本实用新型属于滑板车技术领域，涉及一种滑板车轮子，特指一种发光滑板车轮子。
背景技术：
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车的速度可达到20公里/时，这种新型产品最早是由德国的一位工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。
早在三年前目前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它"人气大旺"，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板。
市面上绝大部分的滑板车的轮子都是属于普通轮子，不会发光，无特殊功能。因此存在于一个缺陷，人们在黄昏或夜晚的时候玩耍时，由于天色较暗，在路上骑行时不易被别人发现，有可能会造成安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单，外形炫酷的发光滑板车轮子。
本实用新型的目的是这样实现的：
发光滑板车轮子，包括主轮体，所述主轮体内设置有发光组件；
所述发光组件包括底座以及设置在所述底座上的若干灯体，若干灯体设置于所述主轮体的外表面；
所述主轮体的外表面形成有若干灯体固定孔，所述灯体设置于所述灯体固定孔内；若干灯体固定孔开设于至少两条轮线上，当主轮体沿中心转动时，处于不同轮线上的灯体会沿着主轮体的转动方向形成至少两条环形光路。
进一步的，所述主轮体包括相互插接设置的左轮体以及右轮体，所述左轮体与右轮体之间形成有空腔，所述空腔内设置有发光组件。
进一步的，所述左轮体以及右轮体的内侧均设置有若干相互配合的凸台以及凹槽，左轮体和右轮体通过所述凸台以及凹槽相互插接固定在一起。
进一步的，所述凸台与凹槽之间形成有灯体安装道，灯体安装道内设置有用于连接灯体和底座的线路。
进一步的，所述底座包括环形磁圈以及磁芯，磁芯设置于磁圈中心，所述磁圈与磁芯可相互转动并产生电能，磁圈上设置有控制所述灯体的线路板，线路板上连接有若干灯体。
进一步的，所述磁芯的中心开设有用于穿设轮轴的轮轴孔。
进一步的，所述左轮体以及右轮体的中心均开设有轴孔，所述轴孔内设置有轴承。
进一步的，每条所述轮线上至少包括两个所述灯体。
进一步的，所述左轮体与右轮体以及发光组件通过一体注塑成型于一体。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型中包括左轮体、右轮体以及设置在两者之间的发光组件，发光组件内包括有自发电装置，通过滑板车的运动的机械运动转化为电能，从而使发光组件中的灯体发光，无需电池即可使滑板车在运动时拥有炫酷的闪光效果，在夜晚或黄昏使用时，即起到提示行人车辆的作用，又能显现出幻彩光芒，让使用者顿时足下生辉，其乐无穷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的爆炸图。
图3为本实用新型的内部结构示意图。
图4为本实用新型中左轮体的结构示意图。
图5为本实用新型的轮体外表面示意图。
图6为本实用新型中发光组件的结构示意图。
图中标号所表示的含义：
1-主轮体；2-左轮体；3-右轮体；4-发光组件；5-底座；6-灯体；7-灯体固定孔；8-轮线；9-凸台；10-凹槽；11-磁圈；12-磁芯；13-线路板；
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：
见附图1，本实用新型为滑板车的内轮毂，包括相互插接设置的左轮体2和右轮体3，左轮体2和右轮体3之间设置有发光组件4，发光组件4内包括有若干个灯体6，左轮体2和右轮体3之间的连接处开设有灯体固定孔7，灯体6设置在这些灯体固定孔7内，在使用时，主轮体1转动，置于灯体固定孔7内的灯体6随着主轮体1一起转动同时发出光亮，主轮体1快速的转动使每个灯拖出一条弧形的光路，用肉眼看来，就像是主轮体1的表面设置了一圈灯，非常美观，可以吸引众人的眼球。
实际产品中，左轮体2与右轮体3一般通过一体注塑的方式一体成型在一体形成主轮体1，发光组件4包塑成型在主轮轮1内，发光组件4上的灯体6置于主轮体1的外表面。
结合附图2-4，本实用新型上的灯体固定孔7设置在至少两条不同的轮线8(轮线8见附图5，轮线8为主轮体1的外表面上的一个灯体固定孔7沿主轮体1转动一周的轨迹线)上，从而使灯体6设置在不同的轮线8上，在实际使用中，不同轮线8上的灯体6会拖出不同的光圈，通过改变灯体固定孔7的位置可使主轮体1在使用中产生多排灯的效果，增强了产品的美观度，更加符合年轻人的审美及使用。
在左轮体2以及右轮体3的内侧均设置有若干个凸台9以及凹槽10，左轮体2和右轮体3可以通过凸台9和凹槽10的配合相互插接固定，又能通过改变凸台9的高度和凹槽10的深度改变灯体固定孔7的位置，使若干的灯体6设置在不同的轮线8上，使该主轮体1在使用时呈现出多排灯的效果，包括两排灯、三排灯、四排灯及以上。
见附图6，附图6为本实用新型中的发光组件4，包括底座5以及和底座5连接的灯体6，底座5设置在主轮体1的中心内部位置，灯体6通过线路设置在主轮体1的外表面；底座5包括磁圈11和磁芯12，磁芯12穿设在磁圈11内，磁圈11固定在左轮体2上，磁芯12可在磁圈11内转动，磁芯12转动时，磁芯12的外表面会与磁圈11内表面发生摩擦，磁圈11上设置有与灯体6连接的线路板13，磁圈11和磁芯12摩擦生电再将电能供给给线路板13，最后灯体6完成发光。
优选方案：每条轮线8上至少设置有两个灯体6，按照人身体的均速使用滑板车时，速度一般在20公里/时左右，如果每排轮线8上只有一个灯体6，实际使用中会出现灯光间断，不流畅的情况，从而每排轮线8上至少有至少两个灯体6的话，可以使主轮体1转动时灯光效果比较流畅。
优选方案：包括至少两种颜色以上的若干灯体6，不同颜色的灯在夜晚或黄昏时，能够显现出风火轮幻彩光芒，让玩者顿时足下生辉，其乐无穷！瞬间吸引众人眼球的焦点，它有助于放松大脑，缓减压力，有益于身体健康！
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.发光滑板车轮子，其特征在于：包括主轮体，所述主轮体内设置有发光组件；
所述发光组件包括底座以及设置在所述底座上的若干灯体，若干灯体设置于所述主轮体的外表面；
所述主轮体的外表面形成有若干灯体固定孔，所述灯体设置于所述灯体固定孔内；若干灯体固定孔开设于至少两条轮线上，当主轮体沿中心转动时，处于不同轮线上的灯体会沿着主轮体的转动方向形成至少两条环形光路。
2.根据权利要求1所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述主轮体包括相互插接设置的左轮体以及右轮体，所述左轮体与右轮体之间形成有空腔，所述空腔内设置有发光组件。
3.根据权利要求2所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述左轮体以及右轮体的内侧均设置有若干相互配合的凸台以及凹槽，左轮体和右轮体通过所述凸台以及凹槽相互插接固定在一起。
4.根据权利要求3所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述凸台与凹槽之间形成有灯体安装道，灯体安装道内设置有用于连接灯体和底座的线路。
5.根据权利要求2所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述底座包括环形磁圈以及磁芯，磁芯设置于磁圈中心，所述磁圈与磁芯可相互转动并产生电能，磁圈上设置有控制所述灯体的线路板，线路板上连接有若干灯体。
6.根据权利要求5所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述磁芯的中心开设有用于穿设轮轴的轮轴孔。
7.根据权利要求2所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述左轮体以及右轮体的中心均开设有轴孔，所述轴孔内设置有轴承。
8.根据权利要求2所述的发光滑板车轮子，其特征在于：每条所述轮线上至少包括两个所述灯体。
9.根据权利要求2所述的发光滑板车轮子，其特征在于：所述左轮体与右轮体以及发光组件通过一体注塑成型于一体。
技术总结