布气装置,进气管的出气端与布气装置的侧向进气管的进气端固定连接。布气装置的布气管设计符合流体力学要求,为洗涤塔提供了最优的布气方案,结构紧凑且采用直管,体积较为紧凑,成本低,适于船用大直径低压降洗涤塔的应用和推广。

    技术研发人员:王地;程宏;曹建涛;何炜;汪浩
    受保护的技术使用者:上海蓝魂环保科技有限公司
    技术研发日:2019.05.27
    技术公布日:2020.04.03

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